2025年10月12日
引き続き、「石川・姫路方面」への
パート⑥をお伝えします。
トリノミュージアムの続きになります。
先ずはコチラ。
【1970年：365GTB/4】
素晴らしいエンジンルームですね。
4.4リッターのV12気筒。
これぞ内燃機関です。
お次はコチラ。
【1973年：ポルシェ911S】
乾燥車重が960Kｇと1ｔ切りですね。
【1985年：ポルシェ930ﾀｰﾎﾞ】
ポルシェコラボで・・・。
ランボルギーニはここから始動されましたね。
【1985年：ランボ・ジャルパ】
ランボ・シルエットがベースなんですね。
そして、出たぁ～～。
ランボルギーニ・ミウラです。
ミウラ最大の事案と言ったら、
この横置きのV12気筒エンジンですよね。
一方でフロントはこんな感じです。
ミウラ、いいですよね・・・。
【1989年：ランボ・クンタッチ】
こちらの個体はアニバ25周年モデル。
【2001年：ディアブロ 6.0】
ディアブロの最終モデルですね。
ライトはZ32を流用したのは周知の事実。
【2006年：アストンマーティンヴァンテージ】
【2009年：日産 GT-R】
GT-Rもついに終焉となりましたね。
【2007年：スモークモーターズ 196RS】
流石にこのモデルは知りませんでしたね。
所ジョージの世田谷ベースから生まれた
モーターブランドなんだそうです。
【2010年：ベンツSLS-AMG】
【1964年：ベンツ230SL】
既に60年前の車ですね・・。
【1969年：トヨタ2000GT】
実質的にはYAMAHAの車ですね・・。
【1970年：日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ 432】
GT-Rと同じS20型エンジンを搭載。
【1955年：ベンツ 300SL】
非常に美しい内装ですね。
ここからはスーパーカーとは異なりますが、
高級車と言うことで・・・。
【2011年：ロールスファントム】
【1999年：ロールスシルバーセラフ】
【1998年：ベントレーアズール】
【1989年：マセラティアズール】
【1998年：ジャガーダブルSIX】
以上で、
トリノミュージアムを終わります。
これにてパート⑥が終わりです。
次が最終のパート⑦になります。
（今回も長くなりました。）
Posted at 2025/10/12 17:54:36 | |
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