タイプ964のブログ一覧

今週末、964のフォグランプをHIDに換装してみました。
最近他の方の964を見ますと、フォグランプは取り去られてエアダクトに換装されているようですが（笑）
先月アウトバックのフォグランプをHID化したのと同じHIDキットを使用しました。
同キットをヤフオクで２セット購入したのですが、バラストが１個不調でしたので出品者に交換してもらいました。
まだまだ安価なHIDに関しては、不具合がちょくちょく有るようですね。

さて私の964ですが、夜間走行の機会も余り無いのですが、フォグランプを点灯させる機会はもっと少ないにも関わらず、アウトバックのついでにHID化してみました。
使う機会も無いくせに、ライトが明るくなると何だか嬉しいです（笑）
ヨーロッパでは明るい（眩しい）ライトは悪なようで、対向車に嫌われる（怒られる）ようですが、日本では大人気ですね。
最近、ブルーどころかパープルやピンク？グリーン？なんていう色温度のHIDヘッドライトのクルマを見かけます。
あれじゃあ前が見づらくて雨天なんて危険でないのでしょうかね。
私は実用的で安価！な4300Kあたりのバーナーしか選択しませんが。
実はヘッドライトはまだハロゲンなのですが、こちらはそのうち不要になりそうなH4HIDキットが身内にありますので、そちらの準備ができたらヘッドライトもHID化を図る予定です。

連休初日の今日も暑いです。
まだ熱風ながら風がありましたので、日陰ならなんとか過ごせます。
そんな今日、近くの東名高速道路下のトンネル内でナンバー灯をＬＥＤに換装してみました。
人通りの少ないトンネル内で、ポルシェのナンバーを隠しての怪しい作業です。
近年このような場所へのパトカーによるパトロールが多く、パトカーが来たら職質覚悟のビクビク換装作業でした（笑）
本当はＬＥＤバルブの自作が出来ると良いのですが、電子関係に疎いのでなかなか踏み切れません。

964のランプの一部をＬＥＤ化してみました。
今回は室内灯・荷室灯・エンジンルーム灯の合計４個換装しました。
やはり暗くなりましたが走行に関する安全性に問題が出る訳でもないですし、点灯するとアッチクてとても触れないようなノーマルバルブより精神衛生上よろしいかと。

自動車の整備でクルマをジャッキアップするのですが、今まで安くてショボイフロアジャッキ（画像奥）を使用していたのですが、どうにも不安を抱えていましたので、クルマを床に落とす！前にフロアジャッキを新調してみました。
ショボイヤツの耐荷重は２ｔと表記されていますがどうも信用なりませんし、ウマを掛けようとクルマを高く上げると、変な音がするし不安定で恐怖を覚えていました。
クルマを床に落とすなんて想像もしたくありませんし、ヘタするとクルマの下敷きになりかねません！
964の下敷きになる前に新調したヤツ（画像手前）はジャッキ本体の幅も広く、自重もショボイヤツの３倍弱と安定感もあり４７ｃｍの高さまで上げることが可能で、ウマを掛けるのにも安心できます。
購入価格は送料込みの9340円。
もっと高性能で高価なモノも勿論ありますが、サンデーメカが使うならこの位が妥当ではないかと判断しました。
この他にも油圧パンタと油圧ボトル型とガレージがジャッキだらけに（笑）
資金が潤沢にあればガレージに２柱式リフトが欲しいのですが・・・ムリムリ

ある日ガレージの床にこんな染みが・・・
わが家のよい子ちゃんにもついに反抗期がやって来たようです。
リアフェンダー内のオイルホースのカシメ部分からオイルが滲んできました。
横着して簡単に修理しようと思っていましたが、結果的にはかなり時間と体力を要して結構大変でした。
狭いガレージ内では無理な体勢も強いられ、明日当たり強い筋肉痛に襲われそうです（笑）
沢山のオイルホースを脱着しましたので、ちゃんと元通りになっているか心配しましたが、試走しましたところオイルの漏れ等無さそうで成功のようです。
「道路上でホースが外れてオイル撒き散らしたらどうしよう」と、ビクビクものでしたが（笑）