夢・心・彩・純のブログ一覧

先日、当方の　みん友さん　が「１００人」に到達しました。　
パチパチパチ。ヽ(^o^)丿

昨年の１月中旬にみんカラを初めて約１３ヶ月での到達です。
（速いか遅いかは、また別問題です・・・。）

マイ３５５を通じて
　　　　

こうして沢山のみん友さんとお友達になって頂き、大変感謝
しております。


また、Ｆ３５５オーナーのみん友さんの一部の方には実際に
お逢いして、お話させて頂きました。
有難う御座いました。　<(_ _)>

下の写真は昨年９月にマイガレージオフ会後にエコパに移動
して勢揃いした所の一コマです。



圧捲き！　の一言ですね・・・。




さてさて、
この先、オフ会等で既にお逢いする約束しているみん友さんも
数多くおりますが、今後、少しずつでもお逢いして密度ある
みんカラ交流が出来ればと思っています。

因みに、現在のみん友さんの数は１０１名です。

北は北海道から、南は九州・福岡までとなっております。

また、その内訳（＊）ですが、

○３２８系：２名

○３４８系：４名

○３５５系：５８名

○３６０系：５名

○４３０系：３名

○４５８系：１名

○４５６系：１名

○５１２系：１名

○Ｆ４０：２名（特出し⇒Ｆ４０たぬさんと強烈なＧさん　です。）

○ディアブロ：１名

○ポルシェ全般：７名

○マセラティ全般：１名

○ＢＭＷ全般：３名

○ゴルフ全般：２名

○ロータス全般：１名

○コブラ：１名

○その他：８名

（＊）複数台所有している方はＦ３５５をメインにした数え方と
　　　しておりますので、予めご了承ください。


１０１名のみんカラさんがおりますが、実際にお逢いした人数
を数えてみますと、これがなんと２６名です。　(>_<)

全体の１／４程度なんですね。　
これはチト寂しい結果ですね・・・。

今年はビッグなイベントが予定されていますので、多くの方と
お逢いして、また、色々と談笑したいと思っております。

また、みん友さんも引き続き、募集していきたいと思います。

さて、下の写真は昨年の１２月に開催されましたオフ会の様子
です。
まずは１２月の第１週編。



次は１２月の第２週編。



しかし、当方のみん友さんのみん友さんの数を拝見すると
皆さん、１００名は当たり前の様な感じですね。。。

２００名、３００名もそれなりにいて、中には９００名も
みん友さんが登録されている方もおります。　（驚愕）

そんな訳で当方は当方なりに今後も地道にブログアップに
努めて行きたいと思いますので、皆様、御愛好の程、宜しく
お願い致しま～す。　(^^♪

本日は「ガレージ内のミッドシップ１２気筒♪」です。

今のＦ３５５を購入する前に一時は「５１２ＴＲ」の１２気筒も
視野に入れましたが、

「やはり初めてのフェラーリが１２気筒では少し荷が重いかな？」
と自身で決断し、今の３５５に至っています。

でもミッドシップ１２気筒も素敵ですよね・・・。

まず、トップバッターは５１２ＢＢです。




何と言っても第１次スーパーカブームの立役者ですよね。




お次はテスタロッサです。



ブラーゴ社製です。



お次は５１２ＴＲです。



この車は「ミラー社製」です。
いまでこそ、ホットホイール社から出ていますが、１０年前は
５１２ＴＲはこのミラー社のみでした。

出来はイマイチです。　(＠_＠;)


お次はＦ５１２Ｍです。



ホットホイール社製です。



そして、ここからはジオラマです。
まずは、整備工場に入庫中の５１２です。



これは京商製です。



お次はフェラーリ本社前のレストラン・キャバリーノ前で
佇むテスタロッサです。




一昨年の１０月にファクトリーツアーに参加した後に、ここで
ランチを頂きました。ヽ(^o^)丿




キャバリーノはこの本社正門と路を挟んで反対側です。




跳ね馬が良く再現されていてＧＯＯＤですね・・・・。



そして、こちらはクリスタル製のテスタロッサです。



１／２４スケールですが、製作元は不明です。




最後にテスタロッサのイラストです。
テスタロッサと言えばやはり、このサイドスリットの
エアインテークですよね。　
素晴らしいデザイン！　かと思います。



以上で「１２気筒ミッドシップ編」を終わりま～す。　<(_ _)>

昨年の真夏の８月に「強烈なＧさん」の御好意により、憧れの
Ｆ４０助手席に同乗させて頂きました。

当時は初めて乗るＦ４０助手席に緊張した上に、あの爆発的な
加速を堪能させて頂きましたが、その時に強烈なＧさんより、

「今度は真冬の時期にＦ４０を堪能してみませんか？」
とお誘いを受けました。

やはり冬の空気は高密度のため、「過給度が全然違う！」
とのことでした。

今年に入ってお時間が有る時にお願いしておりましたが、本日
ついに　その日がやってきました。


さて、お約束の時間にガレージにお伺いすると既にＦ４０は
ガレージから出て、暖気を開始しておりました。

これが強烈なＧさんのＦ４０です。　ヽ(^o^)丿
エンジンは東名チューンでバリもん！なる個体です。




やはりＦ４０はその存在感が違います。




にしても　カッコいいですね・・・。




再び、このＦ４０の助手席に乗れるとは。　嬉しい～♪♪





相変わらず、超軽ドアです。　指１本で軽々と開きます。




それではいよいよ乗り込みます。




カシャン！　４点シートベルト締め付け完了！




東名高速に乗りますが、暫くはタイヤに熱を入れるため、
低速度で巡航します。




この時期にＦ４０の事故が非常に多いそうです。
何しろタイヤが温まっていない状況でブーストを掛けた途端、
Ｆ４０は明後日の方向にスピンして大事故に至るそうです。　
恐ろしや恐ろしや・・・。

しかし、ドアミラーから覗くＦ４０のリアは実にいい光景ですね。





Ｆ４０からリヤを覗きます。
これぞ、助手席同乗の特権ですね。。。





そして、いよいよタイヤが温まってきました。
３速にギアダウン。。。
そして、一気に加速します。　クォォ～～ン！
もうカメラは手振れ三昧です。




物凄い加速です。　体がシートに押し付けられます。
これぞ　ワープ　です。


ｒ

浜名湖を左手に眺め、そして、一気に過ぎて行きます。




三ケ日ＪＣＴから新東名に乗り移ります。




新東名に入ると目の前にジャガーが。。。




あっ。と言う間にジャガーは遥か後方へ。




新東名の「遠州森町ＰＡ」にてコーヒーブレイクです。





興奮しっぱなしでしたから、しばしの休憩。　




このサイドのラインがたまらないですねぇ～。。。




まぁ、どこから眺めてもＦ４０はカッコいいのですが・・・。




それでは、出発しま～す。




バヒューン。
この加速感はもう毒になりそうです。　いや毒です。
超気持いいです。




そして、無事にガレージに戻って参りました。　(^.^)




Ｆ４０を真直にして、強烈なＧさんとしばし、フェラーリ談笑。
ＴＡＢコルサのホイールが決まっていますね。





談笑しながら、Ｆ４０を色々な角度から眺めます。




左サイドのNACAダクトのうち、上がインタークーラー冷却用で、
下がブレーキ冷却用。




そして、こちらの左ＮＡＣＡダクトはエンジンのオイルクーラー
の冷却用ですね。





御承知のとおり、右リアウイングのみに「Ｆ４０」のロゴが
彫り込まれていますね。。。。




リアのメュシュグリルからミッション、マフラーを覗き込みます。




最後に全体写真です。
モデルカー好きにとっては正に１／１スケールモデルです。




強烈なＧさん、本日は貴重な、お休みのところ、Ｆ４０助手席に
同乗させて頂き、誠に有難う御座いました。　<(_ _)>

また、皆さんと今度一緒にツーリングに行きましょう♪♪

先月、「フェラーリ・ノーズコーン」と題して、１／１２スケール
アマルガム製のノーズコーンをご紹介させて頂きました内容が
コレです。




今回はコレです。　Ｆ２００３Ｇ－Ａです。




なんだ同じではとお思いかと？？？

いえいえ違うんですね、コレが・・・。

先月、ご紹介しましたＦ２００３Ｇ－Ａはコチラになります。
１／１２スケールです。　




並べてみますと。。。




両者の差は歴善かと・・・。




今回は１／５スケールモデルなのです。
こちらは限定１０００台ですね。ヽ(^o^)丿　



相も変わらず、限定物に弱い当方です。　(＠_＠;)


そして、次はいよいよコチラの登場です。
既にこれまでもガレージのコレクションとして何回か登場して
おります。

じゃ～んっっ♪♪



因みにこのノーズコーンは
・ノーズ長が約５０ｃｍ
・ウイング両端長は　なんと約７０ｃｍ　　もあるんです。

これを先程の１／１２スケールモデルと比べますと　この様な
感じです。
その大きさが分かるかと思います。




さらにさらに１／１２スケールと１／５スケールモデルと比べますと・・・。
　



現在、このＦ１ノーズコーンはマイガレージの正面センター
を陣取っております。




大迫力です。　＼(◎o◎)／！



以上、　「Ｆ１ノーズコーン・アゲイン！！」　でした。<(_ _)>

本日はこれまでと少し装いを変えて、ゆる～い感じ。

「フェラーリ・マグカップ」をお伝えします！


まずはスターンダードの跳ね馬マーク入りです。




お次は「ロッソ＋チェッカーフラッグ＋跳ね馬マーク入り」




お次は「ギアロ＋チェッカーフラッグ＋跳ね馬マーク入り」




お次は「５０周年記念マーク入り」のカップです。




お次は過去にフェラーリのスポンサーを務めていた
「ボーダフォン＋跳ね馬マーク入り」のカップです。




そして、最後に
「イタリア国旗＋跳ね馬入りのカップ＆ソーサー」です。



貧乏症な当方にとってはこれまでこれらのカップは一切使用
しておりません。
あくまでもディスプレイ用です。　悪しからず・・・。