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久しぶりに見たＧＴＯのボンネットは猫の足跡だらけでした。


とゆーわけで、冬支度を済ませました。

今年は早目かな？と思って去年の１１月２３日を見てみると…

いや、一昨年は…

いっつも今頃やってるんだね…

まずはvivioのタイヤ交換。

ついでにトーの調整もやろうとしたんだけどボルトが固い。下手にやって重大な問題を引き起こすことになったら大変なので、潔く諦めました。

来年足回り交換したときに調整もお願いしよう。そうしよう。

現在の候補
ショック：カヤバ New SR（ＲＡは高い。ネットだとＮｅｗＳＲ以外はショップオリジナルしかなくて高い）
バネ：なるべく装着率が低いメーカー。（その方が面白い）
アッパーマウント：純正使えるのかな？

７～８万円くらいか…　なんでコイツにそんなお金を貢がなければならないんだ？




ＧＴＯはリア２ｃｍ、フロント１．５ｃｍロアシート上げときました。

リアはヘルパースプリングがもうちょいで線密着、フロントは夏本気仕様（全下げ）から数えると３ｃｍ上げ。

リアはタイヤハウスに純正並みの隙間があるけど、フロントは現状でもイィ具合。スプリングだけ交換したいなぁ…

ガソリンも無かったので、リッチにハイオク満タンって言いに行ってきました。

そういやMine'sにしてから街乗りオンリーでの給油は今回が初めて。

燃費は約６．５km/リットルとエアクリ・マフラー・ＣＰＵ変更のライトチューンを施しているのにフルノーマル時と変わらない数値でした。

※そういやカタログの燃費表記が10・15モードからJC08モードに変更されるそうで。今までの「カタログ値と全然違うじゃん！」ってことがそれなりに改善されるようです。


せっかくタイヤ交換したのでさっさと積もりやがって下さい。

以前書いた「今後のこと」から約２年半経過したので、まとめなおしてみた。

すぐ欲しい物
社外のショック（vivio用）
↑に組むダウンサス（vivio用）
ブレーキパッド（ＧＴＯ用）

近いうちに欲しい物
バッテリー（ＧＴＯ ・vivio両方）
レカロのシート（ＧＴＯ用）
冬用アルミホイール（ＧＴＯ用）
藤壺のマフラー（vivio用）
スタッドレスタイヤ（vivio用）
夏タイヤ（vivio用）

余裕が出来たら欲しい物
スタッドレスタイヤ（ＧＴＯ用）
ＨＩＤフォグ（ＧＴＯ用）
夏タイヤ（ＧＴＯ用）
ＦＲＰボンネット（ＧＴＯ用）

ネタ的な物
機能よりも見た目で勝負のローマウントＧＴウイング（ＧＴＯ用）
カーボンボンネット（vivio用）



あんまり変わってないな…

ちょっと考えるのがvivioのショック＆サス。
今の純正ショックはもう限界なので変えたいんだけど、果たして後何年乗るのだろうか？

でも今はvivioの代わりとしては欲しい車が無いし…

うーーーーーん。

スタート
・イーバンク（競馬専用口座）残高：７７８０円

産経賞オールカマー
・支出：３０００円（場外で購入）
・収入：８０５０円（馬単１６．１倍）

スプリンターズステークス
・支出：１０００円
・収入：１１６００円（３連複１１６．６倍）

毎日王冠
・支出：２０００円（場外で購入）
・収入：９８９０円（３連複９８．９倍）

秋華賞
・支出：１８００円
・収入：４６４０円（３連複４６．４倍）

菊花賞
・支出：２８００円
・収入：０円（掲示板の５頭全部買っていたけど軸が５着…）

天皇賞秋
・支出：５５００円
・収入：２９２７０円（馬単２９２・７倍）

まとめ
・支出：１６１００円
・収入：６３４５０円
・現在のイーバンク（競馬専用口座）残高：４１２５０円



…


大丈夫か、アタシ！？