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夢・心・彩・純のブログ一覧

2025年09月22日 イイね!

「第2回 伊勢崎オートモービルフェスタ」開催!!


過日、
フェラーリ・ブランチに参加しました。
(コチラの様子は後日、アップする予定です。)

そのブランチにて、F355友のお一人であります
「betaさん」にお会いすることが出来ました。
 ・左端:betaさん
 ・中程:れおん&こまちさん
 ・右端:当方
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2年前に「betaさん」のガレージに
お邪魔させて頂きました。
458スペチ・チャレスト・F355
潜む豪華なガレージでした。
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実に素晴らしい眺めでした。
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一番の目玉がコチラ♪
リビングからガレージ内が一望です。
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因みに今回のブランチには
458スペチアーレにて来場されました。
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話が少し逸れてしまいました。

では肝心要の内容です。

昨年に引き続き、今年も「betaさん」
が今回のフェスタの実行委員会の会長
就かれているそうです。

これにより、今回のブランチ時にフェスタに
係るパンフレットを頂きましたので、
本ブログにて紹介させて頂きます。
(主催者の「betaさん」には了承済みです。)


主に関東方面、北関東方面、南東北方面の方々。
宜しければ御参加の方は如何でしょうか??

○2025年11月16日(日)10~15時

○伊勢崎オートレース場(東パーキング)

○参加資格:国内外の自慢の車

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Posted at 2025/09/22 21:28:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月17日 イイね!

「プロサングエ」のオフロードバージョン???


こちらの車ですが、
「プロサングエ」
オフロードバージョンでしょうか?
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実にワイルドなフェイスですね・・・。
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サイドプロポーションです。
中々の流線型ですね。
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完全なるツーシーター車両ですね。
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マフラーはセンターの4本出しです。
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個人的には中々、纏まっているのでは?
と思います。
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エンジンはV12が搭載でしょうか?
今後の動向が気になりますね。


Posted at 2025/09/17 21:21:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月13日 イイね!

何だか賑やか・・・。


フェラーリが何だか賑やかな様子。

F80の価格には正直、驚きました。

その後、
フェラーリからNEWモデル発表
されると聞いてました。

一体、どんなモデルが出るのかなぁ~
と思っていたら、何とSF90の後継種
「849テスタロッサ」でした。
(テスタロッサの面影は皆無ですね。)
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849とSF90のサイドビュー
何となくに似ているかな?
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一方でこのアングルから見れば
F80と瓜二つですね。
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そんな中、コチラの車を確認しました。
レース専用車両なんでしょうか?
スタイル的には、
SP-Ⅲ+F1の様な感じです。

なお、コックピットにはF1同様の
ドライバー保護システムの「ハロ」
が採用されていますね。
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カラーリング的にはコチラの様が良いですね。
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実車を見てみたいものですね。

Posted at 2025/09/13 20:52:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月10日 イイね!

歴代のスペチアーレ そして未来のスペチアーレ


本日は、
「歴代のスペチアーレ 
そして、未来のスペチアーレ」
についてです。

御承知のとおり、歴代のスペチアーレ!
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最新のF80は如何に???
スタイル的には賛否両論がありますね。
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皆さんはどのスペチアーレ
押しでしょうか・・・。
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一方でF80が発表されたばかりで、
少し気が早いですが、
未来のスペチアーレ(仮想)
どうなることでしょう???

例えば・・・。
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リヤはこんな感じ・・・。
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一方でこんなスタイリングもあります。
個人的にはコチラの方がカッコいいかも?
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フェラーリスペチアーレは、
やはりいつでも気になるところですね。

Posted at 2025/09/10 21:38:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月07日 イイね!

ホンダ・プレリュード


先日、「ホンダ・プレリュード」
が発売されましたね。
グレート展開はハイブリッドシステム搭載車
の1種類のみで、価格は何と何と620万円弱
だそうです。
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初代が1978年にデビューしたプレリュード。
今回の新型は6代目に当たり、今回、24年
ぶりに復活した模様です。
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室内はシンプルそうです。
4座席なんですね。
但し、リヤシートはやはり狭所そうです。
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そんな中ですが、
私自身が良く知っているプレリュードは
やはり3代目のプレリュードですね。
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当方は同時代に
GZ10のソアラ・ツインカム24
に乗っていました。
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この時代は既に死語でもあります
ハイソカー(ハイソサエティカー)
全盛!時代でした。
(50代後半~60代の方々は知り得ているかと)

各メーカーのハイソカーと言えば、
○トヨタ車
 ・ソアラ
 ・クラウン
 ・マークⅡ兄弟(マークⅡ、クレスタ、チェイサー)

○日産車
 ・ゼドリック
 ・グロリア
 ・レパード

○ホンダ車
 ・レジェンド
 ・プレリュード

○マツダ車
 ・コスモ

と言うことで、今回、プレリュードが
発売されましたが、
確か「3代目のカタログがあったなぁ~」
と思い、家探ししました。

有りました~~。
コチラです。
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早速、中身を見ます。
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ボンネット高さが異常に低い!と
称賛された記憶があります。
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今や、リトラは安全面から生産車両は
皆無ですね。
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リヤも程良く、纏まっていると思います。
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室内は意外とシンプルでしたね。
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4WS搭載車両でしたね。
最新の技術で驚きました。
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世界初の搭載で逆位相タイプでした。
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エンジンは全車2リッター。
最上位機種の2.0SiのみがDOHC車両でした。
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エクステリア&インテリア
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3代目プレリュードは全4機種
バリエーションがセッティングされてました。

最上位機種の2.0Si
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2番目の2.0XX
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3番目の2.0XR
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4番目の2.0XL
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売れたのは2.0Siと2.0XXで
2.0XRや2.0XLは殆ど
出なかったのでは無いでしょうか?
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カタログと併せて当時の価格標です。
最上位機種の2.0S1(4AT)で約270万円。
これに当時、付随していた取得税を
踏まえると約300万円前後だったのでは
ないでしょうか?
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スタイル的には今回発売の6代目よりは
3代目の方がカッコイイかと思いました。
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さて、新型6代目プレリュードは
売れていくのでしょうか?
(何だかライト廻りが他の車両に似て来ましたね。)
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Posted at 2025/09/07 10:26:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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