夢・心・彩・純のブログ一覧

４月、５月は各イベントが目白しでしたが、

コロナの影響でイベントの全てが中止あるいは

延期となってしまいました。

本来であれば数々の楽しきイベントへの参加

あるいはイベントを開催した様子をアップ

出来たのですが今となっては夢のまた夢です。

と、言うことで、現在は通勤で自宅⇔会社の

往復に50キロ強を走行しており、通勤するに

当たり数々の事案が発生しています。

この機会に車を運転するに当たって身近な

「モラル」に焦点を当てて、自らが想う事

を数回に渡りアップしたいと思います。

本日はモラル①として、

「夕暮れ時のライト不点灯」

についてのお伝えしたいと思います。

５月に入り、

日が暮れるのが大分、遅くなりましたね。

明るいうちに移動や自宅への帰宅が出来れば

ライト点灯は不要ですが、そうは限りません。

丁度、夕暮れ時に移動や帰宅が重なることが

ありますよね。

私はその様なタイミングの時には

「気持ち早めのライト点灯」

に心掛けています。

その理由は

「相手側に当車の存在を知って貰う！」

と言うことです。

言うならば「少しでも事故から避けるための防衛運転」

に徹しています。

これはみんカラの皆さんも同じ考えかと思います。

皆さんも体験したことがあるかと思いますが、

ほとんどの車がヘッドライトを点けているにも

関わらず、ある特定の車だけがスモールライト

さへも点けずに真っ暗な状態で運転（対向車）

して擦れ違うことがあることを・・・。

これは本当に怖いですよね～～。

この時に私は思わず車内で

「おいおい、ライト点けようぜ！」と

大声を発してしまいます。

直線道路なら単に過ぎ去りますので、

大きな事案になる可能性は低いですが、

これが交差点、しかも信号機の無い交差点で、

当車が右折、相手車が直進の場合においては

事故の確率は飛躍的に上がってくる

のではでしょうか？

何せ相手はこちらが見えている（確認）状態

ですが、コチラ側は相手そのものの存在が非常

に分かりづらい状況なんですからね・・・。

ここで

何故、夕暮れ時に早めのライトを点灯させるか

否かの２パターンに分かれてしまうのでしょうか？

早目に点灯させるケースは言うまでもなく、

自己の安全運転、そして相手への思いやり運転

や気配り運転です。

一方で点灯させないケースとしては、

1. ①自信過剰で「俺（私）はまだ、ライトを点けなくても

2. 廻りが見えるぜ！」のタイプ。

3. 
   

4. ②ライト点灯は「オートライトにしているので、車側に

5. 任せているぜ！」のタイプ

ここで更に深く考えてみます。

1. ①はもう自分勝手（我が道行く）ですよね。

2. 道路は皆のもの、共有財産です。

3. だからこそ、お互いが交通安全に協力すべき

4. ですよね。

1. ②は昨今、流行りの自動運転もしかり。

2. 現在は人が車に頼り過ぎの感があります。

3. 決して、自動制御が悪いことではありません。

4. 自動制御はドライバーの安全や負担軽減にも

5. 寄与することは自明ですから。

   しかし、最終的な判断はあくまでもドライバー

しかりです。

1. ですから、この場合は少し暗くなった場合には

2. ドライバー自身がマニュアルでライトスイッチを

3. ONするべきですよね。

4. 但し、この判断がドライバーの力量、考え方

5. に幅があるから、そう簡単ではないです。

    

最後に今回の事案は何も難しいことではありません。

ライトは早めの点灯♪　です。

1. 
   
   

4. 早く点灯しても決して損はありませんので・・・。