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ＧＴＯはサッシュレス。

サッシュレスの車はドアを閉めたときの音が好きだ。

が、１６年が経過した車両にはそれは期待できない。

サッシュレスだからなのか、ＧＴＯのボディ剛性の問題なのか、クーペというドア開口部が広いボディ形状の問題なのか、ただ単に１６年が経過したからなのか。

ドアを閉めるときに、ドアガラスの上部にある黒いプラスチックの部分にドアガラスが接触する。

夏場は窓を開けているから気にしないが、冬場はやはり気になって仕方が無い。

そんなわけで、ヤスリでひたすら削った。ガリガリと。

次の車はサッシュドアの車両にしたいと思った。



…



FT-８６とスバル版FT-８６と日産の新型ＦＲのどれかが新車価格２００万円で販売されますよーに。

ッッッッッッットォーー



ほぼ１年間で1000kmしか走ってない…

車高を下げてみた。

まだ、後悔はしていない。


今はこんな感じ。

　　　抜かりはない。

　　　抜かりはない。