ベルトカバー取り付け

前回、ベルトカバーを取り外したので

今回は取り付けをしていきます。

エンジンとフレームの狭い空間を通すのでキズが付かない様に カバー表面を養生しておきます。

次に邪魔になる フューエルホースを横にズラシておき クリアランスを確保。

ベルトカバーを斜めに差込み
前側下端部を ベルトプーリーの間を通す様な角度で
カバーを差し込んでいけば
カバーを通す事が出来ます。

純正に比べたら メッチャ 簡単？
に通す事が出来ました(^^♪

簡単に入ったので
イザ 締め付け！！

と穴位置を合わせボルトを締め付けると・・・

どこかが 当たって シーソー する 感じ！

取り付け面はフラットなので
内側がどこか 干渉しているのか？

と　シゲシゲ と確認していると

フレームと カバーが 干渉していました(T_T)

９９９Ｒ用なので フレームレイアウトが違う Ｓ４ＲＳでは干渉してしまう様です。

どうするか？

しばし 考えて・・・

カバー表面を削る ことに(-"-)

カバーを借り付けした状態にて マジックで 干渉部位をマーキングし
取り外しては ヤスリで削る！

の繰り返しで 穴が開く 寸前で 何とか
取り付ける事が出来ました。

て・・・ 微妙に干渉はしていますが

ま 大丈夫でしょう(^_^;)

バーチカル側カバーが取り付けられたので

外して置いた フューエルホース、リレー類を元の位置に戻しておきます。

次に
センターカバー、ホリゾンタル側カバーを取り付けてやれば 交換作業は完了です(^^♪

使用した工具類

小型リューターがあれば 簡単に削れたのですが

アナログな 精密ヤスリにて セコセコ 削りました。

写真にはありませんが
カバー裏面は、 アルミテープで補強を入れています。

番外・・・

フューエルホースを外す際は、 フューエルポンプのフューズを外し

セルを回すと 燃圧が下がって ホース取外しの際に ガソリンが噴出さない との 情報を 交換後の教えて頂きました(^_^;)

炭化が進んでしまいました(^^♪