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先日、ＸＶの初回車検をユーザー車検で受けてまいりました。

この際、私の盲点が露呈。

保安コース（検査ライン）でスピードメーター検査を受けるのですが、ここでアイサイトが検査の障害となってしまいました。

この検査、全４輪をローラーに載せＣＶＴをドライブにして加速しスピードメーターが40ｋｍ/ｈである時のメーター誤差で合否を判断されます。

メーターが40ｋｍ/ｈを指した際に、クルマの前にせり出ているヘッドライトテスタに向けヘッドライトをパッシングをして検査機器に対して40ｋｍ/ｈだと応答します。

しかし、ヘッドライトテスタがクルマの前に鎮座していますので、アイサイトが前方のヘッドライトテスタを障害物として検知しアクセルを踏もうにも警報が鳴り、加速できませんでした（汗）

後方でお待ちの皆さま、ご迷惑をお掛けしましたｍ（＿＿）ｍ

アイサイト搭載車で初めてのユーザー車検でしたが、アイサイトを停止した状態で保安コースに入るべきでした。

いや～勉強になりました（笑）

10年ぶりにミニカーを買ってしまいました。

初売りで割引されてましたので、ついつい。

’78ガーズレッドの911ＳＣ。

カックイイ♪

昨年末、長野の静かな温泉地に泊まった翌朝の散歩で見つけました２代目のスズキフロンテ。

農地の奥に葬られてました。

このまま土に還りそうです。

葬られた状況をみますと道路には面してません。

自走ではこの場所に来られそうにありません。


オーナーさまはここにどうやって運ばれたのでしょうか？

バックホウで運んだのでしょうか？


オーナーさまはなぜこの場所に保管されたのでしょうか？

いつか再生しようと思われたのでしょうか？


オーナーさまはなぜスクラップにしなかったのでしょうか？

思い出の詰まったフロンテなのでしょうか？


いろいろ想像するのも楽しいものですね。