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2010年04月30日 イイね！

最悪です！！

既に28日のことなんですが、出勤途中、2号線を走っていると、いきなりバチーン！！と大きな音が！(￣□￣)b

最初、（なぜか）小さな風船が弾けたような音に聞こえたので、「なんだぁ？」と思っていると、続けざまに、
またバチーン！！と大きな音が！

2回目の音がフロントガラスから聞こえて痕跡も確認できたので、ようやく分かったのですが、どうも前を走っていたダンプカーからの飛び石のようです。

じゃあ、1回目のはどこに？　走りながら、フロントガラスをくまなく見ても、痕跡が見当たりません。

会社に到着後、駐車場でよく見てみると…

↑フロントガラスの方は、ちょっと欠けた程度で、ここからヒビ割れに発展しそうな感じではないので、今秋にある車検の時も大丈夫だと思います。気にはなりますが、助手席側だし、まぁ、このくらいのレベルはよくあることかなぁと無理矢理納得することに…┐(´_｀)┌
（ホルツなどから出てる「ガラスリペアキット」で補修すれば、多少マシになるかなぁ…σ(￣。￣)？）

問題は1回目の方です！

↑ルーフとフロントガラスの境目の部分なんですが、（写真では分かりにくいですが）「塗膜が剥がれる」といったレベルではなく、完全にエグれてます！

相当大きな石（直径2cmくらい？）だったんではないでしょうか？
逆に、これがフロントガラスに当たってたら、完全にヒビ割れが発生し、フロントガラス交換！なんてことになってたかもしれません…(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いずれにせよ、早急になにかしら対処しないと、すぐにサビが発生して侵食してしまいそうです…＿|￣|○

エグれてるのを気にしさえしなければ、サビ対策のみで、タッチアップでもしとけばいいんでしょうけど、やっぱり気になります…r^_^;)

ただ、補修しても、ここだけのために、ルーフ全体を塗り直さなければならず、去年初めてルーフをブラックアウトするだけで4諭吉ほど掛かってるので、これに補修が加わるとなると、諭吉さん5人はお亡くなりになるだろうなぁ…(-人-)南無阿弥陀仏

とりあえず、今度また馴染みのカーコンに見積もりしてもらいますけど、先日の車高調のオイル漏れ→オーバーホールといい、お金が出て行く時はホント出て行きますねぇ…┐(´_｀)┌


ところで、常時録画タイプのドライブレコーダー「あんしんmini」を取り付けてるので、今回のその時の様子をYouTubeにアップしてみました。






3秒目と8秒目のとこで聞こえる音がそうです（この映像からでは、あまり大きな音には聞こえませんが…）。
1回目では「なんだぁ？」状態でしたが、2回目で飛び石と分かったので、音楽も止めて、前のダンプとの車間距離を取ってるのが分かりますねｒ^_^;)

しかし、1月に取り付けたのに、実は今回の件で、初めて「あんしんmini」で撮られた映像を見たんですが、車内に取り付けてるのに、マイク部分に風が当たってるみたいにうるさいですね…。

しかも、ダンプのナンバープレートでも映ってれば、警察に相談しようかなと思いましたが、全く分かりませんね…＿|￣|○

ま、例え判別できたとしても、絶対にこのダンプから飛んできた石かどうかの証明にはならないので、相手にされないでしょうけど…r^_^;)</
Posted at 2010/04/30 20:35:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2010年04月21日 イイね！

テインタイマー？

約2ヶ月ぶりの更新です…(;^_^Aアセアセ

な～んか梅雨でもないのに、雨ばっかりですねぇ…┐(´_｀)┌

結局今年も桜と一緒に愛車を撮ることができないまま、桜は散ってしまいました…＿|￣|○

もちろん、桜がいっぱい咲いてるとこは各所で見掛けるものの、岡山市内で、車を停めてゆっくり撮影しても、他の人に迷惑にならないような、もしくは他人の目を気にすることなく撮影できるような、車や人の往来が少ない場所を自分は知りません（岡山在住の方、誰か教えてください　笑）。


さて、実は以前から言ってた、4つあるアレの交換と共に、それまで、130φもあるサブタイコのせいで、
思うように車高が下げられなかったのを、サブタイコのサイズが90φの↓コレに交換することによって、

もう少し車高が下げれた状態をお見せしたかったんですが、先日から車を預けてる、馴染みのカーコンから、「右フロントの車高調、オイル漏れてますよ」との連絡が…(￣□￣)bガーン

↓こんな状態です


どうもオーバーホールしないとダメっぽいです…(´ヘ｀;)
確かに、最近ギコギコと異音がしてたのには気付いてましたが、まさかこんな状態になってるとは…。
メンテを怠っていたとはいえ、まだ装着してから1万km逝ってないのに…（ま、9,000kmは超えてるので、あまり変わりませんが…r^_^;)）

「保証が利くのでは？」とお思いの皆さん、ハイ、自分もそう思いました。
「確か楽天で新品を購入して、取り付けしたのって去年の今頃だったよなぁσ(￣。￣)」と思って調べたところ、なんと3月25日で切れてました…＿|￣|○

ちょうどその頃から異音がし始めたような気がするので、まるで保証期間が切れたと同時に壊れる、
ソニータイマーならぬテインテイマーですねr^_^;)

当然カーコンではオーバーホールなんてできないので、テインに送らなきゃいけないんですが、純正のショックを含め、これ以外にショックも車高調もないので、カーコンにて脱着＆発送してもらい、その間の2～3週間、ずっと代車生活を余儀なくされることになります…。

しかも、タイミング悪くゴールデンウィークを挟むので、下手したら1ヶ月近く掛かってしまうかもしれません（現物を送ってからでないと、見積もりも期間も判明しないので、なんとも言えませんが…）。

年末年始やお盆と同じく、ゴールデンウィークは恒例の、実家のガレージにこもって、ちょっとやりたいことがあったのと、せっかく新しいホイールに交換しても、オイル漏れのせいで↓こんなことになってしまうため

（ま、ブレーキダストの方がハンパないですが、オイルが飛び散ってるの分かります？）、今回はマフラーだけ交換してもらって一旦返してもらい、ゴールデンウィーク明けに改めて預けることになりました。

前述のように、現物を送ってからでないと、どれだけ掛かるか分かりませんが（一応、テインのホームページのココやココに概算は出てますが…）、諭吉さん3人はお亡くなりになるだろうなぁ…(-人-)南無阿弥陀仏

ま、直さないとどんどんヒドくなる一方なので、しょうがないですねぇ（お金、温存しててよかったです…r^_^;)）

とりあえず、マフラー、及びサブタイコのビフォー・アフターは↓こんな感じです。

【BEFORE】中古で買った時から付いてた「HKS SUPER Drager」（現在は廃盤）


【AFTER】「柿本・改 Kakimoto・R」

ちょい斜めってますが、130φ→90φになったことで、だいぶ下のクリアランスが確保されました(^-^)v
車高調のオーバーホールが済み次第、もう1～2cm下げようと思っています。

【BEFORE】「HKS SUPER Drager」


【AFTER】「柿本・改 Kakimoto・R」

ちょっと跳ね上げてるのがカッコイイです(o^-')b ｸﾞｯ!

マッドフラップは、ただでさえ、事あるごとにザザ～とこするのに、これから更に1～2cm下げようとしてることもあり、取り外しました。

あ、そうだ！　サブタイコのサイズの件で色々とお手数をお掛けした、よっちさん、しるばーりーだーさん、営業車DXさん、結局「アペックス N1 エボリューション」ではなく、「柿本・改 Kakimoto・R」にしちゃいました…(;^_^Aアセアセ
どうもスミマセンでしたm(_ _)m（理由は、後日アップ予定のパーツレビューにて）
Posted at 2010/04/21 20:26:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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