夢・心・彩・純のブログ一覧

本日は「2018-FRD-FSW」のパート⑦です。

パート①では
　〇488ピスタ
　〇J50
　〇スペチアーレ・コレクション

パート②では
　〇駐車場内でのフェラーリ各車

パート③では
　〇F1クリエンティ

パート④ではXXプログラムのうち、
　〇「FXX-K　＆　FXX-K　EVO」

パート⑤ではXXプログラムのうち、
　〇599XX　と488チャレンジ

パート⑥では
　〇フォトセッション＆488チャレンジ・ファイナル直前

　を紹介して来ました。

さて、本日はいよいよ最終章です。

パート⑦として
　〇フェラーリ・ショールーム等

をお伝えしたいと思います。

先ずはクラッシック部門から、２５０GTｔｄｆです。

こちらは２７５GTです。

どちらもクラシケモデルですから、価格はそれなり。

こちらに、もう１台の「J50」が潜んでいました。

日本に10台のみ限定ですから、そのうちの2台が

居たことになります。

オーナーさんは一体、誰なんでしょうか？？

ホイールは８１２と同じ？？

ルーフ上のエアダクトがJ50のポイントですね。

下から望むとやはり迫力が出て来ますね。

再びフロントへ移動します。

特徴はやはり、ヘッドライトでしょうか？？

お次は「ポルトフィーノ」です。

今回、遅ばせながら初めて実車を観ました。

が、う～ん、どうなんでしょう・・・。

お次は「８１２ファースト」です。

こちらは以前に地元のディラー（オートスペチアーレ）

で堪能していますのでパスします。（笑）

488に搭載されたエンジンは優秀と言うことで

評価され、表彰されましたね。。

ギアロも良いカラーですね。

スポーツシートにギアロのライン入り

また、室内のステッチもギアロで統一していますね。

お次はテーラーメイドの「GTC4　LUSSO」です。

ノーコメントです。（爆）

それではお待ちかねのランチにしましょう♪

会場は「リストランテ　カバリーノ」です。

フォトセッションを踏まえて早めに入りましたので

席は半分位が埋まっている程度でした。。

ランチ後はかなりの大行列になっていましたので

早目が大正解でした。(^^♪

メニューです。

ランチの内容に対しては賛否両論が有ろうか

とは思いますが、

普段、粗食の粗食ですので私自身としては

美味しく頂きました。

特にスパゲティは美味しく、御代わりをしてしまいました。

食後の珈琲もデザートを併せて美味しく頂きました。

ランチした後はグッヅ販売コーナーへ脚を運びました。

が、特に購入するものはありません。。

タミヤもお店を出していましたね。

期待していたのはコチラ・・・。

そう「アマルガム」のコーナーです。

実はF1ノーズの1/8スケールを収集しています。

F2002～F15Tまで収集しています。

が、2016年度以降のF1ノーズが販売されていません。

このため、ショップの方にお聞きしたところ、F1ノーズ

の製作は既に撤退したとのこと・・・。

ガーン！　ショックです。

どうりでF1ショップで販売されていない訳が分かりました。

気を取り直して、その場にディスプレイされていた

F1マシンを鑑賞します。

お値段はこのとおり。。。良い価格ですね。

おっ、F４０があります。

しかも、F40GTEモデルです。

カッコいいなぁ～。

何と何と何と価格は１５０諭吉オーバーです。

ヒョェ～です。

1/10の価格ならば何とか金策に走るのですが、

この値段では手足が全く出ませんね。（涙）

御隣にはフェラーリのシートを活用した椅子

の販売です。

店員さんにお聞きしたところ、488のシートで

椅子を製作すると250諭吉だそうで、何と

458ピスタのシートで椅子を製作すると

400諭吉だそうです。

もう、金銭感覚がマヒして来ますね。

そんな訳でいよいよ楽しんだFRDともお別れです。

マイ355を移動して、スクーデリアフェラーリの

サポート車に横付けして激写します。

そして、絞め「BRIDESTONEブリッジ」を

バックに撮影します。

こうして、2年ぶりに開催されましたFRDを

思う存分に楽しんで来ました。

これまで都合、7回に渡りお伝えして来ましたが、

如何でしたでしょうか？

今回、パート1で500枚強の写真を撮ってことを

お伝えしましたが、都合7回で300枚を活用する

に留まりました。（反省・・・。）

この様な大イベントに参加する場合に私自身の

楽しみ方としては、

①イベント前は今回、F1がFXXが一体何台来る

　　のだろうか？FXX-EVOは参上してくれるかな？

　　と空想に浸り、ウキウキで日々を過ごします。

②イベント当日はとにかく楽しむことです。

　サウンドに酔いしれて、実車の走行を肌で感じ、

　フェラーリワールドを堪能することです。

③イベント参加後は撮って来た写真を整理し、

　　当日の余韻に浸りながら、懐かしむことです。

それではこの辺で2018－FRD-FSWの幕

を降ろしたいと思います。

最後に今回、7/1にF355を出動させました。

当日はお天気にも恵まれ、グングンと気温が

上がりました。

行きの東名高速は法定速度かつ６速で走ると

水温80℃、油温85℃で全く問題無し。

高速を降りてFSWまでの一般道でも水温90℃、

油温95℃で問題無く、走行しました。（安堵）

これから9月末まで夏眠に突入です・・・。