タイプ964のブログ一覧

パーツの劣化による破損で走行不能となります原因の排除を行いました。
964・993のマニュアルトランスミッション車のシフト機構のブッシュ関係の交換です。

ガイドチューブのボールジョイント部の樹脂ブッシュ。
シフト下部のパイプを固定部の樹脂ブッシュ。

これらの劣化破損が原因のツーリング先等でのお不動事例が、先人たちから多数報告されています。
来るトラブルが想定でき、とてもありがたいことです。

このパーツ交換、以前からやらねばやらねばと思いながら、車体底部の作業はなかなか億劫で放置してきました。
しかし、今の季節を逃すと次の春になってしまいますので、昨日頑張ってみました。
やはりターゲットの樹脂製パーツは劣化でボロボロで、いつ破損してもおかしくない状態でした。
なんで劣化しやすい樹脂製なのかなと思いましたが、四半世紀も持ったので良しとしますか。

パーツ交換自体の難易度は低いですが、ジャッキアップから作業終了まで狭い空間での作業で半日以上掛かりました。
画像を撮ったり、外したパーツを清掃したり、ボルトの錆取りしたり余計なことに時間を費やしました。

おかげで軽く全身筋肉痛ですが、予防保全型メンテナンスでツーリング先での不安を解消♪