ディフューザー！と言う名称を
知ったのは愛機F355に初採用された
ことからです。
本格的なディフューザーは360モデナ
からでしょうか・・・。
（by 2018年開催の360モデナの会）
そんな中、先月中旬に
「オートスペチアーレ」にお邪魔した
様子をお伝えしました。
これらのディフュザーを観て行きましょう♪
先ずはF12tdfからです。
やはり、羽自体が大きくなっていますね。
お次は599GTOです。
F12tdfよりも、さらに羽が大きい模様です。
お次は488ピスタです。
意外と羽が小さいみたいです。
お次は488GTBです。
488ピスタより羽が大きいです。
お次は430スクーデリアです。
立派な羽ですね。
最後はカリフォルニアです。
縦の羽がありません。
代わりにヒゲの様な形状になっていますね。
最後に
FXX-Kエボのディフューザーです。
（by 2018年のFSWで開催のFRDにて）
メガトン級な大きさですね。
こうしてみますと、
ディフューザーも千差万別ですね。
現代の車は如何にダウンフォース
を稼ぐかが勝負です。
加えて、車体下部の空気の流れを綺麗に
整えるかが肝ですから、今後もこれまで
と同様にディフューザーの価値は高まって
いくことでしょうね。。。
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