タイプ964のブログ一覧

なぜ日本・オーストラリア・南アフリカ３国でのロケなのかなと思ったら、同じ車両で同じシチュエーションで撮影するため、右ハンドル車+左側通行である必要があったのですね。

動画のハチロクは高級GT-APEXなんでパワーウインドウで助手席の窓ガラスを下げてますが、私の持ってたハチロクは廉価版のGTでオプション設定もありませんでした。

だからGTじゃあ、この撮影には使用できませんね（笑）

86年式だったんで29年も前かぁ～

懐かしいなぁ～

トヨタさん、最近かなり儲けも出ているようなんで、AE86のような軽くてシンプルで安価なクルマ、そろそろたのんますョ！

1999年11月に964所有し始め、15年もの時間が経過しました。

購入時、果たして貧乏サラリーマンがポルシェ911を無事飼える（維持できる）のかとの不安がありました。

しかし当時幸いにも色々な情報があり、何とかなるだろうとの予測から964購入に踏み切ることができました。

私がこの15年間で964にどれだけの費用を投入したのか見返してみました。
ちなみにこの間の走行距離は33,000ｋｍほど。



















約5,848,000円/15年也～

当時の車両購入代金超ちゃてます！









改めて確認しますと結構な金額です。

実はこれには将来必要となるであろう予備パーツや未だ箱に入ったままの「リアガーニッシュ＋リアランプユニット」×２セット（汗あせ）、使いもしないホイール４セット（汗アセ汗アセ）やレカロシートや排気系パーツなどなど・・・本来不要なのにお酒に酔った勢いでポッチってしまった出費も沢山含まれています。

では精査して、車検・税金・保険・点検・修理費用・消耗品・燃料費など最低限費用は・・・

















約4,308,000円/15年也～




287,000円/年



24,000円/月



800円/日（笑）



私の場合、年間走行距離は平均2,200ｋｍ程度と少なく、オイル交換や簡単な修理はDIYですし、エンジンを降ろしてオイル漏れを修理、クラッチ交換やエアコン修理なんて重整備は未体験です。
車検毎の定期点検+ミッションオイル交換や10,000km毎のタペット調整程度は主治医に依頼して、主治医との関係維持には努めている状況です。
定期点検は主治医依頼してますが車検行為自体はユーザー車検で対応してますから、この金額は最低レベルだと思います。

24,000円/月ならサラリーマンの小遣いでも何とかなる範囲では。

車両価格高騰で空冷911を確保すること自体が困難な状況になってしまいましたが、空冷911所有を目論んでいらっしゃる同胞さまの参考になります・・・かな。

先の週末、年一回楽しみにしてます「ふぐ」をいただきに日間賀島を訪問しました。

いつもの民宿では夕食時に美味しい料理を腹一杯いただきましたので、翌朝は恒例の島周回のジョギングで罪（笑）滅ぼしです。

冬の午前７時前、普段拝むのとは違い、海の向こうから昇る朝日を拝みますと何故か気持ちもシャキッとします。

愛知県知多半島の先っぽの日間賀島、お気に入りの良いところなので未体験の方是非いらしてください♪

画像は古～い「カー・マガジン」誌の裏表紙掲載のミツワ自動車の広告です。


私たちの愛する911が、ついに、次世代911と”交替”します。

長い間親しんできた、あの姿カタチが、リデザインされるのです。

今秋デビューするＮＥＷ911は、例のとおり、

”より進化しているに違いない”。

しかし「変えなくていい！」と願う人の気持ちも分かります。

無理もありません。

ザ・クラシック・イレヴンこと、今の911こそ我らが911と10年、20年想い続けてきた熱烈なファンは、

世界中に沢山いるのです。

1993年のポルシェ911。

これが、30年続いたオリジナルの面影をそのままもつ、最後の911になりました。

いよいよ、カウントダウンが始まります。

どうか会えなくなる前に、試乗なさってください。

そして今こそ購入を。

ラストチャンスは待ってくれません。



平成５年１１月１日発行と記載がありますので、1993年10月初頭発売の雑誌でしょう。

バブル経済が崩壊し、次期911こと993の詳細が判明していた頃では。

ミツワ自動車はこの時期、なぜこのような広告を掲載したのでしょうか？

広告主としては、当然その時売りたいものを広告したいはずです。

素人が普通に考えましたら、ミツワ自動車としては新型911である993を広告して、

バンバン予約を取り付けたい時期ではなかったのではないでしょうか？

それなのに、その時期に試乗までしてくれとモデル末期の964の広告を打つとは。

極度の経営不振に陥っていたポルシェＡＧから大量の964を押し付けられていたのか？

私の964はミツワ物の1993年式ですが、

1992年製造部品も使われており、93年式としては比較的初期ロットのクルマと思われます。

にも関わらず、初度登録年月は1994年5月です。

993が登場しディーラーで長期在庫されていたのでしょうか。

しばらくして慈悲深いファーストオーナーに引き取られたのでしょう。

縁あってその5年半後から縁あって我が家のガレージに収まってます。

今冬もスタッドレスタイヤとスバルＡＷＤの性能確認のために雪山訪問♪
奥飛騨の平湯温泉付近の国道471号です。


雪道走行には良い具合に積雪してます。



午前１０時ころの平湯温泉スキー場付近国道158号の気温はマイナス７℃


で今回訪問しましたのは、上高地を訪れる際にいつも気になっていましたこの「秘湯」です。


上高地から流れる梓川の左岸にあります。


浴衣を着て宿の外の露天風呂に行くのですが、とってもサブイ～


外気はマイナスですが、湯の花たっぷりの露天風呂♪


朝、起床しますとＸＶには氷柱がぶら下がっていました。
一晩寒い中ご苦労さまでした。



今回もＢＳスタッドレスタイヤとスバルＡＷＤのおかげで安全に雪見温泉が堪能できました。
また行くべ。