AYU-PAPAのブログ一覧

我が家に嫁いできてから５回目の車検が完了しました。
つまり、10年経過しました。
購入時オドメーターは2.2万キロ、現在は4.0万キロ直前です。
前回の車検点検入庫において、エンジンおろしてのタイミングベルト交換などかなりの重整備をしていただいたこともあり、今回は大きな問題はありませんでした。
唯一、シフトインジケーターのドット欠け修理があった以外は定期的な油脂類等消耗品の交換のみで済みました。

購入前、購入後2－3年はちょっとした異変にドギマギする毎日でしたが、最近はだいぶ慣れてきました笑

これまでのトラブルは
・ソフトトップの動作が不安定になる…漏れた形跡はないようですが、ポンプのオイルが減っており追加すると安定する。
・クーラーが全く効かなくなる…コンプレッサー等は正常。クーラーガスを追加すると結構キンキンに効くようになる。
・冷却水漏れ…パイプの劣化あり、交換。
等。

見方を変えればそういったこと以外はこれといったトラブルなく、実にありがたいことでございます。
今後も、適度に動かして、状態を維持できればと思っております。
次の目標はフェラーリクラシケの認定を受けることかなと思っています。

こんな誓いをたてて、はや５年…











このたび無事にゴールド免許に復帰しました。

試験場まで行かずに更新できるし、所要時間は３０分で済みます。

写真はモニカさんの保険見積もり：ゴールドであれば、２万円以上安くなります。
（２０等級、対人対物無制限、ただし運転者は本人限定。車両保険８００万にすると＋４０００円）

「２代目カステラ号」の場合もほぼ２割引きでした。

と、自動車保険もかなり安くなりました。

メリットがいろいろ大きいことを再認識した次第です。

昨年から引き続き、今年に入ってからも相変わらず忙しない落ち着かない毎日が続いております。
気づけばもう２月も半ば。




正月明けの、”福岡にしては”大雪に始まり


モニカさんは2-3週間に一回程度、福岡市内散歩。

通行量の少ない福岡市内を流すのも気持ち良いものです。
某ディーラーの窓ガラスに映る姿を見て、うっとり笑


アウディ福岡中央のショールームに目を引く鮮やかなブルーのRS4


初めてお邪魔したマセラティ福岡ではMC20を見ることができました。
内装はシンプルで落ち着いた雰囲気。

今年は黄色、青色、赤色の順に車検が控えております💦
青(S４アバント）は初回車検なので費用は最低限の筈ですが、黄色（DS3カブリオ　MT）は７年目、赤（フェラーリ 355F1 spider）は２３年目なのでどうなることやら汗
クルマへの熱意が若干冷めている状態で、赤と黄を１台にまとめようか等と考えた事もありますが、たまに355に乗ると気持ちよさは格別でなかなか代わるものはないと思うこの頃です。我が家にきて、今年で１０年になります。

2021年もしばらくはこの状況が続くと思うと少々暗鬱たる気分になりますが、コロナ禍の2020年も残り数時間となりました。

大陸で新型コロナの流行が始まり、わが国でも感染者が出始め不安な日々が始まろうとしている2020年1月

耶馬渓・久住方面のツーリングにご一緒させていただきました。
2020年のツーリングはこの一回のみ。。。

DS3の6年目点検の際には後継車を代車にお借りしました。


Ｓ４の2年目代車は流麗な5ドアクーペ。（A7）


「モニカ嬢」で福岡市から出たのは正月と緊急事態宣言が解除されたのちに糸島へ２回行ったのみ。

ほぼ「動態保存」状態でありました。

10月には飯塚帰りに平尾台へ。

ススキの見ごろには多少早かったようです。


感染者数が少なくなっていた10月には家族（４人＋１匹）でハウステンボスにお泊り。

旅行はこの一回のみ。
今年は北部九州4県内のみの移動でした。


トミカリミテッドヴィンテージからは1/64サイズのF355がリリース。
ホイールが355ではなく348の純正っぽい（苦笑）

元々の趣味ですが、こちらを買い替え


国産（浜松製）からドイツ製に。
日本製の品質も良いのですが、音色や鍵盤のタッチなど情感にかかる点はこちらの方が好みでした。

今年はリアルにお目にかかることは難しい年でしたが、希望をもって2021年を迎えたいと思います。
新年もどうぞよろしくお願い致します。

　22年目、私の所に来てからは9年ですが、1年点検でエンジンマウント劣化、冷却水にじみなど指摘あり。
パーツの入荷に時間がかかったり、当方の都合で受け取りに行けなかったりで、5週間ぶりに気持ち良くオープンドライブを楽しみました😃

正直に告白しますと、シトロエンDS3も含めて、趣味性と気軽に乗れる日常性を求めて1台にまとめようかと思った時期もありましたが、撤回させていただきます笑