夢・心・彩・純のブログ一覧

今回は、モラル第２弾として、

「ウインカーの意味」についてです。

1. ①当方（A）が２車線のうち、走行車線を

2. 走行していると、相手車（B)が追い越し

3. 車線から抜いて行き、ウインカー無しで

4. いきなり走行車線に入る場合

5. 
   

7. ⇒おいおい、いきなり入るよな～。

8. こちとら前車との車間距離を十分に取って

9. 走行しているんだから～。

10.  

11. 
    

12. ②当方が２車線のうち、走行車線を走行して

13. いると、追い越し車線から抜いて行き、

14. ウインカー１回のみでいきなり走行車線に

15. 入る場合

16. 
    

    ⇒ウインカーは相手車に自分の行動を示す

17. ことが目的なのだからせめて、２～３回は

18. ウインカーを出して～な。

     

19. 
    

20. ③当方が２車線のうち、走行車線を走行して

21. いると、追い越し車線から抜いて行き、

22. 走行車線に入ってからウインカーを出す場合

23. 
    

    ⇒おいおい、進路変更済みしてからでの

24. ウインカー出しは本来意図する意味無～し。

1. ④前車の車が交差点手前でいきなりブレーキ

2. ランプ点灯、何かと思えばウインカー無しで

3. 左右折する場合

4. 
   

   ⇒左右折するんだったら先ずはウインカーを

5. 出して、後続車に知らせて、その後、ブレーキ

で適度に減速して、それから左右折してくれ～。

さて、

当方も免許取得して早や30年強が経過しました。

ウル覚えですが確か進路変更する時は変更開始

の３秒前にウインカー出すこと、また、交差点

で進路変更する時は25or30m手前でウインカー

を出すことになっていませんでしたでしょうか？

（誤っていたら申し訳御座いません。）

何れにしましても、ウインカーは廻りの車

（先続車、後続車、並走車）に対して、

「自身がこれからこの様な動きをしますヨ～。

気を付けて下さいねぇ～」との合図ですから、

出さないは当然ながら御法度ですし、その

合図出しが遅れては全くの意味を無しません。

道路は皆の共有物です。

自我運転だけでなく、思いやり運転☆

に心掛けて行きたいものですね。

PS
交差点にあるコンビニやガソリンスタンド等

から出る際に本線に入れて貰うシーンがある

1. かとは思います。

2. 
   

3. この後にお礼としてハザードを点灯させている

4. かと思います。

5. 
   

6. これは一定のルールではありませんが、

7. 全国的にはマナーとして、車社会を形成して

8. いると思います。

9. 
   

10. 所謂、「お互い様の精神」で良い行動

11. かと思っています。