けんＧのブログ一覧

次期車じゃネっすよ！
廃車手続きでっす！

永久抹消、重量税、自動車税、自賠責もろもろ還付手続きやってきますた。

これで一段落ですわ。

で、ここのところ中古車探して見てるんですが、Ｅ４６の値段がＥ９０と
ほぼ変わらないですけど？
まぁ09年以降はそれなりに高いですが、46の05年と90の07年なんて同じですね。

また、ＭＴだと46も90も高い高い！この前出てたのが０６年　Ｅ90　320ＭＴ　16ﾏｿｋｍが～
70ﾏｿですぜぇ～～！！

ＭＴ時代ｷﾀーーーーーーーーーー！！！　か？（笑

ＭＴ乗りの方！ﾜﾀｼに売ってもいいですが、１０年落ちで値段付かないなんてないですよ！
業者はよく吟味しましょ。。

やっと逝きました。ﾊﾞｲﾊﾞｲ！

てか、最後の最後までゴネやがって！ｺﾝﾁｸｼｮ～～！
この前までは辛うじて前には進む感じだったのに
今日解体持込に出そうとガレージ出て10ｍ進めた所で回転上げど進まず・・>┼○ バタッ

よくある話っすわね。

ドナドナ決まった日から調子悪くなるとか。。。。

ハァ～～～～（でっかい溜息）

1.5ｔの車両１人で押してバックさせるのおっちゃんどんだけ大変か！！？

で、保険でレッカー頼み～の　解体屋まで積載し～ので

手続き　糸冬～～～～了～～～

つ～か、廃車手続きは陸運局に自分でやるんでまだですがね。

もうさすがに写真撮る気も失せて勝手にしろ状態っすすすす。

参考までにこの車両14年落ち。
鉄屑代金　2ﾏｿです
これが自分の車種で左ハンドルなら10ﾏｿ行くらしいですわ。
また自分で陸運局出向いてやれば自動車税、重量税、自賠責など還付できますから丸々戻って来ます。

よく買取業者が税金還付込みで値段出しますから騙されないようご注意下さいね。
例えば、込みで買取額4ﾏｿで～なんて言って税金還付3.5ﾏｿで実質5000円で買い取る！ってな感じ。

２月２４日につくばでやっちゃって今日まで車庫から2ｍ出しては外し～
引っ込めては次の休みに2ｍ出しては外し～～と一ヵ月半！なんとか外しました。

で、今度の水曜日に業者に持ち込みます。

当日家から出せなかったらマズイんで家の前10ｍだけそろ～っと出したら
異音こそするが（異音まずいだろ）前には進むわ！ｗ

でえ～バックだ！・・・・・・・滑ってる・・・・回転数上げるも・・・滑ってる・・・・

やべっす！やべっす！やべっすすすすす～！　

前進はするがバックが出来ない状態！

シフトＲに入れて回転数上がるけど進みづらい・・・・

バルブボディじゃね～な　ミッション本体でえすﾈ！



　ぁ　廃車だ。。。だな

持ってくときはバック厳禁！まぁ普通に走っててバック入れる場面は無いわな。

しかし、よくこんなんでツクバから戻って来られたなと。

いいやつだこの車！

ﾊｲよ！できますた！
１時間じゃ終わらなかったけど、１時間半でやりますた！



やっぱ、肝はバネをいかに縮めるかですね！

あとはＨＥＬＰの人がいるなら手伝ってもらう　と。

自分が忘れないように残しときますわ



１．　バネ縮められるだけ縮める
２．　ストッパーになりうるブレーキホース、速度センサー外す
３．　まずアッパー側ボルト仮止め
４．　ナックル側になんとかシャフトブッコむ！ｗ
５．　アッパーボルト外してショック下げ～のバネコンプレッサー外す
６．　ナックル下にジャッキ置いて微調整しながらベンドラム、アッパーボルト締め～～～る！
以上。（笑

要はガン！とやってドン！と付ければイイって話っす。。。。

これで一通りｵﾜﾀっす！

次わ・・・・次期車種だわね。

Ｅ９０のＭＴ　07年320なんか、60ﾏｿならｲｲｶね？

今日はＦストラット外しっす。

まぁバネ付きだからＲより簡単かと、付いてる物はゴソッとやってガクッと外してと

ここまではすんなりいったんですがががが。

純正入れよう・・とｵﾓﾀら・・・ﾁｮｗｗｗｗｵﾏｗｗｗｗ　状態！？

バネ純正は長げ～～～っす！



どうやってもはいんね～～～っす！




仕方無しにバックス行ってスプリングコンプレッサー5000円も出して買いましたがな。。。

で、これがまた爪が1本なんでズルズルずれやがってまともに縮まらない！

まして純正はスプリング巻きが４巻きしか無いんで噛ませづらいったらありゃしない！

ナックルも最大値下げようとするもブレーキホースがストッパーになって下がらない。

仕方ないのでブレーキホース外し～～の最大下げ～～

まぁどうせ廃車だ！勉強のつもりでシバキ倒して蹴り入れつつ（笑

入れましたと　さ。。。



てか、今日一日で右のみ>┼○ バタッ

次は水曜日ですが　１時間で終わらしてやる～～！！


よく考えたら、もしかして純正外しってのもｴﾗｲ大変じゃね？！