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夢・心・彩・純のブログ一覧

2025年06月29日 イイね!

F355のナンバープレート破損⇒再交付⇒受取り⇒取付


過日、
「F355のナンバープレート破損」
したと言うことで再交付申請した旨を
アップしました。

今回、交付可能との連絡が入りました。
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と言うことで受取りに行って来ました。
旧プレートと交付引換証を忘れずに
持参します。
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再び静岡県自動車会議所
出向きます。
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こちらは前回、お邪魔した再交付コーナーです。
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今回はこちらのナンバー交付コーナーへ
お邪魔します。
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引換証を差し出すと早速、
新ナンバーが出て来ました。
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と言うことで、
新プレートの取付けに掛かります。
エンジン始動!
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エンジンは一発始動♪
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シート後方の工具Boxを取り出します。
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ダンボールを敷きます。
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ボルトはM10なので、
同サイズスパナを用意します。
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先ずは仮留めします。
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プレートはまだ、ブラブラの状態です。
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ボルトを手締めします。
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最後はスパナで固定します。(左手側)
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最後はスパナで固定します。(右手側)
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プレート取付が完了!しました。
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折角なのでフロアマットを清掃します。
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キレイになりました。
気持ちイイですねぇ~。
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後は除湿剤がすっかり抜け切っていますので
交換します。
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今回、予め大容量パックを購入しておきました。
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これで1ヶ月は保つでしょう・・・。
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今回のプレート破損は、
ここから始まりました。
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今回のプレート破損はこれにて完了。
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現在、例年通りに愛機は、
梅雨眠夏眠中です。

9月末での3ヶ月間は静かに過ごしたいと
思います。

Posted at 2025/06/29 11:26:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年06月27日 イイね!

2025年のFRD(パート③)


本日は、
「2025年のFRD」パート③
をお送りします。

パート③の内容はF355友で今回、
FRDに参加された「speranzaさん
が当日、数十枚撮って頂いたデータを
頂きましたので、これらをアップ
したいと思います。

こちらが正式に参加されたオーナーさん達
の駐車状況です。
296が大分、多くなりましたね。
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こちらはコーンズの車両達ですね。
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SP3もスタンバイしています。
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上のSP3は右手の下から2番目の車両かな?
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ここからはテントツアーの様子です。

先ずは発表されたばかりの
296スペチアーレです。
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リアの造形が凄いですね。
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きっと、売れて行くんでしょうね。
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チリンドリ&プロサングエ
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珍しいカラーリングのチリンドリです。
正式カラー名称は何と言うんでしょうか?
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コチラも珍しいカラーリングのSP3です。
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正式カラー名称は何と言うんでしょうか?
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296GTSです。
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296スペチアーレが発売されたので、
今後、296は価格下降になるのかな?
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ラ・フェラーリエンツォの面々!
これまた珍しいカラーの「ラ」ですね。
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F50F40面々!
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何となんと、驚くなかれこちらは
「250GTO」です。
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ネロの250GTOです。
一体、どなたのオーナーさんの愛機でしょうか?
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生産台数は36台。
その価格は天文学的ですよね。
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最後は情報!です。
フェラーリそのものではなくオイルの情報です。
1980~1999年のクラシケオイルが発売
されたアナウンスです。
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化学合成油と鉱物油のブレンド油で
境界潤滑となるカム山やバルブ駆動
廻りの摩耗を低減する添加剤を加えて
いるそうです。
因みに価格は5,800円/ℓだそうです。

今後の評価(利用)状況を確認して
からの使用可否ですね・・・。

Posted at 2025/06/27 21:51:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年06月25日 イイね!

2025年のFRD(パート②)


本日は、
「2025年のFRD」パート②
をお送りします。

ノンアルを飲みながら、
296チャレンジれースを観戦します。
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296チャレンジの予選が終わります。
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296チャレンジの予選終了後は、
FRDフォトセッションの時間です。
今回は何がメイン車両かな??
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遠目からSP1・SP2・SP3って、
若しかしてSPシリーズで固めるつもり??
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SP3が何と何と5台、確認出来ます。
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SP1SP2が並びます。
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おっと、さらにSP3が1台追加されます。
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結局、SP1が1台、SP2が1台、SP3が6台。
このエリアだけで約20億円ですね。
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少し時間が経って、パレードラン車両
がコースインして来ました。
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おっっっっっ、早くもチリンドリが参戦!
早い納車ですね。
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こちらはSF90XXストラダーレです。
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こちらは黄金色のチリンドリですね。
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こちらの812はグラデーション化。
もしかしたらマッピングでしょうか。
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おっっ、F355です。
オーナーさんは一体、誰でしょう・・・。
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順位タワー界隈より、
続々と本コースに車両が入って来ます。
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2台目のSF90XXストラダーレです。
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こちらは812コンペテツィオーネです。
今や2億円にもなっているみたいです。
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おっ、キングオブスーパーカーの参上です。
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F8スパイダーがルーフを走りながら
オープンしてました。
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458スペチアーレです。
V8最後のNA。爆高騰していますよね。
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本コース入りはこちらの2台で完了。
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今回のFRDパレードには総勢140台
参加のアナウンスが有りました。
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しかし、凄い光景☆ですね。
華やかな一面です。
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大画面でもその様子を伝えています。
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なお、今回のパレードは愛車からコースに
降りる事は不可とのことでオーナーとしては
残念(不満)だったのでは無いでしょうか?
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しかし、凄い台数ですね。
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先頭車両側です。
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真ん中のF355はF355友
「speranzaさん」です。
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いよいよパレードがスタートします。
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スタート♪
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SP1SP2が1周して来ました。
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SP3も疾走!します。
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こちらはFOCJ-K崎会長の
ラ・フェラーリです。
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冒頭に紹介した黄金色のチリンドリ
爆走します。
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F355友「speranzaさん」
も疾走します。
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こちらは488ピスタです。
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パレードランが終了し、
2回目のF1クリエンティを観戦します。
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499も一緒に走ります。
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V12エンジンの412T2も爆走します。
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FRDを堪能して、帰路に着きます。
久しぶりのPOTENZA・ブリッジです。
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新御殿場インターから乗車します。
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812がブチ抜いて行きます。
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以上でパート②を終了します。

次回はパート③をアップ予定です。

Posted at 2025/06/25 21:20:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年06月23日 イイね!

2025年のFRD(パート①)


6/22(日)に2025年の「FRD」を観戦しに
行って来ましたのでパート①をアップします。

今回は一般来場者として行って来ました。
正規参加(観戦)ですと、5万円もします。
その昔は2万円とかでした・・・。
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今回、正規参加されるF355友の「speranazaさん」
より、タイムテーブルの情報を頂きました。
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9:30~F1クリエンティが開始されるので
FSWには9時到着を目標に出発しました。
新東名の駿河湾沼津ネオパーサで小休憩。
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新御殿場インターに到着。
山頂付近にはもう雪が無いんですね。
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先月の山中湖のイベント時は土砂降りでした。
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左手の小山側に向かいます。
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西ゲートにやって来ました。
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一般来場者は東ゲートでした。
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東ゲートにやって来ました。
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駐車場所のイベント広場にやって来ました。
駐車場を少しウロつきます。
すると、マセラティMC20を確認!
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お次はマクラーレンを発見♪
車種は何かな???
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675LTでした。
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おっっ、フェラーリ軍団
アレっ、このF430スパイダーは
静岡軍団のベンツちゃんさんですね。
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こちらのF430ツッチーさんですね。
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さて、グランドスタンドに向かいます。

あれれれ、パドック側への地下通路は閉鎖
されています。
参加車両が観れないの?? 残念無念。
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気を取り直して、
グランドスタンドに立ち入ります。
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遠目にF1が走るスタンバイを
初めているのが確認出来ます。
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ぱっと見る限りではF1マシンが3台。
333SPが1台。
そして、499Pが2台でしょうか?
(後ほど499は3台参戦していることを確認)
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やがて、F1が走り始めました。
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333SPもスタンバイOK!
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当日は薄晴れでグランドスタンドには
心地よい風が吹いて観戦し易い状況でした。
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F1の1台はV12気筒の412T2でした。
(ゲルハルト・ベルガーのドライブ車両)
素晴らしい音色を奏でてくれました。
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この333SPが走る姿を初めて見ましたが、
想像していた以上に高サウンド
驚きました。
F1サウンドと遜色ない程でした・・・。
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499の疾走を初めて見ましたが、
思っていた以上の低サウンドで少しガッカリ!

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F1テーブル終了のフラッグが舞い上がりました。
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お次はXXプログラムのタイムとなりました。
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実にカラフルなXX達です。
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599XXはたったの1台のみでした。
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FXX-Kエボが疾走!
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F1と比べると迫力が低めですが、
それでも高サウンドで満足です。
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FXXはコチラの1台のみでした・・・。
そして、XXプログラムも終了です。
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フェラーリ・グッヅ売り場を拝見します♪
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一番下のF1はアマルガムのSF70Hです。
価格はASKでしたが、100万円オーバーかな?
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こちらはアパレル関係です。
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ここで一息。
ランチを頂くことにします。
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ハンバーグ・カレーライス
   &ノンアルビールで乾杯!
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以上でパート①を終わります。

パート②は少しお待ち下さい。

Posted at 2025/06/23 21:40:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2025年06月14日 イイね!

F355のナンバープレート破損⇒再交付


日付けは少し遡りますが、5/18(日)に
「F355 in 山中湖を開催しました。

今回も前泊&前夜祭を計画しました。
5/18(日)の前日の土曜日は朝から土砂降り。
しかし、翌日の5/18(日)は好転すると言う
天気予報のもと、
「幹事の当方がF355を出さない訳には
行きません。」
と言うことで、意を決して出撃!

しかし、これだけ凄い豪雨の中を出撃した
ことはありませんでした。
(新御殿場インター出口の様子)
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会場のダラス・ヴィレッジに到着
した時には何と薄日が差すほどに・・・。
(翌日の会のために駐車位置を最終確認)
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確認を終えて、前泊のホテル駐車場に
到着しました。
そして、何気にふとフロントナンバーに
目を向けると・・・。
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えええええええええええっっ。
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フロントナンバーが「くの字」
なっていると共に右手側の止めボルトが
プレートを貫通しており、
プレートがブラブラ!の状態。
あちゃぁ~~。
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原因はコチラです。
会場のからホテルまでの路は道路工事
(アスファルト舗装)でハツリを実施。

マンホールが浮き上がっていました。
案の上、これにヒット☆
ガリッ!と音がしたのは気付きましたが、
まさかこうなっているとは・・・・。
(写真はイメージです。)
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会の当日になりました。
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れおん&こまちさんなら、インシュロックを
持っていると思い、お声掛けしたところ、
案の定、持参されていました。
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取り急ぎ、応急処置完了です。
(その節は、れおん&こまちさん、有難う御座いました。)
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今回、と言うことになりまして、
ナンバプレートの再交付・交換
なりました。
車に乗る様になって40年強。
ナンバープレートの再交付なんて初めてです。
早速、ネットで探索しました。
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再交付
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なるほどね・・・。
幸いにもプレートは返納可能な状態です。
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申し込み方法ですが、インターネットでは
申し込みが出来ず、窓口のみとのこと。
今の時代にネット申請が出来ないなんて。
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再交付までの流れはこちらの4ステップ
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気になる再交付手数料は、
ペイント式⇒中型⇒990円也
意外にも安価でした。
もっと高いのかと思ってました。
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それで申請する場所はと言うと、
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浜松ナンバーになるので・・・。
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静岡県自動車会議所のうち、浜松事務所
場所を確認したら、浜松インターの近所
でした。
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別の日にF355を出撃する日があったので、
帰還後にナンバープレートを外すことに
しました。
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右側のインシュロックを切断し、
左側のボルトを緩めて、、、、
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ナンバープレート見参!
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酷いもんです。
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幸いにもナンバー取付ステーに、
異常は確認されず安堵しました。
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そして、某日の午後に半休を取得して、
自動車会議所に出向きました。
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浜松事務所に入ります。
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受付のお姉さんに再交付の旨を伝えたところ、
「そちらのパソコン画面で申請して下さ~い!」

今から窓口で申し込みされる方 
から入ります。
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再交付・交付申請書作成画面に入ります。
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必要個所を入力して行きます。
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メルアドを登録すると交付のお知らせ
が来る様です。
「希望する」をセレクトします。
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入力内容と注意事項を確認し、
「承認する」をタッチします。
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すると申請書がプリントアウトされます。
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この申請書の必要箇所に
自筆サインします。
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そして、
隣の建屋に移動し、確認印を貰います。
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支局等承認箇所に承認印を貰います。
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そして、これを申請窓口に提出すると
晴れてコチラを頂けます。
(自動車登録(車両)番号標再交付引換証)
申請してから1週間でプレートが製作。
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費用は予定通りに990円也。
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と言うことで来週末の平日には再び、
午後休暇を取得して、プレートを受け取り
に行って来る予定です。

最後に予め外したナンバープレートの
最下部を確認した結果、これまでに沢山
擦った形跡が無数にありました。
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Posted at 2025/06/14 21:17:53 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「特殊車両です。。。 http://cvw.jp/b/1745556/44831427/
何シテル?   02/10 21:55
・静岡県西部に在住のハンドルネーム「夢・心・彩・純(ゆめ・ここ・さー・じゅん)」です。ハンドルネームの由来は子供4人(1男3女)の名前の頭文字を組み合わせていま...
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2025年のFRD(パート①) 
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