まーくん＠Naganoのブログ一覧

セルモーター破損により、エンジン始動不可となりました・・・。
セルモーターのケースが割れ動力が伝わらなくなりました・・・。
なんでそんなとこ壊れんねん！と思ったけど、あれってフラホイール回してますよね？僕クラッチ蹴りますね。原因それじゃねぇの？

今日の流れ
①朝バイト先の鍵を事務所へとりに行ってエンジン停止。始動可能。
②洗車場への移動時に朝飯を買うためにコンビニによる。エンジン始動しようとすると、
　キュキュバババババァ～！
　は？なにそれ？あんた反抗してんの？
　と思ったけど、セルのギアがかみ合ってないと予想がついた・・・。
③とりあえずそのまま置かせてもらって、１時間後にバイトのみんなに押してもらって、バイト先の駐車場へ入れる。（距離100ｍほど）
ここでシルビアに思いっきり突っ込みを入れる。「お前なんで事務所で壊れないでコンビニで壊れんねん！」と。
④いつものディーラーに電話して、取りに来てもらう手配をする。積車に乗せるためにバンパーをはずす。

こんな感じでした。
リビルドで修理します・・・。

We had the meeting of PPR at nagano. I came back from Hokuriku previous day. So I was very tired.

This meeting plan was like this.

1. fly by paraglider
2. eat Soba
3. camp at Togakushi

First, I departed for Hakuba for paraglider at 7:30, and arrived there at about 8:30. A little while later, everyone arrived.
We laid out order by Zyanken. I got second !
First people is Ere. They start to ran, but stop. What ?
Apparently, Strings foul. They restart. Oh ! Ere is flying !

Next is me. I run to swell paraglider. I'm floating in the sky ! We ride updraft, altitude is getting higher ! We could be higher than start point ! Very very fun !
About 15min I was flying. We made a good landing too. I could forget that I was tired.

Everyone finished to fly, We went to eat Soba. It was very good ! After meal, We moveed to Togakushi. But it was very hard. Because, the road that I choose was very hard . I didn't know like that...

At togakushi camp site, we had BBQ. I think we were most loudest. But this is the ordinary. This time's star of camp was that art. That art is... I can't say...

Togakushi camp site's bungalow was very dirty. So I slept in my car.

Today, We had soba agein , and went Ninjayashiki of togakushiryu ninja. I am spy of Igaryu ninja, and another people is Kogaryu ninja.

Very very tired. But I had very good time !

英語でがんばって書いてみたけど、書きたいことなかなかうまくかけんなぁ・・・。

たまにはみんカラらしく、シルビアの現状でも書いてみよう。

雨の日のアイドル不調について、エアフロとの結論を出し、某氏よりぺ○配合済みのエアフロを譲ってもらう。現状でアイドル不調はなくなり、普段の振動もましになった。

ヤフオクでいらないもの売って、そのお金でシルビアリフレッシュをしようと思い立つ。まず、以前からずっと気になってた3速のギア抜けを改善しようと、ミッションマウント交換。
ここの作業中に、エンジンが2cmほど前にずれてることに気がつく。もちろんミッションも。ってわけで、ミッションマウントの取り付け穴があわない・・・。無理やりねじ込んで、ボルトをねじ切る・・・。
ボルトを抜いてもらい、試運転。ギア抜け激しくなってるし・・・。

そして、ギア抜けの原因判明。エンジンミッションがずれていることにより、シフトレバーがブーツに負荷を与えて抜ける。ブーツはずせばカッチンカッチン入る。
ってわけで、エンジンマウントも交換です。先ほど連絡あって、作業完了とのこと。明日取りに行く予定です。

ブレーキング時のリアからの異音解消、よれ防止のために、メンバーカラーを入れる。メンバーに隙間を与えるために、インパクトでダダダーっとやると、掘削作業かのように錆びが落ちてくる・・・。（リアの惹起ポイント付近。前オーナーが完全にここをつぶしてある・・・。）
取り付け後、リアはしっかりしたけど異音。カラーを入れたことによる異音なのか、ボロだからの異音なのか不安。

そんなとこです。卒業するまでは生き延びてください。