タイプ964のブログ一覧

カワサキからＺ1をオマージュした新型車、Ｚ900ＲＳが発表されました。

なかなか上手くまとまっていてカッコイイです。

スポークホイールにも見えなくもないホイールのデザインも良く考えられているのでは。

ホントは空冷エンジンでやって欲しかったですが、仕方ありませんね。

ラジエターがオイルクーラーに見えればよかったのですが、オイルクーラーにしては大きいかな。

Ｚ750ＲＳも造ると良さげです♪

私の足クルマでありますマジェスティ125のリフレッシュをしてみました。
新車購入から５年も経ち、ポリプロピレン製の樹脂パーツが白化してみすぼらしい中古車のようになってしまいました。
以前ケイ素化合物ケミカルを試してみましたが、効果は短期的でした。
そこで今回は「染めQ」のブラックを用いてリフレッシュを試みました。
結果はバリっとしてとりあえず満足のできる仕上がりとなりました。
あとは染めQの耐久性が心配です。

本日は昼前から、先日単車から取り外したキャブレターの清掃を試みました。
気温予想から覚悟はしていたのですが、寒かったです((((；ﾟДﾟ))))
清掃する対象物がモノだけに、室内での作業は家人の許可が下りず換気も必要なため寒空のガレージ内となりました。
作業を始めると冷たい雨やアラレ？まで降ってきました。
揮発性の高いパーツクリーナーやキャブクリーナーを使いますので、指先の感覚が・・・
小さなジェットを指先に持って、エアブローしているとジェットが何処かへ飛んで行ってしまいそうです（笑）
好きなことやってるとは言え、４気筒分のキャブを清掃したら体温が無くなりましたので、車体にキャブを戻すのは後日の楽しみとなりました。
暑いのもイヤだけど、寒いのもイヤなものですね。

今、手の指先がビリビリしているのは・・・ナゼ？（朝の連ドラ夏菜さん風）

仕事がお休みの昨日は暖かかったので、不調だった単車のキャブレターを清掃することにしまた。
取り外したキャブには、16年分の汚れが確認できました。
走行距離は18000kmと少な目ですので、これが不調の原因かと。
整備性が悪く、キャブの取り外しに少々時間が掛かり、キャブ本体でなくキャブ周辺を清掃しだしたら時間が無くなってしまいました。
今日も明日も寒そうなので、キャブ本体の清掃は後日となりそうです。
でもホントは早く作業しないとヤバいです。
キャブの装着時に複数のケーブルや配管の接続をするのですが、取り回しとかの記憶がドンドン消えて行くので早期に元に戻す必要があるのですが・・・
隣りにもう一台同じ車両を用意して観察しないと、元に戻らなかったりして（笑）

先日、足スクーターのフロントタイヤ交換で少々骨を折りました。
ビードが硬そうなリアタイヤはどうしょうかと思案しておりましたが昨日チャレンジ。
今回はケチらずにビードワックスやらタイヤレバーを追加して作業に掛かりました。
前回作業的に経験したので、今回は比較的楽に交換完了。
ビードワックスの使用が効果的でした。
何かにつけて潤滑剤は重要です♪
前後輪タイヤ交換で、梅雨時も安心して走行できそうです。