チッタ・ナポリ　in 　Ｆ３５５オフ会開催！（第２弾）

こんばんは～！

先ほどはご連絡有難うございました。

例のブツ、到着するのがとても楽しみです！♪

やはりチャレンジは別格です、私にとっては。

以前、今のＦ355を手に入れた頃に、ディノさんでチャレンジが売りに出た事があり、真剣に乗り換え

するか悩みました。。。

やはり増車でチャンレンジ＆フルノーマル最終型ＦＨＰのＭＴ、この2台が欲しいです。笑

こんばんは～。

無事に到着するとイイです。

さて、本物のチャレンジは

確かに凄いですね。

ロールバーもしかり、羽根も

しかりです。

さて、増車でチャンレンジ＆
フルノーマル最終型ＦＨＰの
ＭＴですか。。。

これはもう究極の世界ですね。

その実現に向けて走りだして

いるんでしょうね。（爆）

こんばんは～♪(^O^)

同じ３５５でも、オーナ様のこだわりで

いろいろな車両が有りますね♪

ＧＴＲ仲間もその傾向が見られます！(^O^)

同じ車両で集まると、やはり楽しいですね～♪(^O^)

こんばんは。

そうなんです。

オリジナルをそのままと

言う方もいれば、ライト

チューニング。

そして、究極のチャレンジや

コンプリートカー（今回のアイディング）

と多方面に渡り、楽しんでいますね。

それぞれが千差万別です。

ただ、３５５と言う大きな枠の中では

皆さん、ＤＮＡは同じですので。。。

３５５のアイディングは貴重ですね。

知り合いに３４８のアイディングを所有している者がいます。
まだ実車を観たことが無いのですが乗ってみたい跳ね馬です。

こんばんは。。。

ご無沙汰しておりますね。

そうなんですか、３４８にも

アイディングが存在しているんですね。

私も観てみたいです。

さて、一つ提案が有ります。

３４８と３５５は兄弟車ですので、

いつか一堂に介してオフ会等を

実施したいと思います。

如何でしょうか？？

貴重かつカッコイイF355を堪能させて頂きました。

フェラーリはオリジナルも良し、いじって良しといろいろ楽しめますね。
フェラーリにはそれだけのキャパシティーがあるように思います。

同じ車を愛する者どうし、会話が弾みますよね！

こんばんは。。。

私も今回は堪能させて頂きました。

マイ３５５がフルノーマルですので

余計にチューンナップされた３５５が

気になります。（笑）

確かに会話は尽きませんでした。

皆さんとは良いお付き合いが出来

ました。

すごい…

みなさん、違いがありますね！
エンジンルームの写真集からはみなさんの気合いと愛情が伝わってきます。

シリーズ化してまたおねがいします。

こんばんは。。。

個体個体、それぞれに想いが

ありますので、こうして並べて

見ますと意外と楽しいですね。

シリーズ化ですか？？？

可能な限り、オフ会を実施して、

皆さんのお車の様子を伝えて

いけたらな！　と思っております。

皆さん個性豊かに仕上げてありますね～(^^)

チャレンジ欲しかったんですけど、程度の良いタマがほとんど出回らないとの

エノテンさんのお言葉で諦めました(^^;

こんばんは。。

はい、皆さん元気に車に愛情を

注いでいますよね。

チャレンジはなかなか良い出物が

ありませんよね。

本物のチャレンジは一体、何台

製造されたんでしょうね？？

奇跡に近い程　極上のチャレンジでしたよね。

アイディングもやっぱり別格でしたね。

オフ会は楽しいですね　また企画お願いします。

こんばんは。。。

そうでしたね。

サーキット未使用とくれまさんが

言ってましたよね・・・。

ｆシグナルさんもコックピットに

座り、クラッチのその重さに

驚いたことと思います。

お互いにビックリしましたね。

あと、アイディングも超希少車

でしたね。

３８５のＦ１タイプは日本におそらく

１台と言うのですから。。。。

オフ会、楽しいですね。

秋にオヤジ・オフ会をやりましょう。

（ホントは一杯やりながらがイイの
　ですが・・・。）

一杯写真載せて紹介していただきありがとうございます。
ちょっと恥ずかしいです。

クラッチは本当に半端ないですよね。
今までで一番の遠出でしたが、最高に楽しかったです。
もっとチャレンジに乗ろうと感じました。

エンジンルームみなさん本当に綺麗にされてますね。
私もみなさんに習って天気が良くなったらエンジンルームを拭き拭きしたいと思います。

ウイングですが本当に200諭吉以上するんですかね？
今度ちゃんと調べてみます。

fシグナル様
お褒めのお言葉ありがとうございます。

こんばんは。。

いえいえ、今回の目玉３件のうちの

一つ（１台）ですから、掲載しないと

いけません。（笑）

さて、クラッチの重さにはホントに

驚きを隠せませんでした。

以前、Ｆ４０のクラッチも踏ませて

頂きましたが、重さは同程度かと。

しかし、ストロークはくれまさん号

の方が踏み代が無いかと思いました。

さて、リアウイング２００諭吉は堅い

ことでしょうね。きっと・・・。

皆さん、愛情をもって３５５に接して

いると私もそう思いました。( ^^) _U~~

ご無沙汰しております。

１台１台に個性がありますね～

それにしてもチャレンジにアイディングの希少車を

見られるなんて羨ましい＾＾

こんばんは。。。

こちらこそ、ご無沙汰しております。

はい、それぞれに個性一杯の３５５

達でした。

中でも目玉のチャレンジにアイディング

にはビックリさせられました。

良い機会を得られたと思います。

幹事の特権でしょうか？？？

各車それぞれに特徴がありますね！
それにしても、クラッチのストロークが3cmとは！
相当慣れないと、運転が難しそう！

こんばんは。。。

そうなんです。

各車、個性があって見て、触れて

楽しかったです。。。。

クラッチの３ｃｍストロークは私も

驚きと最後は笑ってしまいました。

半クラは無いに等しいです。(>_<)

　ん～、355も色々ですね。
　「他の方の355とじっくり見比べられる機会があるとイイなぁ」と、思いました。

こんばんは。。。

そうですね。

色々な３５５を見ると楽しいですし、

感激することも多いです。

ですから、オフ会が大好きです。

(^O^)／

また、東の方面に出てくる機会が

あればご連絡を頂ければ・・・。

３４８＋３５５のオフ会とは面白そうですね。
大所帯になりそうです。

４月に３４８オーナーズクラブでオフ会がありました（私は雨のため３４８ではいけませんでしたが）。
一度提案してみます。

こんにちは〜。
4月にラグーナで348のオフ会がありましたね。
私のお友達も何台か参加しています。

348,355の兄弟車同士で楽しく過ごせればと
思います。
カッコ良く並べたいですね(^_^)