夢・心・彩・純のブログ一覧

昨日（２／１０）は名古屋へ出張でした。

（写真左手がＪＲセントラルタワーズ、右手が名古屋アソシアホテルです。）




さて、今回、打ち合わせが終わり、少し時間がありましたので
「名古屋コーンズ」に寄って来ました。

以前、
名古屋コーンズショールームは名古屋の中心の「栄地区」に
ありましたが、２０１４年３月に「千種区（ちくさく）」に移転しました。

栄のショールームには以前、何回か行ったことがありますが、
移転後は無かったので、今回、行って見ることにしました。

（こちらが以前の栄ショールームです。。。）




さて、お目当ての新ショールームは地下鉄千種駅の３番出口を
出れば、直ぐ目の前にドカーン！と見えて来ます。




３階以上は分譲マンションの様です。
（住人が羨ましい限りです。）




おっ、最新の「４８８ＧＴＢ」がディスプレイされています。

しかも、ビアンコです・・・。(^O^)／




それではショールームへ入ってみることにしましょう。

まずは　Ｆ１２ベルリネッタ　がお出迎えです。




右手側にはＦ１のコンストラクターズチャンピオンを１６回
獲った壁があります。




奥側に進みます。
４８８は何と、スパイダーでありました。




ジャパン・プライスは「３、４５０諭吉♪」　です。
良いお値段です。(~_~メ)

Ｆ３５５の新車価格は約１，６００諭吉ですから、２倍以上
にもなっています。(＠_＠;)




それでは恒例の車両一周旅行に出発しま～す。


スパイダーですから、大変残念ながらエンジンを眺めることが
出来ませんね。




お次はサイドビューです。
サイドのエアインテーク部は結構、えぐれていますね。




この部位の処理は賛否両論がありそうです。




リヤタイヤは３０５－３０－ＺＲ２０インチです。
４５８スペチアーレと同じですね。




少し車両が離れて、サイドビューを確認します。




次はお待ち兼ねの室内です。
パッと見は４５８とそう大きくは変わっていないような感じです。




スポーツシートでしたが、やはりヘッドレストにはプランシング
ホースの刺繍が欲しいところです。




シート後部はほとんど荷物を置くスペースはありません。

ナビシート側のドアハンドル部です。




ステアリングはもう、行きつくところまで来た感じです。
これ以上は変わりようが無さそうです。




リバース、ＡＵＴＯ、ローアンチのボタンはタワーブリッジ型です。




なるちゃんさんの４５８スペチはこの形状ですよね。
この部位はもう完全に好みの問題ですね・・・。




左サイドからのフロントビューです。




フロントのスポイラー？（車体の一部？）にスリットが入って
います。




フロントタイヤは２４５－３５－ＺＲ２０インチです。



確かＦ４０が２４５－４０－ＺＲ１７インチでしたから、タイヤ幅
は肩を並べ、扁平率も低く、外形寸法は何と３インチもアップ
しています。　これも時代の流れですかね。


次にワイパーですが、特にナビ側のワイパーはヒンジが結構な
角度がついていることが確認出来ます。

車両が一番、キレイに映る角度ですが、如何でしょうか？




もう少し角度を抑えつつ、ローアングルからの状況です。




反対側からも同じ状況で・・・・。




やっぱり、この車体底部のカット部分が気になりますね・・・。
空力の関係でしょうか？




フェラーリのスパイダーはもう完全に確立されたモデルに発展
しましたね。




エアインテーク部です。
少し開き過ぎている様な感じがしますが、気の性でしょうか？




しかし、オープンエアのドライブはさぞかしや楽しいことで
しょうね。(^^♪




ドアミラーの形状はもう少し頑張って貰いたかった感じがします。




ボンネットは少しだけ開口部がみえます。
勿論、空力を考えてことでしょう。




ナビシート側から、室内を確認します。




正真正銘の「４８８ＳＰＩＤＥＲ」です。




先日、発表された「ＦＦ」のマイナーチェンジ版になります
「ＧＴＣ４　Lusso」のナビシート側のダッシュボードには
インフォメーションシステムが装備された様です。

さて、一体どんな内容がディスプレイされるのでしょうか？
今後、発表される車には標準装備になるんでしょうね。




さて、４８８に戻りまして、こちらがドアハンドルです。




サイドビュー後方からです。







ついにリヤビューに来ました。




リヤのコンビネーションライト自体の大きさが非常に大きくなり
ましたね。
マイ３５５の２倍位は有りそうな感じです。




リヤからの全体プロポーションです。