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イイね!
2011年08月06日

タイヤパターン(2回目)

タイヤパターン(2回目) 新しいタイヤに履き替えた。
選んだタイヤは、結局純正タイヤの後継モデルS001。

車のメーターどおりの約5万キロを走行。ローテーションもなく、よく持ったなと…。
いや~、新品だな~。と、ニヤニヤしながら眺めつつ、写真も撮ったけど、外は暑かったので退散。




でも、ここでひとつ疑問が…。

RE050もS001も取付時の内、外は決まってるけど、回転方向の指定がない。

左のタイヤパターンは↑向き。












右のタイヤパターンは↓向き。










パターンの角っぽい所が、地面に先に当たるか後で当たるかで、タイヤの減り方って変わるような気がしたり。

もっと、気になるのは、水を掃きだす感じは、明らかに違うような気がしたり。



若干、左のほうが残ってる感じがするのは…。
ほとんど一人乗りで、右側のほうが負荷が大きいせい?
それとも、走行方向に対して、左右タイヤパターンが異なるせい?


気にする程でも、ないんだろうけど(^^;
ブログ一覧 | フェアレディZ | クルマ
Posted at 2011/08/06 18:07:41

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この記事へのコメント

2011年8月6日 20:31
一般人には無縁な事ではありますが、気づいてるのは素晴らしいです。

タイヤは真円ではありませんし、ホイールも然り。

ローテーションは重要です(笑)
コメントへの返答
2011年8月6日 22:53
これが嫌でアテンザの時は、タイヤ変えたりしてました。性能がどうこうじゃなく、ホントは見た目的に納得がいかないんですよね~。

ローテーションは重要…。左右で?
同じように減ってるし、機会を見逃しながら、ごまかします(^^;
2011年8月7日 8:55
言われてみれば確かに違う…
違って大丈夫なんでしょうかね(笑)
コメントへの返答
2011年8月7日 9:22
そちらで、コメントしてました(^^;

大丈夫じゃなくても、左右ローテーションしかできない今となっては、大丈夫な事にしますよ!
2011年8月7日 11:08
私は車検時にS001を入れたかったんですが、
お財布と相談してDZ101にしました(汗)

S001の性能はいかがですか?
DZ101はボチボチですね~
コメントへの返答
2011年8月7日 21:00
もう1台が、亀次郎さんみたいだったら、S001はなかったかもです。

性能は、もうちょっとしたらパーツレビューに書こうと思ってます。でも、先週よりロードノイズ減ったと思いますよ。新品ピカピカで、ころがり抵抗も低いでしょうから、当たり前な感じですが…(^^;

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