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2018年01月03日 イイね！

1000馬力オーバーの車達♪


昨今は、
スーパーカーのみならず、４シーターセダンまでが５００馬力とか
６００馬力の世界です。

ならば、年が明けましたので、景気付けとして、
「１０００馬力オーバー」のスパカーがどれだけあるのか？　
を探索して見ました。


○ アポロアロー：１０００馬力
　 ⇒アウディ製の４．２リッターＶ８ツインターボエンジン搭載



 

○マクラーレンＰ１　ＬＭ ：１０００馬力

　　⇒マクラーレンＰ１－ＧＴＲの公道仕様版
　　　４リッターＶ８ツインエンジン＋電気モーターシステム搭載







○
フェラーリＦＸＸ－Ｋエボ
：１０５０馬力

　
   ⇒言わずと知れたＦＸＸ－Ｋの最終進化版
　⇒６．５リッターＶ１２エンジン＋ＫＥＲＳシステム搭載





○ ケーニグセグアゲーラＲ：１１００馬力
　 ⇒５リッターＶ８ツインターボエンジン搭載


アゲーラにはまだまだ進化版がある様ですので次回また。





○ゼンヴォST1：１１００馬力



　　⇒デンマーク製の車で７リッタースーパーチャージャー付き
　　　　Ｖ８エンジン搭載


正直、このスパカーは聞いたことがないですねぇ～～。



○

ブガッティヴェイロンスーパースポーツ：１２００馬力

 



　⇒もはや説明不要で超有名なスーパーカーでしょう。

　　　７．９リッターＷ１６気筒エンジンターボチャージャーを搭載


　 ⇒４００キロ以上を出す時には特別な鍵を差し込むことに。







○ヘネシーヴェノムＧＴ：１２００馬力



　⇒ロータス・エキシージをカスタムした、７リッターＶ８ツイン
　　　ターボエンジンを搭載


リヤ廻りはなかなかカッコいいですね。





○SSCアルティメットエアロ：１２８７馬力




　⇒アメリカのシェルビー・スパーカーズ社が創りだしたアメ車で
　　６．３リッターＶ８ツインターボを搭載


確かにアメ車っぽい作りをしていますねぇ～。



○ ブガッティ・シロン：１５００馬力

　⇒ヴェイロン・スーパースポーツの２割増しを図った車
　⇒燃費は１ｋｍ／リッターだとか・・・。有る意味、凄っっ。






室内が湾曲していますね。


室内もオサレな感じです。　まぁ～３億オーバーな車ですからね。



最後に１０００馬力オーバーと言えば、スパカー世代の
我々にはこの車を差し置いてはいけないでしょうね。

そう、「ケーニッヒ・テスタロッサ」ですよね。




さて、１０００馬力オーバーのスパカー、如何だったでしょうか？

車は馬力だけが物を言う訳ではありませんが、それでもそれなり
の馬力が有った方が有利であることは間違いありません。

しかしながら、最終的には馬力（エンジン）とシャシー（足回り）、
そして、車重との総合的な組み合わせたバランスが必要かと
思いますが・・・。

でも、未来永劫的には馬力に眼がいってしまうんでしょうね。
Posted at 2018/01/03 21:56:59 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月01日 イイね！

新春！　2018


皆様、新年明けましておめでとうございます！！　　

現在、地元神社の総代を務めておりますので昨年末の夕方
から、本日、元旦を跨ぎ、神事、来客対応を実施して参り
ました。（眠いです・・・。）

お正月を迎えるその前には
神社鳥居へのしめ縄新製作⇒掛け替えを行いました。


加えて、門松作り＆すだれ　の新製とヘトヘトです。



さて、昨年末の３１日は少雨となったものの、年明けからは
大変穏やかなお天気☀に恵まれていますね。

今年も家内安全、交通安全、自身の健康等に留意して
１年を過ごして行きたいと思います。

また、昨年同様に皆様方とはブログ（コメントのやりとり）を
通じて、楽しいカーライフを過ごして行ければと思いますので、
引き続き宜しくお願い致します。　<(_ _)>




今年も愛機のＦ３５５を中心にイベントやオフ会を開催して行き
たいと思いますが、フェラーリ以外の他メーカー他車種の方々
とも色々と交流を深めて行ければいいな！　と思います。

その際にはお声掛けさせて頂きますので、御都合が宜しけれ
ば本交流に御参加頂ければ幸いです。

それでは
皆様方に取って、良いお年で有る様に御祈願致します。




ＰＳ　新年早々にオートスペチアーレの親会社（ＡＬＣ）から
　　　ＤＭが届いておりました。

　　　新春の初売りの案内ですね・・・。


フェラーリ関係はたったこれだけ・・・。
新春なんだから、もう少しプレゼント的なものがあってもよさげ？
これではチト寂しい内容ですね。

Posted at 2018/01/01 11:36:27 | コメント(16) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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