N-tec POWER FLEXの導入！

今日、やっとこさ取り付けれました！
以前から気になっていた、シフトアップダウン時の異音なんですが、どうやらこの前の吸気系を交換してから一気に減ったんです！
多分レゾネーターを無くしたおかげで急激なパワー&ロスをスムーズ化出来たからだと推測します。
が、それらもこのパワーフレックスで完璧にします！

ジャッキとウマはまだ買ってないのです…
自分のアパートは砂利でやれないのと、狭いので…
なので低車高スロープ買いました笑
これ使って中に潜ってるN-tecさんの作業風景があったのを見習い。

86ミリ上がります！確か。
これだけ上がれば、ジャッキアップの作業性も上がるみたい。
自分はこのまま中に入って作業します！
参考にさせて貰ったのが、
https://minkara.carview.co.jp/userid/543267/car/1948109/3558891/note.aspx
ですm(._.)m

下に潜ってボックスから合うやつ探したら19番でしたが…どうもゆるゆるで。
クリップしたのを確認すると18番と書いてますw
かなり硬い上に狭いし19番使ってボルトの頭少しなめちゃいました(ﾉ≧ڡ≦)てへぺろ
もう無理と思い…ここは安心安全なディーラー作業をお願いしました！
自分での作業の限界はやはりジャッキアップ系とECU絡みなんだと思いますw
せっかくなので、その前にカーボンリップスポイラーの剥がれかかって来た所のビス留めを行いました。

乗ってみての感想はシフトアップダウン時の異音は完全になくなり本当に車との一体感が増した感じです。
Low 2ndの加減速は常に気持ちいいフィーリングでこれが本来あるべき姿なんだと思います。
皆さんも是非付けてみてください！
Mine'sとかN-tecのインテークパイプと共に交換すると劇的に変わると思いますよ！