元バイク屋手伝いでも何とかなるものですね

ヤマハ系の元バイク屋（雑用係）さんが車の整備に挑戦してみました(ﾟ∀ﾟ)ﾉ





※このツナギなぜかﾊﾟｯﾂﾝﾊﾟｯﾂﾝで着れませんでした（謎）

場所は変わって嫁の実家（爆）今回も車バカを見る冷たい視線が痛かったです（ﾏｼﾞで）まる一日掛かりましたし・・・


２ストしかイジれない元バイク屋さんなので(。_。；))ﾌﾑﾌﾑ
まずは取説を熟読します（前日には布団の中でｲﾒﾄﾚも必要です）
そして、後戻りできないようにバンパーを思い切って取り外します
※私はローダウンスロープに載せて交換しましたが、危ないんでウマ掛けてやりましょう!!（恐らくジャッキアップしなくても交換できると思いますが）

いきなりですが完成写真です（爆）


σ(^-^；)正直、余裕なくて撮るヒマなかったんですよ


※しいて難しい所といえば・・・・純正インクラの取り外しですね。ボルト多すぎ（苦笑）

アンダーカバーは取説の通りにカットしましょう

写真のところは大胆にそして繊細に。。。



ヽ(´Д｀)ﾉあぁ～パイプに写りこむ元バイク屋（ﾊｲ｡｡｡単に鏡面を自慢したかっただけでヤンスよ　　爆）


※フレームはこんなに削る必要なかったでヤンス┐(´-｀)┌

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元バイク屋の素人整備士さんですからヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!ﾔｯﾁﾏｯﾀｰｰｰ!!

早速フィンを潰してます（ｱｾｱｾ）



まぁ見えにくい位置なので記憶から忘れさることにしておきます

リインホースメントはグラインダーでバッサリと・・・・曲がってますが



そこまで完了したら後は大仕事のバンパーカットです(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

こちらに出来上がったモノが・・・・（爆）


σ(^-^；)だから、正直余裕なくて写真撮るヒマなかったんですよ



※一人でやる場合は、高さが合うようバンパー下に雑誌等を置いて作業しましょう♪
バンパーカットは大胆（適当）にそして繊細（ヤケにならないよう）に２日くらい掛ける意気込みで落ち着いてやりましょう


[壁]д・)ﾎﾞｿｯ・・・私は義父母の視線が痛かった為に一日で適当～にやりましたけどね（爆）

以上、バイク屋さんでもインクラ交換が出来るということが判明しましたので
(ﾟ∀ﾟ)ﾉ皆さんバイク屋さんへ工賃聞きに行きましょう（笑）