ボンネットが開きずらい！皆様は知っていますか？え？知ってる？ボンネットオープナーの調整方法！

前の車の納税証明書の原本を提出しないと納めた税金が戻らないということで、原本を渡しに仕事の合間にDに行きまして、

ちょっと気になるところをDの担当に聞きました。

実はですね・・・・・

BLITZの車高調を入れて減衰力調整でちょいちょいボンネットを開ける機会がありまして、そしたらですね、ボンネットオープナーを引っ張っても中々開かないことがありまして。

で、この情報を知らないのは私だけなのか？
それともみんな知ってて常識なのか？

っていうのはわからないのですが、私は初めて知ったので整備手帳にアップしたいと思います。

ボンネットオープナーを引っ張ってもボンネットが開きづらくなってる。

まず素人なりに考えるのがワイヤーの取り付けが新車時点で少し伸び気味で付けられてて、引っ張っても金具があまり引っ張られない状態になってるのかなと。

なのでオープナーのワイヤーの途中に自転車のブレーキみたいな調整ネジがあってそれを締めれば終了！

なのかなと思ってましたが。

どこをのぞき込んでも自転車のブレーキみたいな調整ネジはありません。

Dの営業の方もわからず、整備士に聞いてきますって感じで・・・・・

そしたらですね。

意外な部品が関係してるのでした。

え？

みんな知ってるの？？（汗）

アップするか本当にビビる（笑）

ボンネットの1番手前のフレームにこのゴムが左右に2つあります。

このゴムがネジ式になってて高さを調整できます。

これは低めに調整。

これは高めに調整。

ちなみに低めだとボンネットオープナーを引っ張った時には軽く引っ張れますがボンネットが開きづらいです。

高めに調整するとオープナー引っ張った時はかなり硬いですが、開けた時にはポコっとボンネットがポップアップしてきます。

私が知らないだけなのでしょうか（汗）

ネットで見てみてもあまりこのゴム部品の情報は出てこないですね。

Yahoo!知恵袋に出てきましたが。
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10138638380?__ysp=44Oc44Oz44ON44OD44OI44Kq44O844OX44OK44O8IOiqv%2BaVtA%3D%3D

ボンネットが開きづらい方、是非調整してみてください。

以上。