三角窓　耐風圧固定考

旧車の象徴といえる三角窓。冷房空調なき車にとってこれからの夏期は、高速道路侵入の際は料金所（ETC)通過後、加速しながら三角窓を
たたみ収納するのが定例動作となっています。
走行風圧がある一定以上になると「ふにゃり」と逆開きに閉じかけてしまうのです。
よくしたもので法定最高速度を超えるあたりで
「ふにゃり」とくる。では一般道路の速度域は安心と思いきや、強風が一瞬吹くと「ふにゃり」とくる。
三角窓の回転軸の可動抵抗はスプリングナットにより調整可能ではありますが気がのらないのが次の理由からです。
①ドアボディからサッシュを分離しなければ　　　　
　工具が届かない。
②サッシュの分離はウェザーストリップの交換
　　が必須。
③スプリングナットのネジ部はまず錆で固着して
　いる。(部品取り車のここをブツンと折った経験
　あり）
④スプリングナットを増締めしてもさほど長持ち
　　しない。

別の手段を考えます。

早い話、指で指しているベンチレーションハンドルとドアロックノブ２点間を固定できればよい。








既成の工業製品を検討してみた。
Aのテント用は形状といい、ゴム紐弾性といい
魅力的だが長さの改造が必要。
Ｂはサイズが合うものがない。
A、Ｂとも直接金属のフックは使用過程で接触物を痛めそうである。
いっそ樹脂コーティングされた「針金ハンガー」か、はては「おばあちゃんの腰紐」で縛るか・・・・
あるいは「結束バンド」でも十分ではないか・・・
脱着繰り返しの容易さ、特に運転中に指で簡単に解除できる事を考えた結果・・・

この汎用ゴム紐にしました。
テント張りや荷台の荷物固定用とのこと

欲しい輪はこのサイズ。布メッシュ、シリコンゴム内蔵。太さは６．７ミリ 耐荷重３０㎏、引っ張った時の弾性はちょうどいい。







長さを決め、ストッパーに押し込む。とび出た部分は切り落としました。








このままでも十分なロック強度で外れることは
ありませんがPOR-15パッチパテで
カチンコチンに固めました。
今回所要作業時間３０分以内として
いますが実際は翌日以降この硬化時間に
９６時間を要します。
（画像は硬化後リューターで成形後）

今回のベンチレーションハンドル固定。
必ず手を加えなければいけないと思う部分が
ドアロックノブへの応力対策。







荷重が一気にかかるので材質をヘビィデューティ
仕様に変更。コスモと同じ形状であればベスト
だったのですがネジ部４π、ネジピッチ同じ。
アルミ削りだし、表面ブラックアルマイト処理です。

一見プラスティックに見えますが
実はアルミ製（表面一部をヤスリで削って撮影）



頭部の比較　このアルミ製の物、実は日産の
某旧車用ノブを寸分変わらず材質変更して作られたもの。手で持つと金属のヒンヤリ感があります。
同年代旧車、プラ製の同仕様の車では紫外線とオゾンにさらされ半世紀経過、プラが劣化してもげやすくなっています。ノブを指で締め込んだ時、
「ポリッ」と破断することがあります。

実際に装着したノブの比較
オリジナルより４ｍｍほど高くなる。
ネジ部を４ｍｍ削れば高さを合わすことができますが、ゴム紐のかかりやすさからこのまま採用。
後で４mm短い「純正ノブ」でゴム紐掛けてみたけど全然問題なかった。
純正ノブ同寸、同形状で素材変更が出来れば
１００点満点といったところでしょうか・・

出来上がった耐風圧固定具
なんのことはないただのゴム紐
の輪っかですけど・・・








固定したところ、紐の太さ、
弾性具合、申し分ない
３０㎏耐荷重ゴム紐なので
簡単にはビヨーンと伸びない。
制振効果もありそう。






解除は指二本で簡単に出来る。
突然の土砂降り対応や駐車時の戸締りも早い。

角度はこの角度固定としました。
ゴム紐の伸び分を見越してきつめに
セットが必要かなと思いましたが
その必要はなかったです。

実証テスト結果は上々。

これなら強風が吹いても
「ふにゃり」はおきない。
さて一般道路はいいとしても、
高速道路で三角窓開ける必要ないのでは？
暑ければ窓開ければいいしと
思われる方へ。理由を書いておきます。
理由１：眠気ざまし。食後の睡魔が
　　　　襲って来た際、
　　　　風の顔面直噴は効果あり。

理由２：気分高揚と空気入れ替え。
　　　　渋滞が解消した瞬間の
　　　　流れ出し。風が気持ちいい。
　　　　よどんだ車内空気を一気に
　　　　撹拌。

いずれもさほど長い時間ではない。
だから指で簡単に外せることは重要です。

これからのシーズン活躍しそうです。

手に取って眺めていたら、
なんか古いプラグコード、古い英国車あたりの布メッシュの物で作れるんじゃないかと、くだらない妄想連鎖がおきました。



追伸
この「ゴム紐輪っか」固定の方法
コスモスポーツしか使えないみたい
進行方向に対して三角窓開閉ハンドルは先端（図A)、ドアロックノブは前側という２条件満たす車種は他に無さそうです。特異な配置が功をそうした・・・


とはいえ花満開、こちらはただいま風満開の追及、真っただ中といったところでしょうか・・・