G-FUSEでちょっとチューン

もう販売終了商品になってしまいましたが
エーモンのG-FUSE（Gヒューズ）を入手したので、
気になっていた部分を入れ替えました。

■エンジンルーム内ヒューズボックス
（整備書の説明より）
AM2（２０A）　
説明：エンジンコンピュータ、スターティングイグニッション
EFI（２０A）
エンジンコンピュータ
の２つです。

EFIのヒューズを外すと、アイドリングなどがリセットされるため、再学習させるためにしばらく様子を見ながら走る必要があります。
諸先輩方のBlogを見るとSuperヒューズなどでのチューンはEFIの部分が効果があったということなので、エンジン系のAM2（燃費にいい影響がでるみたいです）とEFIを抵抗の少ない２４Kメッキのヒューズに交換。
早速乗ってみましたが、なかなかアクセルレスポンプがよくなりました。