クルマレビュー - ウェイク

マイカー

これからかな？
- Reijikirara
- ダイハツ / ウェイク
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2026年5月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

これからかな？
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マイカー

スト2です
- パルイッペイ
- ダイハツ / ウェイク
  G ターボ“レジャーエディションSA II”(CVT_0.66) (2016年)
- - レビュー日：2026年5月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 1
- デザイン：3
- 走行性能：1
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

運転席周りの収納が多い

不満な点

満足している点

総評

ターボなのに、パワーが無い、座席のマットが滑って落ち着かない、燃費が最悪
椅子が固く長距離は無理、上は広いが荷物は上には積めない！（オプション買えばいいかな？）
フロントガラスは、サイドガラスの様に大きくない！
後ろのシートがストッパーが付いているため寝かせられない！
ブレーキの利きが悪い（重いためか？）
ウインカーがスイッチ入れたか分かりずらい！
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マイカー

廃盤になって暫く経ちますが、まだまだ頑張って貰いたい。
- りむる
- ダイハツ / ウェイク
  G ターボ“リミテッド SA III”(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年4月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

積載性が高いので便利てすね。産廃（少量ですが）や粗大ごみを捨てに行ったりすることもあるので助かります。

不満な点

お買い物車みたいな状態になっているのでしょうがないか、燃費が悪い。

総評

高速を使って旅行などすれば燃費は上がる。お買い物にしてしまうと燃費は下がる。当たり前のことてすが。
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マイカー

妻の足
- しふぁ
- ダイハツ / ウェイク
  G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年4月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

妻が気に入ってくれたこと

不満な点

妻に奪われたこと

総評

一般道は勿論のこと高速道路でも静かで乗り心地良くて速い。燃費も昔の660ターボ車よりだいぶ良い。最高速度は大したことないけど100km/h巡航は静かな車内で音楽を聴きながらリラックスムード、時々軽自動車だということを忘れてしまう。
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マイカー

アウトドア.レジャーに最適
- もこもこガレージたく
- ダイハツ / ウェイク
  G ターボ“SA II”(CVT_0.66) (2016年)
- - レビュー日：2026年3月20日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

ローダウンするとストリート感が増す

不満な点

車重が重い燃費がイマイチ

総評

★4.5
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