ダイハツ ウェイク

ダイハツ ウェイク

ユーザー評価

4.33 ( 70 件)

ユーザー登録台数

1,425

本体価格

新車
135万円184.1万円
中古
65.5万円189.8万円

( 1,053 件)

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※新車価格はメーカー発表当時の価格です

  • 2014年に誕生したダイハツ ウェイク

    ナビゲーションや内装オプションの取り付けにより乗り出し価格の総額は異なるが、新車本体価格(2017年度モデル)は135万円から184万円までの設定となっている。ボディーカラーは9種類あり、2トーンカラーも5色用意されている。
    ウェイクはデビュー当時から静粛性に定評があり、さらに室内空間は、CMの映像であったように車中泊できるほどの広さがある。

  • ダイハツ ウェイクのカスタムパーツ情報

    パーツレビューでは、ホイール、マット、カーテン、エアロパーツなど、多くの記事が投稿されている。

  • ダイハツ ウェイクの実燃費は?

    2016年5月モデルのグレードにある「G ターボSA II」の燃費は、カタログ値では23km/L前後であるが、実燃費記録をチェックすると13 km/L前後となっている。街乗りや高速走行で燃費は変わるので要チェック!

  • 軽自動車の中では最高に使いやすい車です!

    通勤、仕事、遊び、荷物もたくさん詰めて、動力性能も問題なくて、燃費も良くて、静かで、現時点では最高です。

    G ターボ“レジャーエディションSA II”(CVT_0.66)

    おすすめ度:

    2019年4月16日Shinozaking さん

  • 現在のクルマにした理由

    総合的には燃費がもう少し良ければ特に問題ない車でですのでいいと思います。

    G ターボ“SA II”(CVT_0.66)

    おすすめ度:

    2019年1月27日釣りすぎおやじ さん

  • デカさゆえの強み!

    運転席に座った瞬間、購入を決意しました。 この武骨な直線基調のインパネデザインは秀逸だと思いますし、存在感のある大型センターメーターも視認性が良く、他車のメーターがチャチに見えます。 このクラスを検討してる方には是非とも一度運転席に座って欲しいと思います。 勿論、でかいがゆえの弱みもありますが、こ ...

    G_4WD(CVT_0.66)

    おすすめ度:

    2019年1月20日aiyuma さん

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  • 充電制御について

       回答数: 0

    [パーツ・メンテナンス]

    アンプ内蔵のウーファーを バっ直で付けていますが、車の減速時に音が途切れる事があります。フォグランプやヘッドライトやワイパーが活動している時は音は問題なく出るため、充電制御の関係で音が出なくなっていると思うのですが、これを回避する方法はありますでしょうか? [もっと読む]

    2019/05/01 15:52 YuiMoa さん

  • 純正フットライト点かない

       回答数: 0

    [トラブル・故障]

    メーカーオプションの純正フットランプを 下手してショートさせてしまったと思います。 電源取り出し後付ヒューズ等確認しましたが切れていなかったです 純正ヒューズから電源を取っているのでなく 配線から直接取っているみたいに見えます 何処をどのように確認したらいいのか ご指導よろしくお願いします。 [もっと読む]

    2019/04/21 23:33 spkazusa さん

  • ウインカーの代わりの抵抗

       回答数: 0

    [その他]

    フロントにシーケンシャルウインカーを取り付けましたが、元のヘッドランプ内のウインカーが邪魔なので、外したいのですがハイフラになりますのでウインカーの代わりに抵抗を付けないとだめでしょうが何かいいものはないですか? [もっと読む]

    2018/03/07 17:56 やすぼんさん さん

 

 

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