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2013年12月08日 イイね！

関東・中部合同ツーリング・・・・。


本日はＦ４０乗り、強烈なＧさんの幹事？　により
関東（箱根組）と中部（一部）の合同ツーリング
に参加して来ました。

と　その前にＦ３５５での出陣は
先々週、先週に引き続き、３週連続です！！

これまで３週連続なんて過去にありません・・・。　
３週連続なんて最初で最後でしょうね。

それでは　エンジンスタート　です♪♪




まずは新東名の清水ＰＡにて中部組の待ち合わせです。




中部から全部で計５台の参上です！




手前は私。　
真ん中が本日、初顔合わせのピッコロさん　です。
今後ともどうぞヨロシクお願いします。

奥のビアンコのスクーデリアは以前からお知り合いの
お友達です。




そして、このビアンコのモデナは「３６０チャレ男さん」です。
チャレ男さん自身とお会いするのは初めてですが、お車の方
は以前、ガレージにてお見せ頂いていました。
今後とも遊んで下さいませ・・・。




そして、今回の迷幹事？　
「強烈なＧさん」の泣くもダマルと言われる由縁の戦闘機、
「Ｆ４０」です。　
素直にカッコいいですよね。



それでは関東組みと合流するネオパーサに向けて出発です。




皆さん、時速○００Ｋ以上でかっ飛んで行きます・・・・。



チャレンジがスクーデリアを追いかけます。




そして、間もなく関東（箱根組み）と合流です♪♪
こちらは１列目。




そして、２列目。








トシ５５さんは今回、マイ３５５がまだチューナップ中との
ことで今回は足車のＣＬＳ５５で参上です。
次回は是非、３５５でお逢いしましょうね・・・。




それでは本日の各車（一部）を紹介して行きましょう。。。



まずは強烈なＧさんのＦ４０　です。




ＴＡＢコルサのホイールが決まってますね。




相変わらず凄いですね。このフォルムは・・・。




そして、今回の大目玉。　
タイヤは御覧のとおり、Ｓタイヤ　とのことですが、
ほぼスリックタイヤに近いですよね。
リアタイヤ幅はなんと３４５だとか・・・。



このエンジン。相当凄いらしいです。
実馬力、５００馬力以上　だとか・・・・。　
凄すぎますますね。




お次は「あちゃびんさん」のＦ３５５です。




この３５５はアライバンキンさんで完璧に仕上げた愛機
だそうです。



ドライバーズシートはＯＭＰ製ですね。



お次はピッコロさん　のモデナです。
ハーマン仕様ですね。




マフラーはパワークラフトです。　爆音ですね。




シートは純正のスポーツシートです。




こちらはお友達の４３０スクーデリアです。
ビアンコが決まっています。
お友達とは以前に乗っていらした３２８ＧＴＳ、５１２ＴＲ時代
から御一緒させて頂きましたね。




こちらは今回、初顔合わせの「Ｆ４０たぬさん」のＦ４０です。



このＦ４０でコンビニに出掛けるそうだとか？？？
ホントだったら、それはそれで有る意味。　凄すぎますね。




３６０チャレンジとスクーデリアの共演！



こちらはロッソ組。。。。



Ｆ４０とスクーデリアの共演♪




さて、ここからは各車のバックショットです。
まずは強烈なＧさんのＦ４０号。




ピッコロ号です。



あちゃびんさんの３５５です。
排気系はＹ管＋イトレーで武装しています。
リアグリルはメッシュ製です。　
前々から私もこのタイプに変えたいなぁ～と思っています。



失礼ながらマイＦ３５５です。
こうして、あちゃびんさんのリアと比較してみるとやはりユルイ
感じがしますね。　
あちゃびんさんのリアはレーシーさ　を感じます。



３６０チャレ男さんのチャレンジ号。



スクーデリアはこのデュフューザーがカッコいいですよね。
個人的にもこの部位が好きです。



ノーマルでもこの雰囲気。
やはりこのＦ４０はこのリアウイングが壮大ですね。




楽しい時間は早く過ぎますね。
そろそろお開きの時間となりました。
各車、エンジンスタートです。




Ｆ４０を先頭に出発します。
この後、皆さんは快音を連発してそれぞれ帰路に着きました。




私は少し寄り道をしてきたため、夕方にガレージに無事に到着！



今回、御参加頂いた皆様、短い時間でしたが楽しい一時を
過ごすことが出来ました。
有難う御座いました。　<(_ _)>

また、皆さんとお逢い出来る日を楽しみにしております。
Posted at 2013/12/08 22:35:43 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記
2013年12月06日 イイね！

紅葉散策・・・。


昨日は「本田宗一郎ものづくり館」に行ったことを紹介
しましたが、今回、同館に行く前に少しばかりですが、寄り道
して、紅葉散策して行きました。

散策場所はヤマハの袋井テストコース近傍です。




ここは静岡県西部地方、通称「遠州三山」の一つであります
「油山寺」です。



立派な山門です。



年を重ねるとこういった建物を観ると何故か落ち着きます。
自身、歳を取ったな！と思いますね。(^^ゞ



その山門をくぐると紅葉が見えてきます。




平日の比較的、朝早い時間ですので、ほとんど誰もいません。




朝日が境内に入り込んで気持イイです。







場所を移動して、こちらは「小国神社」と言うところです。
マイナーな場所ですみません。　<(_ _)>



境内の脇に小川が流れています。






真っ赤なモミジ・・・。



そのモミジが小川に落ちて、くるくる廻りながらゆっくりと
そして、静かに流れていきます・・・。



その小川に紅葉が映り込んでとてもキレイです。



場所を移動しながら。。。




木漏れ日。紅葉。紅葉が映る川面。　そして、移り行く季節。



最後は場所を変えて境内の池の一角へ・・・。


モミジが綺麗ですねぇ～。　何故かホットしますね。
本日は渋く決めてしまいました。
Posted at 2013/12/06 23:28:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2013年12月05日 イイね！

とある場所へ・・・。


本日は休暇して、自宅から小一時間の　とある場所　へ
紅葉散策を兼ねて行って参りました。

行き先はココです。　何気ない建物です。




この建物にはこの方の足跡が。。。。




この建物の１Ｆです。




館内の一部です。




そして、御本人が使用していたドラスターです。




さ～て、お分かりでしょうか？？？






「世界のホンダ」にその名声を告げた方といえば
そうです。この方　　本田宗一郎　です。





あの故セナとＦ１でタッグを組んでいた時のホンダは強かった
ですよね・・・。




ここは「本田宗一郎ものづくり伝承館」です。




本田宗一郎さんは静岡県は天竜と言う山合いで生まれ育ち
世界のホンダへとその道を開いて行きました。




館内にはホンダの旧バイクが数台並んでいます。






こちらは１９６０年製の「ホンダ・ドリームＣＳ７２型」と
言うそうです。
私より年上の生産です。　驚き＼(◎o◎)／！



こちらはさらに旧くて１９５９年製の
「ベンリイ・スーパースポーツＣＢ９２」と言う型だそうです。



こちらは御存じの「スーパーカブ」ですよね。
昔、我が家にも有りました。。。



そして、こちらもお馴染みの「ＣＶＣＣエンジン」の
カットモデルです。
このエンジンはあの大変厳しい排ガス規制に対して、その基準
に初めて合格したエンジンです。




こちらはなんとも旧いバイクですね。
なんと１９４９年製です。終戦から４年しか経っていません。



こちらのバイクは１９５２年製です。
自転車にほんの僅かな原動機を付けたようです。




そして、ホンダといったら、バイクでは
「マン島のＴＴレース」が有名ですよね。。。。



各国のライバルを押しのけて、トップ５　を独占した年も
あったそうです。
一重に宗一郎さんの　情熱　そのものかと思います。



その、マン島レースで優勝した時のトロフィーです。
貴重なものですね。



ここからは写真でみる本田宗一郎さんです。
コンクリート直になにやら図を描いています。
現場人間であったことがこれで手に取る様に分かりますね…。




Ｆ１エンジンを目の前にして談義でしょうか？？
情熱がこの写真から伝わってきますね。




館内には歴代バイクの変遷イラストが掛かっています。




こちらはＦ１ですね。
１９６４～１９６８年のＲＡ型式です。
いわゆる本田の　第１黄金期時代　ですね。　ヽ(^o^)丿



館内には小イラストが売られています。





そして、１９８９年に日本人として初めて米国での
自動車殿堂入り　を果たしました♪♪



ホンダは、今も昔もレース屋ですから」ね。
Ｆ１もついに再来年からまた、復帰しますからね・・・。

前回の参戦時がイマイチの結果でしたから、今回の参戦では
是が非でもトップをとる勢いで来るでしょうね。
非常に楽しみです。。。。
Posted at 2013/12/05 23:21:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2013年12月03日 イイね！

Ｖ８フェラーリの限定車を考える！！


Ｖ８フェラーリの限定車と言えば
今の話題は「４５８スペチアーレ」ですね。

御承知のとおり、過去にデビューしたＶ８フェラーリの限定車と
言えば・・・。

・３４８　⇒３４８コンペティツオーネ



・３６０　⇒３６０チャレンジストラダーレ



・４３０　⇒４３０スクーデリア



・４５８　⇒４５８スペチアーレ
 


ところが、ガ～～ン。

我らのＦ３５５には「限定車」が無いんですね。　
これがまた・・・。
一体、何故でしょうか？？？　
まぁ、今となっては致し方ありませんが。
Ｆ３５５の限定車については、また、後日、再考してみたいと
思います。。。。。

ところで、これら限定車の最大の魅力と言ったら何と言っても
軽量化＋馬力アップ　ですよね。

各車ともにノーマルから、マイナス１００Ｋｇ前後ですからね。
因みにＦ３５５にはＦＨＰ（フィオラノ・ハンドリング・パッケージ）
が付いた車があることは周知の事実ですが、実際には軽量化
も馬力もアップされていません。　(；一_一)

さて、話を戻して、これらの車達の馬力と言うとノーマルに
比べて一体どの程度、アップしているのしょうか？？

こんな感じですよね。

・３４８（３００馬力）　⇒３４８コンペティツオーネ　　（３２０馬力）　　　　
　　　　　　　　　　　＋２０馬力

・３６０（４００馬力）　⇒３６０チャレンジストラダーレ（４２５馬力）　　
　　　　　　　　　　　＋２５馬力

・４３０（４９０馬力）　⇒４３０スクーデリア　　　　　　（５２０馬力）　　
　　　　　　　　　　　＋３０馬力

・４５８（５７０馬力）　⇒４５８スペチアーレ　　　　　　（６０５馬力）　　
　　　　　　　　　　　＋３５馬力
 

とまぁ　単なる偶然かどうかは定かではありませんが、
限定車がデビューする度に５馬力ずつ　アップして
いるんですね。　これが・・・。　摩訶不思議？？？？

となると、ここから「次期Ｖ８フェラーリ」の馬力を予想
することが出来そうです♪

新型フェラーリはこれまで必ずや最終の限定車＋αの馬力
でデビューしています。

なお、予想するに当たりＦ３５５の限定車が必要となりますが、
実際にはデビューしていませんので、ここは３５５限定車を
３８０馬力と仮定します。


・３４８コンペ　　　　（３２０馬力）　⇒３５５（３８０馬力）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＋６０馬力

・３５５限定車　　 　（３８０馬力）　⇒３６０（４００馬力）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＋２０馬力

・３６０チャレスト　　（４２５馬力）　⇒４３０（４９０馬力）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＋６５馬力

・４３０スクーデリア（５２０馬力）　⇒４５８（５７０馬力）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＋５０馬力　　

・４５８スペチアーレ（６０５馬力）　⇒４？８（???馬力）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＋???馬力　　　

こうしてみると３５５には限定車が無かった分、３６０モデナは
＋１００ｃｃのアップのせいか、馬力アップ代が小さかったことが
分かりますね。

さて、この様なデータから、次期Ｖ８戦闘機は少なくても
５０馬力アップは堅そうです。

このため、期待も込めて５５馬力と睨んだ場合、以下のとおり
と予想されます。

・４５８スペチアーレ（６０５馬力）＋５５馬力⇒４？８

と　言うことで　
はなはだ勝手ではありますが、次期Ｖ８フェラーリ　は

なんと



　「６６０馬力」にもなります。　(^O^)／


 
６６０馬力と言えば、なんだかんだと言いながら、
スペチアーレの「エンツォ」と肩を並べてしまいますね・・・。

さて、フェラーリのことですから、この馬力アップに併せて色々
なデバイスを付加してくることでしょうね・・・。

ラ・フェラーリで採用されたＫＥＲＳは勿論のこと、新型Ｅデフ、
ＣＣＭ、そして空力のアクティブコントロールも更に進化してくる
ことでしょう・・・。


さらにさらにここで「次期戦闘機のＶ８フェラーリの限定車」
を言及してみましょう・・・。
気が早すぎる感もありますが。。。。。。
 
前出の６６０馬力に加えて４０馬力アップとした場合、
（例にならって４５８スペチアーレ３５馬力＋５馬力アップと仮定）
　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　・
なんとなんと　７００馬力　です。　

す　す　凄すぎます・・・。



以上、長々となりましたが、

本日は「Ｖ８フェラーリの限定車を考える！！」　でした。
Posted at 2013/12/03 23:47:33 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2013年12月01日 イイね！

復帰祝い！


本日はＦ３５５乗りの「jet_F355さん」　愛機の復帰祝いで
東名巡りツアーが開催されると言うことで、

ランチ会場の新東名下りのネオパーサ駿河湾沼津まで行って
来ました。

先週の日曜日に引き続き連続の出陣です♪♪
朝の気温が低いため、暖機中はこのアリサマ・・・・。



近くのＩＣより乗車します。。。



順調に東名を疾走中。
ここは由比ＰＡの手前です。　富士山がキレイですねぇ～。



富士川ＳＡに近いづいて来ました。



富士川ＳＡで小休止です。
富士川楽座と富士山をバックにパチリ！！



東名沼津ＩＣで降車して、伊豆縦貫道を少し走って、
新東名へ向かいます。



新東名の長泉沼津ＩＣに入って、下りの新東名へ入ります・・・。



☆ネオパーサ駿河湾沼津に到着！



伊豆半島と駿河湾を望みますが、
太平洋側は少し曇りががってイマイチな風景でした。




さ～て、本日のＦ３５５が勢揃いです。



少しずつ移動しながら・・・。



本日は全６台です・・・・。



バックシャンです。



はい。こんな感じです。



それでは本日の参加車を個別に紹介！

まずは「nero?kuro?さん」です。
本日が初顔合わせです。　どうぞヨロシクです。
アイディングホイールの向こうにＦ５０用のキャリパーと
ドリルデローターを望みます。　制動はバツグンでしょうね。　



お次は「blue lemanさん」です。
本日が初顔合わせです。　どうぞ宜しくです。



お次は「ロッシさん」です。
本日が初顔合わせです。　どうぞよろしくです。
スピードラインのホイールが決まってますね。



本日の主役、「jet_F355さん」です。
本日が初顔合わせです。　今後共よろしくどうぞです。




お次は「こびさん」です。
９月末に開催したマイガレージ訪問に来て頂きましたね。



本日、yuzu355さん　はマセにて参上です。
愛機の３５５がトラブル対応中とのことです。

それにしてもマセはカッコいいです。
３５５とマセの２台体制なんて、私の理想とするシチュエ～ション
ですね。　羨ましい～～。



マセの向こう側に３５５達が羽を休めています。・・・。



お天気、サイコ～～です。　ヽ(^o^)丿




そうこうしていると　こびさんがフロントフードを開けて、工具を
取り出してゴソゴソ・・・。
何でも空調の外気取り入れと室内循環の切り替えフラッペが
不動作の模様。
いつでもどこでも対応するこびさんには脱帽です。　<(_ _)>




そうこうしていうるとお昼時間となりましたのでランチ会場へ・・・。
本日は牛タンのお店、「ＳＨＩＯＹＡ」　へＧＯです。。



皆さんは牛タンを召し上がり。。。。



私は「牛タンビーフシチュー」をチョイス！　
テールスープも抜群。
美味しゅう御座いました・・・。




お腹も良い感じになったところで、皆さんと少し談笑。




こびさんのジアロが映えます。




ロッシさんのイトレー。。。



楽しい時間は過ぎ去り、コレにて本日は惜しみつつ解散と
合いなりました。

皆さん、あっと言う間にかっ飛んで行きます。
前の車は、「jet_F355さん」



yuzu355さん⇒疾走です。
（本日、ならじゅんさんがマセのナビシートで撮影隊を執行中
　でした。　今後とも宜しくお願いしま～す。）



そして、無事に自宅に帰還しました。
この後、各部を清掃してガレージに収納です。


本日、ご参加の皆様、短いお時間でしたが楽しく過ごすことが
出来ました。

有難う御座いました。　<(_ _)>

また、御一緒しましょう♪♪
Posted at 2013/12/01 21:55:44 | コメント(11) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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