クルマレビュー - ウェイク

マイカー

重たいけど、実は燃費まぁまぁ良い。
- anamdaharu
- ダイハツ / ウェイク
  G ターボ“レジャーエディションSA II”_4WD(CVT_0.66) (2016年)
- - レビュー日：2026年11月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：1
- 乗り心地：1
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

車内の広さ。使い勝手の良さ。軽自動車にしては大きい。以外に燃費は良い。

不満な点

カーブでアウトに持って行かれるので、かなり危ない。ブレーキの利きが甘いように感じる。やはり重い。

総評

運転のし易さで県外出張に使ってます。高速80～90km/h 走行で 17~18km/ℓ。下道で19~20km/ℓ。でも足回りが弱い感じが否めない。
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マイカー

以外に燃費が良い!! でも重たい、、PWRのお陰でパワフルに…
- anamdaharu
- ダイハツ / ウェイク
  G ターボ“レジャーエディションSA II”_4WD(CVT_0.66) (2016年)
- - レビュー日：2026年10月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

4wdターボだから？重いのに燃費が良い☆ 仕事の関係で3月～10月の期間、新潟‐和歌山を10往復しましたが、下道‐20㎞/l、高速‐19km/l、でした。満タン計測です。アベレージゲージも正確で0.5km/l 程度の差しかありませんでした。優秀☆高野山を何度も行き来したのですが「PWR」のお陰で登りもスイスイ♬

不満な点

車体の捻じれでしょうか？カーブではかなり外に持っていかれて怖いです。それを見越してハンドルを切らないと大事に。振動＆騒音はかなり有ります。

総評

オイルは5w‐30にベルハンマーを入れています。その効果か燃費はとにかく良いです。重さを問題視されていますが、気にならない。でも高速での加速は勿論✕。
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過去所有

4人乗りの燃費良い軽バン？
- TKC12
- ダイハツ / ウェイク
  G ターボ“レジャーエディションSA III”(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2026年10月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

軽四の中でも特に天井空間が広い！手伸ばせます！自分は天井に置場を作り、釣り竿や傘、寝袋など収納してました。
4人普通に乗れて、燃費もますまず。

不満な点

乗り心地が少し硬め。
ロービームの位置がもう少し低い方が良かった。
最近は無いが、よくパッシングされた。

総評

ライバルの軽バンと比べて、4人乗れて、積載バリエーションも豊富で、燃費も気になる、という人にウェイクはオススメです！
広さは軽バンに負けます。

初代ワゴンRに乗ってましたが、ウェイクに初めて乗った時に何この広さと思いました笑
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マイカー

広い
- 北原たかし☆予備
- ダイハツ / ウェイク
  G ターボ“レジャーエディションSA II”(CVT_0.66) (2016年)
- - レビュー日：2026年8月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

運転しやすくて広い

不満な点

ちょいと燃費が良くないかな…

総評

一人か二人で遊びに使うにはもってこいだと思う。
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マイカー

広さ抜群
- hiro_ive
- ダイハツ / ウェイク
  X“SA”_4WD(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2026年7月25日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

広さは文句なし！天井の高さはシートに座って腕が伸ばせる程！
乗り心地、ターボの加速も悪くない👍

不満な点

コーナリングで外へ持っていかれる感は背の高さ故かなぁ…
足を硬くしたら多少改善されそうではあるけど、乗り心地悪くなりそう。

総評

通勤で使う、買い物、お出かけ、いろんなシーンで使える万能タイプ
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