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Q1. 試乗したディーラーの店舗名を教えてください。
回答：津島神守店

Q2. 試乗した感想を、試乗・レビューのポイントに沿ってお答えください。




回答：
デザイン
エクリプスクロスが出た当初から、あっ。感じのいい新型車が出たなと思っていました
試乗車はブラックエディションのレッドダイヤモンドで明るい赤にメッキ部分とブラック塗装のグリルやミラーが程よい派手さとボディカラーにマッチしてキリッとしている印象がありカッコいいと思えました。


試乗コースへでると出足は驚くほど滑らかでスムーズ、ディーゼルぽい振動も気にならず、エンジン音も静かです。
タコメーターをみると4300rpmからレッドゾーンでちょっと低くないかな？と思いましたが、少し回すとATはスムーズに変速し加速が続きます。まさにディーゼルらしいトルクフルな加速をするのに、まるでガソリンエンジンかと思うほどの静かさに不思議な感覚を味わいました。

少し足回りに気を使うとフラットな路面での「フラット」さに気づきました
SUVぽい揺れがなく乗り心地が良いです
試乗コースにはキツいカーブはありませんが緩やかなカーブもロールや揺れが少なくスーっと回れますS-AWCがっ！とまでは言えないシチュエーションでしたが見た目の印象よりどっしりとした乗り味です。
ほかにもブレーキのフィーリングもよく気持ちよく止まれます。
これは地味に感動しました笑
少し荒れた路面ではガタガタ揺れはするものの収まりが悪い訳ではなくそれほど気になる感じではありません。
短時間ではありますがシートも悪い印象はなく、内装も今風で使い勝手は良さそうでした。
少し目線は高めで車幅の感覚も掴みやすかったです
試乗車にはナビがインストールされておらずバックモニターもありませんでしたが難なくチョット狭めの駐車場に入れられました
安全装備も一通り備えているそうでお値段以上では？と思いました。

番外編で愛車のC220dと比較になりますが
C220dはエクリプスクロスのディーゼルより少しパワー、トルクが優っています
エクリプスは107kw/380nm
C220dは130kw/400nmですが
車重はほぼ同じでもエクリプスのが出足が良いですATの出来がいいんでしょうか…C220dのATも良くできていると思うんですが…
今回一般道での試乗だったのでエクリプスで高速も流して見たいところです。
エンジン音の静かさは激しく負けてしまい、使い勝手やブレーキが鳴かないとか国産車らしい細かい気遣い部分も負けそうです
安全装備は辛うじて勝てそうですが、三菱はD:5など衝突安全に力が入ってますし…
高速安定性はブッチギリで勝ちたいです笑

この記事は 「三菱自動車のエクリプス クロス ディーゼルに試乗してきました！」 について書いています。


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