夢・心・彩・純のブログ一覧

過日、某箇所でアストンの
「V8ヴァンテージN430」に
遭遇しました。

因みにこの車を初めて観たのは地元で

開催されたモーターショーでした。

当時、観た時は

「カッコいいなぁ～！」と

思ってました。

車内はスポーツシートでレーシーです。

何と言っても、

この6MTが良いですね。

ルーフ脇の黄色のラインとドアミラー

の黄色カラーがポイントですね・・・。

このポイント♪ですね。

スペックはV8気筒4.7リッターの

436馬力・50kgｍです。

結構なダックテールになってますね。

さて、このN430は何台くらい、

生産されたんでしょうか。

過日、愛機の定期的なエンジン始動を

行った際に、「こんな良い場所」

を見つけました。

何が？こんな良い場所かと言いますと、

そうなんです、

こちらのクラシケステッカーです。

そして、その良い場所とは？？？

それがコチラのステップ部です。

貼ってみるとこんな感じです。

乗り込む際にキラリ☆

（ドアを閉めても問題ありません。。。）

もう完全に自己満！の世界ですね。

失礼しました。。。

マセラティ浜松より、

　　　　　こんなDMが届きました。

今週末にフェアが開催される様です。

マセラティ浜松とのお付き合いは、

昨年の夏にマセラティ・ゼダ

を拝見しに行きました。

そして、今年の初めに

MC20を拝見しに行きました。

こちらのギブリ！　

大人のクルマですねぇ～。

今回のテスト・ドライブ可能な車は

以下の４種類の様です。

目玉はマセラティ史上初のハイブリッド

ギブリ・ハイブリッド

ちょっとした催しもモノも在るようです。

フェア内容が、もう一声な感じですので

今回のお邪魔は控えようかと思っています。

なお、マセラティの中で個人的に

好んでいる車はコチラ・・・。

そう、

マセラティMCストラダーレ

です。

サウンドもかなりのモノの様です。

MC20の試乗車が来たら行きたいですね。

しかし、試乗できるのはやはり契約者

だけでしょうか？？？

毎年の如く、この時期（６～９月）の

愛機は梅雨眠＋夏眠としています。

とは言うものの、

不動にしておくことはマズイので定期的に

エンジン始動＋ガレージから数ｍを移動

させ、コンディションを保つように

しています。

本来ならば数キロでも走らせることが

機関的には良いのですが。。。

主治医からは、

「エンジン始動も必要ですが、

それに併せて空調関係等も偶には動かして

下さいね。スイッチ類の健全性も確認

できますからね。」と言われています。

と言うことで、

今回はエンジン始動のみならず、

空調関係も動作⇒確認を

実施することに！

先ずはファンを起動！

風量スイッチを２⇒３へ

（風量増を確認！）

吹き出しを脚元へ変更

（脚元への風量良し！）

吹き出しを胸元へ変更

（胸元への風量良し！）

吹き出しを胸元＋脚元へ変更

（胸元＋脚元への風量良し！）

センター出口に手をかざして確認します。

空調関係は何とか問題無さそうです。

安堵しました。。。。

次は、

ドアミラーの動作も確認します。

（動作良好！）

ライト関係も確認します。

F355のリトラクタブルは偶にウインク

になる事象が発生する様です。

愛機は幸いにもこれまでウインクに

なったことがありません。。。

ハイビームも確認！

問題は無さそうですが、レンズ内が

少し曇っている様です。

何とかしないと・・・。

ホイールも綺麗にしました。

梅雨眠＋夏眠が終わり、

早くカキン！コキン！と

鳴らしたいですね。

あと３ケ月弱は我慢ガマン☆

水取りゾウさんも新品に交換完了です！

最後に

空調関係パネルシート部がいつの間にか

プヨプヨになっています。

これは見栄えが良くありませんね。

ここは何とかしなくては・・・。

平○さんガレージとエストでのランチ会

を終えて、次に向かったのはコチラ・・・。

併設しているアウト・ガレリアルーチェ

実は今回、こちらにお邪魔する際に

コチラの案内が来ておりました。

大人のクルマの趣味の空間として

これまでの企画展（全48回）を振り返る

と共にアルファロメオを数台展示

されると言うものです。

本展示は本来は6/中旬から開始と言う

ものでしたが、今回、この催事に参加

された方々は特別に入場出来ると言う

ものでした。。。

それでは早速、入場します。

先ずは、

ジュリエッタ・スパイダーが

お出迎えです。

オシャレな車ですね。

この車で海岸線を疾走すれば、

気持ち良さそうですね。

リヤは大人しめですね。。。

お次はコチラ。。。

８Cコンペティツィオーネ。

限定500台でしたね。

4.7リッターV8エンジン450馬力でした。

お次は145クワドフォリオ

３ドアハッチバックスタイルです。

室内はロールバーがガンガンでした。

一方でS800も展示されてました。

こうしてみると小っちゃいですね。

最後は過去に実施された企画展の

パネル写真によるヒストリーです。

2004年と2005年。

2006年と2007年。

2008年と2009年。

2010年と2011年。

2012年と2013年。

2014年。

2015年。

この展示には、

SP1とミトスがコラボ

したんですね。

2016年。

2017年。

2018年。

この年はクラシケ展とケン奥山展

が開催されました。

2019年。

2020年。

吉田秀樹展も開催されました。

吉田さんの描くF40は最高！

でした。

改めて、お悔やみ申し上げます。

また、

次なる企画展に期待したいと思います。