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夢・心・彩・純のブログ一覧

2017年01月29日

フェラーリのモデルカーは如何でしょうか？？

お疲れ様で御座います。

唐突ですが、フェラーリのモデルカーは如何でしょう？？

と　言っても当方所有のモデルカーでは有りません。

下の２枚は当方のガレージ内モデルカーコレクションです。

実は当方の「ヤフ友」で物凄い数のフェラーリのモデルカー
を収集されているコレクターがおります。

驚くなかれ、その数、何と何と３，３００台です。　

フェラーリ以外にも１０００台をお持ちです。（驚愕…。）

当初、ヤフオクでやり取りしている中で膨大なるモデルカーを
収集していることを知り、同県であることから、実際にご自宅に
お邪魔させて頂きました。

その一部がコチラです・・・。　凄いですよね～。

其の後も連絡を取り合う仲（ここでは「Ａさん」とお呼びします。）
となり、此れまで都合、３回もＡさんのご自宅にお邪魔させて頂き、モデルカー話に花を咲かせた次第です。

暫く、お互いに連絡をしない時期がありましたが、先日、久しぶりにそのＡさんから連絡が入りました。

そこで、はたまた驚き‼️

何とＡさんが、所事情によりコレクションを止めると共に一括して
売却したいとのこと。

Ａさん宅のコレクションルーム（１０畳間）には帯びた出しい数の
モデルカーやジオラマが満載です。

因みにＡさんが約４０年を掛けて収集したモデルカーは冒頭
にお伝えしたとおりに３，３００台。

収集モデルは所謂、「絶版モデルカー」ですのでコレクターアイテムとしてはかなりの重宝ものになります。

その筋の方であれば、このモデルカーが何れほどの物かが、
直ぐに分かるかと思います。

因みに、モデルカーの内訳は以下の通りです。

⚪️１／４３スケール:２，２００台
⚪️１／６４スケール:   　８００台
⚪️１／８７スケール:   　２００台
⚪️ラージモデル　　:   　１００台

当方のキャパでは到底、受け入れ不能ですので今回、みんカラ
ブログの力を借りてみたいと思います。

其れでは以下にＡんの要望を記載します。

①可能で有れば一括して売却をしたいとの事

　　⇨ヤフオクを通じて売却しても良いが、やはり心苦しいので
　　　　後退りが無いように、スパッ‼︎と一括売却したいとのこと。

②転売を目的にの購入は避けたいとのこと

　　⇨あくまでも真にモデルカーを愛して、理解の有る方のコレク　　　
　　　　ターの下へ旅だって頂きたいとのこと

③一番のベストは
　　⇨ミニカーミュージアムを持っている方、若しくは今後、ミュー
　　　　ジアム新設出来る方のところに行って欲しいとのこと

しかし、実際には物量の関係、更には費用の問題が少なからず有ります。
また、私もそうですが、このうちの中で此れは欲しい。
これは不要と言うものがあろうかと思います。
例えば、１／４３スケールのこのバージョンだけとか・・・。
この、モデルカーのみを欲しいと・・・。

因みに、私はジオラマに興味が有りますので、良い物を格安で
購入させて頂こうかな！　と思っています。（笑）

このため、費用面については今後、Ａさんと個別の協議に成ろ
うかと思います。
先ずは一度、現物を見て頂くのが一番かと思います。。。
（但し、「冷やかし」　はご遠慮願いますとのこと。）

今回のブログ掲載で購入意欲が湧いた方、一度、物を見てみたいと言う方、質問事項がある方はお手数ですが、当方までメッセージを頂けると幸いです。
なお、回答には必要な時間を要しますので、予め御了承下さい。

また、「こんなコレクターを知っています。」　と言う情報でも
結構ですので、お力を下さい。

それでは先日、本件を受けて都合４回目の御自宅訪問を
させて頂きました。

現在の様子のうち、ほんの一部を御覧下さいませ～。

先ずはこちらのディスプレイケースからです。

真正面から・・・。

斜め上から・・・。

この年代のＦ１（１９６０年代）は分からないですね。

整然と並べられていますね。

ここら辺の時代のＦ１は良く分かります。

お次はこちらのディスプレイケースです。

私が大好きなジオラマです。

お次はこちらのショーケースです。

実におびただしい数のモデルカーです。
因みに１段に１４列×８台ですから、１１２台。
これが
見えている段が５段ですから、この一角だけで６００台強
にもなります。

この一角はＦ４０で埋め尽くされています。

こちらは１／６４スケールのケースです。

トランスポーターも１０台以上、有りますね。

こちらは１／８７スケールです。　ちいちゃいです。

こちらのジオラマはＡさんの手作りです。

ピット内も細部に渡り、細かく再現されています。

こちらもイイですねぇ～。

スクーデリア・フェラーリＦ１マシンのピット風景です。

同上。

こちらはフェラーリ以外がメインです。

ミウラとかポルシェ関係ですね。

以上、興味のある方がおりましたら、宜しくお願い致します。

失礼しました。　<(_ _)>

Posted at 2017/01/29 21:39:22 | コメント(11) | トラックバック(0) | 日記

2017年01月27日

再びスーパーカー雑誌。

毎度の如く、
スーパーカーが表紙の雑誌は購入してしまいますね～。
（雑誌の発売は１～４年前のものになります。）

この中ではコレ！　が発売された時は結構、読みあさりました。

ＦＸＸが出た時は衝撃的でしたね。。

輪を掛けて出て来たのがコチラのエボルツィオーネです。
何と言っても８６０馬力ですからね。　モンスターですね。

そう言えばこの雑誌には一番最後に小さいですが、自分も
掲載されてました。（写真内の２重丸です。）
ＦＳＷで開催されました「ヴィターレ・イタリア」に参加した
時ですね。
随分と懐かしいです。。

週末、夜な夜なじっくりと読み返すのはなかなか良いもんです。

Posted at 2017/01/27 23:27:08 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

2017年01月24日

次なるオフ会への準備！

先日、「次なるオフ会」に向けての準備（ロケハン）に撮影隊
のmosla氏と富士山麓までマイ脚車で行って参りました。

道中、東名高速からは富士山を眺めながらで気持が良いです。

上りの富士川ＳＡにて休憩します。
ウワサには聞いていましたが、観覧車がほぼ完成していました。
高速のＳＡに観覧車が設置されているのは、伊勢湾岸道路の
刈谷ハイウェェイ・アオシスについで２番目？でしょうか・・・。

富士インターで降車して、国道１３９号線をひたすら北上。
もちやのドライブインを過ぎて左に入っていくと、こちらの
「ふもとっぱら」と言うキャンプ場に到着します。

次のオフ会の会場ではありませんが、今後、オフ会の会場
として利用可能か確認するために寄ってみました。
富士山を真直に控えた絶好のローケーション♪

ですが、会場入り口のアプローチが未舗装の上にガタガタ。
穴ぼこばかりです。とてもスパカーでの乗り入れは不可です。

ロケーション的には絶好です。
初夏口であれば芝も緑に生え換わって見栄えも良いことで
しょうね。　それだけに残念です。

集合場所を予定している「朝霧高原：道の駅」です。

実際には
「道の駅」の南側に隣接する「あさぎりフードパーク」に集合予定です。

打って変わって、こちらは何時もの場所です。

その後、ランチ場所へ移動します。

お客さんがいません。（笑）

「朝霧」と言うワインが置いてありました。
今度、飲んで見たいですね・・・。

レストランからはこの様な絶景を楽しむことが出来ます。
いや～、気持がイイ(^^♪です。

ロケハン時のもう一つの楽しみがこれ。。。
今回は
「富士宮産豚肩ロースのステーキ丼」をチョイスしました。

団体用のランチ会場を確認させて頂きました。

お腹が満杯になったところで、ロケハンの再開です。

何時もの様に車体にアクションカメラを取り付けて、疾走コース
を試走します。
今回のオフ会時における「個人走行枠」における疾走コース
は約６キロです。
マイ脚車で約９分のドライブですから、スパカーでは７分程度
でしょうか？？　
それなりに踏める箇所もありますのでお楽しみです。（笑）

また、「全体走行枠」における撮影地点も確認しました。
多分、大丈夫でしょう・・・。

最後は再び富士市内に戻り、オフ会参加につき、遠方から
のオーナーならびに交流を深めるために「前夜祭」を企画
しています。
と言うことで富士インター近傍のビジネスホテルを幾つか散策
しました。

条件は、
①富士インターから１０分以内であること
②駐車に付き、纏まったエリアをパイロン等に区画出来ること
③オフ会は天候次第なので、宿泊前日の朝までに連絡する
　　と言う条件の下でキャンセルが可能なこと　（コレ重要！）
④ホテル近郊に美味しい居酒屋があること

ホテル３軒を廻ったところで上記条件を満たすホテルに遭遇。
昨年の１１月末にオープンしたばかりの、こちらのホテルに
決定！！　しました。
取り急ぎ、シングル（喫煙）を１０名予約入れました。チーン。

ホテルロビーにて近場で美味しい居酒屋を紹介して貰いました。
底は何とホテルロビーから徒歩２分と言う超最短距離にある
お店でした。
これなら相当酔ったとしても、ホテルまでの帰りは安心です。

前夜祭に参加可能なオーナー様へ

美味しいお酒を飲んで、美味しい料理を食べて、スパカー話を
して楽しい一時を過ごしましょう☆

こうして全てのロケハンが終わり、すっかり夕方になりました。
下りの富士川ＳＡから見る富士山は相変わらず、キレイです。

当日、今回もお伴して頂いた撮影隊のmoslaさん、御多忙中の
ところ、有難う御座いました。
当日の撮影については引き続き、また、宜しくお願い致します。

Posted at 2017/01/24 23:09:28 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記

2017年01月22日

日本平へ集合♪

昨年末、
今月末にみん友さんの「ほうらいさん御一行のツーリング」
として日本平までお越しになるとと言うことで、今回、お邪魔
させて頂くことにしました。

愛馬は図らずしも「今年の初出動」となりました。
昨年１２月初旬に車検で名古屋に引き取りに行った以来の外出
です。

道中、栄養補給をします。

目指すは「日本平ホテル」です。

清水側の日本平パークウエィを駆け上がり、集合場所の
日本平ホテルに到着しました。

ホテルエントランスで一瞬停止（笑）

東側の駐車場に移動します。

駐車場内を散策⇒さそり車を発見！

ホテルロビー内に入ります。
当初は少し雲が掛かっていました・・・。

そうこうしているうちに御一行が到着しました。

こちらのＦ３５５は「Ｆ３５５　in　箱根」のオフ会時に御参加
頂きました「Ｅさん」です。

参加全車両（１１台）が揃ったところで全体写真です。

参加車両、個々はこの様な感じです。

ホテルをバックに全車両の様子です。

みん友さん「ぼんちゅーさん」の１６Ｍです。
今回、ギアロは１台でとても華やかです。

３４８のウッキーさんとは初対面です。
太陽の加減でとても良いカラーに見えます。

こちらはポルシェの面々です。

ホテル６階のカフェ「Upper Lounge」でお茶します。

６階から眺める風景はまた格別です。
富士山も雲がどけて、イイ具合に観えて来ました。

お茶が終わり、再び駐車場に戻って来ました。

富士山をバックに綺麗に撮れます。

１６Ｍが映えますね・・・。

エンジンフードが光る！

そして、御一行様はランチ場所の富士方面に向けて出発です。
私はここで皆様をお見送りします。

こちらのビアンコのＦ４３０は昨年末に横浜のニコルで購入
されたばかりとのこと。

ウッキーさん、今度また、ゆっくりお話しましょう・・・。

ぼんちゅーさん、またです。

Ｅさん、また、Ｆ３５５オフ会開催時には是非、御参加下さいね。

こちらのビアンコのＦ４３０は同県在住のレノじゃんさんでした。
今度はエコ・パサンデーランでお逢いしましょう。。。

皆さん、アダルトに御帰還です。

最後に自分一人で・・・。
良いお天気に恵まれました。（但し、風が強かったです。）

Posted at 2017/01/22 22:42:44 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記

2017年01月19日

東京オートサロンへ・・・。（パート5）

本日は「東京オートサロンへ・・・。」のパート５です。

オートサロンもいよいよ、大詰めとなりました。

それではご覧下さい。。

先ずはこちらのＺからです。

オバフェンがいいですねぇ～。

打って変わって、こちらは「ＲＥＣＡＲＯ」ブースです。
おびただしいシートの数です。

何脚か、座ってみましたが、やっぱりレカロは良いです・・・。

そして、ここでやっと１～８ホールを観をえて、次なる９～１１
ホールへ移動します。

９～１１ホールも相当に広いです。

先ずはサソリから・・・。
ドアミラーやホイールにトリコロールカラーが入っていて
お洒落です。

更にリヤウイングにもトリコロールカラーが。
キビキビとドライビングが出来そうですね。

次はオサレなカラーリングのＳ６６０です。

エンジンにも気合が入っています。

こちらのＳ６６０もフロント廻りが頑張っています。

ノーマルの中に入れば目立つことＮｏ．１ですね。。。

おっと何故か、ウルトラマンがいました。(^^♪

こちらはエンジン単体コーナーです。

ポルシェ９１１ＧＴ３のエンジン（３．６リッター）だそうです。

クランクシャフト、ピストン、コンロッド、リング等が整然と
キレイに並べられています。

こちらは愛きょう。　水中戦艦ロボット、欲しいです。（爆）

これは懐かしい♪　
トミカ・スカイラインのシルエット・フォーミュラですね。

いやはや何とも懐かしい姿です。

こちらはビートルの連結車両です。
こんなんで走れば目立つことでしょうね。

１／１スケールのＧＴ－Ｒジオラマです。

臨場感がありますね。

こちらのＧＴ－Ｒも馬力が有りそうですね。
１０００馬力位は出るのでしょうか？？

ＧＴ－Ｒのスイングドア、どうなんでしょう・・・。

こちらのフロントウイングはまた凄い。
悪い言い方をすれば、清掃車の様壮です。

お次はタービン単体ブースです。

一番右のタービンは何と１５００～２０００馬力用だそうです。
凄いっっっ・・・。

トライクですね。　乗っていれば目立ちますね、これは。

こちらは自作のマシンだとか。

まさに手作り感満載のマシンです。

最後はマクラーレンです。

初期のマクラーレンＭＰ４－１２Ｃですね。

さて、
以上で今回の「東京オートサロン」の紹介が終わりました。

パート１に始まり、今回のパート５で全完了です。

今回、４００枚強の撮影に対して、半分弱のみの掲載となり
ましたが、少しは会場に行った気分になられましたでしょうか？

昨今の車離れ、特に若者の車離れが深刻さを増していると
聞きますが、この会場にいる限りはそんな感じは吹っ飛んで　
しまいました。

今後も各メーカーは魅力ある、車造りをして行って貰えれば
良いかと思います。

「継続はチカラなり！！」

Posted at 2017/01/19 22:48:29 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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