足回りを交換してみた。

ＧＷを利用してｖｉｖｉｏの足回りを交換してみました。

これは「チューニング・カスタム」とゆーよりは「消耗品の交換」です。

さすがに１２年・１１万kmの純正ショックは本来のパフォーマンスを発揮できる状態ではなく、ドライバーにも苦痛しか与えてくれません。

今のところ次に乗りたい車候補も無く、この子とはまだまだ一緒に過ごしそうなので一式新品で揃えてみました。

以前もちょっぴり書きましたが、仕様は
「ＫＹＢ　NEW SR SPECIAL」＋「ＲＳ−Ｒダウンサス」＋「純正アッパーマウント」

になりました。

で、↑の画像は交換前と交換直後を撮影した写真なのですが、あんまり落ちてないような…

メーカーＨＰではTi2000とバネレート・ダウン量共に変わらないのですが、見た目変わりません。

「新品だから馴染むまで時間がかかるんだろう」

と思い込んでしばらく過ごしてみます。

ショックの性能も確かめるため前後タワーバーを取り外して、２週間くらいしてからパーツレビューを書こうかしら。




P.S
全く関係ないけど「速ダッシュコート」に応募してみる。