ディたるメータ取り付け

自分の車につけていたディジタルメータをムーブへ換装しました。

ちゃんと回転数、速度を示します。
なぜか車速を4パルスにしたのですが、標準の1.00ではメータとの表示誤差が大きく、1.10でメータと会いました。標準サイズのタイヤなのですが．．．

配線が大変でした。
電源確保は問題なくできました。
ディーラーに行って、ECU周りの配線図のコピーをもらっていざ取り付け。
その前に、グローブボックス下のふたをはずしてと。

ECUちゃん(￣ー『＋』)発見!!。
写真は、配線取り付け後のものです。

問題が発生したのは、配線を見つけることです。
カプラ形状は同じなのですが、ピン配置hが異なっている！！
車速は、草色に赤線ということで、同じものがあったのでそれを分岐！！
ところが、タコメータが不明．．．
配線図では黄色に赤の表示、ところがそんな線はない！
ディーラーに飛び込んで、サービスの人とにらめっこ。
5分後、たぶん赤の線だと思います。違っていたら、本社に確認しますとのこと。
家に帰って配線！！おー、やっとできた。

マイチェンが続き、ディーラーの資料がおいついてないようです。
私はディーラーまでが5分とかからないので、カプラを無理な姿勢で外して、戻す作業がつらい以外は我慢できましたが、んー、どうなんでしょう？

それより、はじめに行ったときに対応した兄ちゃんはだめだった…「私は販売ですからECUの場所とかわかりません」だって。
売っているんだったら、もう少しまともな対応がほしかった。「今サービスに変わります」とかね。
ため口聞くのも腹立ったけど、それ以前の問題だね…