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イイね!
2021年05月27日

モデル別の生産台数⑥




本日は予定通りに、
【V12系(FR)】
アップしたいと思います。








○550マラネロ:1996年~2001年:???台

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・550バルケッタピニンファリーナ:448台

            (正規モノ:24台)

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○575Mマラネロ:2002年~2005年:???台

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575Mスーパーアメリカ:???台

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○599GTBフィオラノ:2006年~2012年:??台

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・599HGTE:???台

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スポーツシートがカッコいいですね。

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・599GTO:599台

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・599SAアペルタ:80台

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599SAアペルタは台数が少ないだけに

中々、見ることが出来ませんね・・・。

599GTOと同じエンジンを搭載しています。








○F12ベルリネッタ:2012年~2017年:??台

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・F12tdf:2012年~2017年:799台

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F12tdf、実にカッコいいと思います。








○812スーパーファスト:2017年~XXXX年:生産中

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・812GTS:生産中

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・812コンペティツィオーネ:999台
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この812コンペ、相当にカッコ良いです。




9500回転で830馬力を発生!






・812コンペティツィオーネA:599台

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コンペティツィオーネが799台

コンペティツィオーネAが599台です。






既にオーナーは確定していますね。




選ばれしオーナーさんだけがステアリング

を握れますね。




お友達がオーダーされました。

納車は2年後?? 拝見したいです。

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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/05/27 21:44:15

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この記事へのコメント

2021年5月27日 23:01
こんばんは。

スーパーアメリカのコーンズで売りに出てて、F8トリブートの試乗の時に見たかったんですが、ショールームに展示してませんでした。

GTO、tdf、コンペティツィオーネにしても意外と生産台数が多いんですね。
開発費を稼ぐために限定車でも台数売らないといけないんだなって思いました。
コメントへの返答
2021年5月27日 23:40
こんばんは。

スーパーアメリカも中々、見る👀ことが
できませんよね。
貴重な個体です。

さて、仰る通りにFR系のスペチは
意外と生産台数が多いんですよね。

それでも、即、完売❗️でしょうけれど。

まぁ、買う方もフェラーリ社側から
選ばれし、オーナーのみですが。

声が掛かるオーナーは凄いことです。
これまでに相当なる、新車を購入されて
来た方々ですね。
2021年5月27日 23:09
夢さんこんばんは♪

F12tdfぼくも大好きです
\(//∇//)\

しかも黄色最高です♪
コメントへの返答
2021年5月27日 23:42
こんばんは。

はい、F12tdfのギアロ、イイですよね。

まぁ、中古車市場では軽く1億オーバー
ですね。

今度の812コンペが売りに出された
日にはとんでもない価格がディスプレイ
されるでしょうね。

最後のNAのV12気筒ですからね。
2021年5月28日 0:12
おおお!

貴重な情報をどうもありがとうございました。

最近のスペチアーレよりも実はうちの車の方が希少だったとは!!
びっくりしました( ´∀` )
コメントへの返答
2021年5月28日 7:55
こんにちは。

コメント頂き、有難う御座います。

現在、お車は何にお乗りでしょうか?

車歴を拝見しすと、456GTAで
宜しいでしょうか?
2021年5月28日 18:28
こんにちは。

こうして列記して頂くとデザインの遍歴についても良く解りますね。

デイトナもこのグループでしょうか?
V12系FRはスパルタンさと優雅さの両方をあわせ持ち魅力ですね♪。
コメントへの返答
2021年5月28日 20:16
こんばんは。

そうですね。

大排気量の変遷がよく分かります。

ディトナはこのグループですね。

V12系のFRな大人の車です。

優雅に走りたい車ですね。
2021年5月29日 12:29
ご返答ありがとうございます!
ことしも456GTAの自動車税、支払いました。。。

そういえばDaytonaより前の250系もFRV12の分類ですね。
桁違いに生産台数が少なそうです。
コメントへの返答
2021年5月29日 12:54
こんにちは。

愛機は456GTAなのですね。
承知しました。

ディトナより前の250系は相当
少ないですよね。

250GTO、250LM、250TR
の3兄弟は遺産ですね。

プロフィール

「特殊車両です。。。 http://cvw.jp/b/1745556/44831427/
何シテル?   02/10 21:55
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