フジツボ　ワゴリスSテール装着

近所の板金塗装、整備工場でマフラーをつけてきました。
作業時間は2~30分です。
DIYでも可能ですが、ジャッキアップする場所がなかったので取り付けだけお願いしました。

107×96φのオーバル（楕円）です。
さすがに迫力が出ましたねー。
エアロがないノーマルでも後ろから見ると結構いい感じです。

ワゴリスなので中低速重視の設計です。
ちょっと加速が良くなったような気がします。
アクセルの反応が良くなりました。

音は思ったとおり、ノーマルとほぼ同じ。
静かです。(^_^)v
エンジンブレーキをかけたときの吸込み音がイイです。

【Before】
若干サビも出てきてちょっと悲しいテールです。(-_-;)
下向きになっているところが嫌なので、マフラーカッターも考えましたが、車検も通るフジツボでしたのでこちらを選択。

マフラーの振動を消すのに強化マフラーリングをつけている方が多く、マフラー交換のときに買っておけばよかったとちょっと後悔してます。

イエローハットやオートバックスなどでも恐らく同じくらいの値段で売っているようです。
2個入りで2000円未満なのでこれから交換される方は準備されたほうが良いですね。

ジュラン製　強化マフラーリング
ハリアーはBタイプでいけそうですが、車を見てみると3箇所取り付け部分がありました。
テール部分2箇所（取れるかな？？）
接合部分に1箇所
やっぱりジャッキアップがしっかりできる場所でないと取替えは難しそうです。
（相当硬いらしい・・・(-_-;)）

品番：460-27514
価格：54,600円（本体価格52,000円）
2.2L（5S-FE）、3.0L（1MZ-FE）、2.4L（2AZ-FE）も共通なんですね。

【スペック】（SXU10Wの値）（FujitsuboのHPより転載：

標準（STD）→ FUJITSUBO
中間加速（30km/h→100km/h　2レンジ速）： 3.3秒　→ 3.2秒
最高出力 ：96.9kw(131.8ps)/5610rpm →　100.4kw(136.5ps)/5620rpm
最大トルク ：　192.1N･m(19.6kg・m)/4110rpm →　201.9N･m(20.6kg・m)/4300rpm
マフラー重量 ：　8.6kg →　8.4kg

【音量】
標準（STD）→ FUJITSUBO
音量アイドリング： 64dB　→ 65dB
近接排気騒音(4200rpm)： 80dB　→ 83dB
3000rpm ：74dB →　77dB
5000rpm ：82dB →　81dB
4000rpm～6000rpmレスポンス ：101dB →　100dB