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2017年10月17日

ポルシェクラシックモーターオイル

ポルシェから空冷エンジン用のクラシックモーターオイルというものが販売されています。

２種類ありまして

20Ｗ-50の鉱物油：対象車両　356・914・ナロー911～ビッグバンバー2.7リットルモデル

10Ｗ-60の合成油：対象車両 911ビッグバンバー3.0モデル～993

ポルシェジャパンのＨＰには

「当時使用されていた合金とシール材に適合」

と記載があります。

都市伝説かどうかわかりませんが、

合成油を使用すると鉱物油より浸透性能が高くて漏油が発生するので

エンジンガスケット材質が古いエンジン未ＯＨの旧車は合成油を使用しない方が良いとの話も。

ウチの964は鉱物油を使用し続け、未だにエンジンからの漏油もなくＯＨ未経験ですので

なかなか合成油使用には踏み切れません。

合成油を空冷フラット６に入れたら漏油してしまった方いらっしゃいますか？

私は専門知識もなく思考回路が古いので可能な限り鉱物油に拘りそうです。

安価なシェブロン♪

ブログ一覧 | 964関連ネタ | クルマ
Posted at 2017/10/17 20:55:53

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大福2.8 2017年10月17日 22:03 私はいつもBP Classicです。合成油だからという訳ではないと思いますが、WAKO’Sを入れた時は、ダダ漏れでした（≧∇≦）	コメントへの返答 2017年10月18日 7:24 こんにちは。ＢＰ Classicも良さそうですね。ワコーズと聞くと浸透力が高そうなイメージがあります。使用オイルを変更しただけでリークは止まったのでしょうか？それともOHしないと止まらなかったのでしょうか？
carrera.body 2017年10月17日 22:05 素敵なデザインですね。観賞用に赤と黒のセットが良いな。お値段が気になるけど・・・。試乗とCoffee飲みに行って見ようかな。	コメントへの返答 2017年10月18日 7:25 こんにちは。キレイなガレージに飾っておくとよく似合いそうですね。空き缶でも売れそうです。
NASA 2017年10月17日 23:25 私は一昨年（発売当初）からこの10W-60のグレー缶を愛用しています。凄く気に入ってますし評判も上々みたいですよ。価格はチョイ高いけれど、5000Km又は1年・・私の場合は常に１年で交換してますので、「年に１度のチューニング」と割り切ってます。	コメントへの返答 2017年10月18日 7:27 こんにちは。さすがNASAさん、王道行ってますね。私も年イチで交換してますが・・・グレー缶いつか使用してみたいです。
ツカ。 2017年10月18日 7:45 964は色々入れてきました。ワコーズはRSでは問題なかったのですが、 C2はこれで漏れが始まった印象があります(^_^;) 993はBPクラシックの20W60を入れていて気に入っていたのに販売中止になったようで？次は何を入れようか悩み中です。。。	コメントへの返答 2017年10月18日 18:52 こんにちは。 964にはワコーズは高性能過ぎたのでしょうかね。高級オイルならイイって訳でもなさそうです。 ↑大福さんもＢＰクラシック使用されているようですが、現在は取扱が無さそうですね。空冷エンジンに良さげなオイルがありましたらブログに上げてくださいね。
カレラの空 2017年10月18日 10:45 maido-,- 当時用物？先んず価格が大漏れしてます（笑）９，６L必要ですし（爆汗）ヤ○セが８０年初期、ベンツにモービル１を純正指定し、大漏れを起こして引込めました、利益率が高く飛びつきましたが、現場は大荒れ、 MIT○UWA時代、純正はSHELL（鉱物油１５W-５０、1000円/L）、間違いなく当時に比べれば特に合成油の性能は飛躍的に向上しているんですが？当方の９９３には半合成のAERO SHELL１５W５０　($6/Qt)　勿論、全く漏油もなくＯＨ未経験です、より過酷な環境のクラシック空冷バイクは、湿式クラッチ装着も相まって合成油は使用出来ません、近い将来鉱物油が姿を消すのではないか？心配です、現在ガレージには４種類の缶が陳列中です（笑）	コメントへの返答 2017年10月18日 19:02 まいどさんです♪ ヤ〇セさん、大変だったんですね！知りませんでした。 993では半合成なら漏油は発生していないのですね。古い964ではどうなんでしょう？半合成なら試してみたい気持ちもあるのですが、鉱物油が手にはいるうちはリスク回避したいような気がしてます。 993にお使いのオイルは航空機用ですよね。私らには入手ルートがありませんョ（笑）うらやましい。１／４ボトルなら酸化し難いでしょうから、今のうちにガレージに山作っておきましょうかね。
ひろぽん∞☆ 2017年10月21日 10:47 まいどです～✋😊 このオイル、欲しいです⤴✨ 缶だけでも(笑) 飾っておくのに、ちょうどいいです👍😄	コメントへの返答 2017年10月21日 15:03 こんにちは。オイル管デザインシブくてカッコいいです。シェブロンの樹脂製ボトルはカッコ良くありません（泣）

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carrera.body 2017年10月17日 22:05 素敵なデザインですね。観賞用に赤と黒のセットが良いな。お値段が気になるけど・・・。試乗とCoffee飲みに行って見ようかな。	コメントへの返答 2017年10月18日 7:25 こんにちは。キレイなガレージに飾っておくとよく似合いそうですね。空き缶でも売れそうです。
NASA 2017年10月17日 23:25 私は一昨年（発売当初）からこの10W-60のグレー缶を愛用しています。凄く気に入ってますし評判も上々みたいですよ。価格はチョイ高いけれど、5000Km又は1年・・私の場合は常に１年で交換してますので、「年に１度のチューニング」と割り切ってます。	コメントへの返答 2017年10月18日 7:27 こんにちは。さすがNASAさん、王道行ってますね。私も年イチで交換してますが・・・グレー缶いつか使用してみたいです。
ツカ。 2017年10月18日 7:45 964は色々入れてきました。ワコーズはRSでは問題なかったのですが、 C2はこれで漏れが始まった印象があります(^_^;) 993はBPクラシックの20W60を入れていて気に入っていたのに販売中止になったようで？次は何を入れようか悩み中です。。。	コメントへの返答 2017年10月18日 18:52 こんにちは。 964にはワコーズは高性能過ぎたのでしょうかね。高級オイルならイイって訳でもなさそうです。 ↑大福さんもＢＰクラシック使用されているようですが、現在は取扱が無さそうですね。空冷エンジンに良さげなオイルがありましたらブログに上げてくださいね。
カレラの空 2017年10月18日 10:45 maido-,- 当時用物？先んず価格が大漏れしてます（笑）９，６L必要ですし（爆汗）ヤ○セが８０年初期、ベンツにモービル１を純正指定し、大漏れを起こして引込めました、利益率が高く飛びつきましたが、現場は大荒れ、 MIT○UWA時代、純正はSHELL（鉱物油１５W-５０、1000円/L）、間違いなく当時に比べれば特に合成油の性能は飛躍的に向上しているんですが？当方の９９３には半合成のAERO SHELL１５W５０　($6/Qt)　勿論、全く漏油もなくＯＨ未経験です、より過酷な環境のクラシック空冷バイクは、湿式クラッチ装着も相まって合成油は使用出来ません、近い将来鉱物油が姿を消すのではないか？心配です、現在ガレージには４種類の缶が陳列中です（笑）	コメントへの返答 2017年10月18日 19:02 まいどさんです♪ ヤ〇セさん、大変だったんですね！知りませんでした。 993では半合成なら漏油は発生していないのですね。古い964ではどうなんでしょう？半合成なら試してみたい気持ちもあるのですが、鉱物油が手にはいるうちはリスク回避したいような気がしてます。 993にお使いのオイルは航空機用ですよね。私らには入手ルートがありませんョ（笑）うらやましい。１／４ボトルなら酸化し難いでしょうから、今のうちにガレージに山作っておきましょうかね。
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