軽自動車の中では最高に使いやすい車です！
| メーカー/モデル名 | ダイハツ / ウェイク G ターボ“レジャーエディションSA II”(CVT_0.66) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
普通自動車から軽自動車に買い換えようとこのページを見ていらっしゃる方も多いのではないでしょうか？ 普通車乗ってる方は軽は疲れる、安全性が低いって思ってる方が多いですよね。 しかもウェイクは燃費が悪い、エンジンがうるさい、という評価をよく見ます。 しかし、実際のところは、埼玉から京都まで高速を100キロ+αでなんなく巡航、100キロ巡航時のエンジン回転数は3000回転ほどですし、確かに登りになればエンジンかなり回りますけど、 （笑） エンジンがうるさいくてどうにもならん、ということは全くないです。 むしろ、静かな部類に入ると思います。 燃費もコンスタントに13キロ、遠出すれば15キロ行くときもあります。 本当に軽自動車の進化はすごいし、その中でもウェイクは良くできてる車だと思います。  |
| 不満な点 |
ほぼないです。 が、私のはスマアシ2で、今はスマアシ3です。 そして追従機能が追加されたら最高ですよね。 あと、ウェイクのレビューに燃費悪いとか、エンジンうるさいとか、乗り心地悪いとか、そういうレビューをされている方がいますが、軽自動車に高級車のような乗り心地と、静粛性と、ハイブリッド車のような燃費を求めるような投稿をすること自体がナンセンスではないでしょうか？ 全く問題なく不満もなく使える車です。  |
| 総評 |
通勤、仕事、遊び、荷物もたくさん詰めて、動力性能も問題なくて、燃費も良くて、静かで、現時点では最高です。 |
| 走行性能 |
 無評価
軽自動車として全く問題ないと思います。
一般道での加速、ブレーキ、不満は全く感じません。 高速道路での100から110キロという普通に使う速度域でも全く不満も感じませんし、静粛性も不満に感じたことはないです。 
|
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
足回りはノーマルのままですので乗り心地いいです。
そして静粛性はかなりいいと思います。 高速でもうるさいと感じたことはないです。 
|
| 積載性 |
無評価
純正オプションのアッパーレールに網を取り付けて棚にしています。
そしてもしかしたらトランクにゴルフバックを縦積みできるという事でここにたどり着いた方も多いのでは？ 画像貼っておきます。 私は純正でついてきたバンドと、もうひとつ同じようなものを買って固定してます。 ブログにも書いてありますので探してご覧ください。  |
| 燃費 |
無評価
13〜15キロ
全く問題ありません。 |
| 故障経験 | 全くないです。 |
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