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Cクーペ…

安かったので心配でしたが、ちゃんとC63クーペのパフォーマンスパッケージでした。



試乗してたし。
衝撃な事はないんですが、ぼちぼち距離乗ってみて思ったコトを数点。

エンジン→改めてさいこーにご機嫌です。
目覚めの咆哮といいますか。テンション上がります！

ミッション→低速では多少ギクシャクしますがスポーツカーだと思えば問題なし。
モードがCならほとんど気にならないレベル。

燃費→高速左車線でおとなしくしていればリッター10程度
そこそこ飛ばして6-7
街乗りで6以下になる位だと思われます。
クラウンの感覚だと高速飛ばして10以上は走ったので、やっぱ燃費悪いなって印象です。

足回り→とてもかたい。
クラウンの車高調(バネ20k)+18インチよりかたい。
高速ではイイ。
路面荒れた下道はちとツライかなぁ。

ナビ→良くワカラナイ。ここはやっぱり国産がいいね。
バックモニターは4年前の車とは思えない酷い映像ですw
地デジもあまり映りませんww

オーディオ→ハーマンカードンのオーディオが付いていますが、それほど良いとは思えません。
USBでiPhone繋げば違うかも？Lightningケーブル届いたらまた試します。

エアコン→どことなく効きが悪いような…パノラマルーフも相まって厳しい夏になりそうです。
ヤナセで保証継承受けて診てもらう予定。

シート→エアシート無しの革は…暑い。
マーク2の革シートで経験あったので覚悟はしてたけど、暑い。
それとサポートが高すぎて脇の所が落ち着きません…
すごく困ってます( ；´Д｀)

納車まではしゃこたんにしてホイール変えて乗るぜ！
と思いましたが、既にノーマルで十分すぎてカスタム構想は吹き飛びました。
それよりも消耗品の値段が高くてそっちでいっぱいな感じです。
ヤナセによるとブレーキ関連の交換が近いそうで
どうやって安く乗り越えるかが焦点になってきました。

それとシートがどうしてもポジションが合わないのでレカロに交換したいのです…
レールはワンオフで作ってくれる所が近くにありましたがコンピュータが噛んでるであろうシートの交換は…できるのか？
うーん。

クラウンは買取店を回って委託で出して色々しましたがその後、オートバックスで査定したところぶっ飛んだ査定が出まして。
その査定結果を持って挑んだビッグモーターが男気で買ってくれましたw
一番最初に査定した買取店の一言目から比90万円アップwww
この差はなんだったんだろう…