フルバーニアのブログ一覧

元々ワイドフェンダーで公認取れてる車だったが、事故でフロントバンパーと左フェンダーをノーマルにして車検行ったらしいw
車検で指摘されヘルプの電話きたが、右もノーマルに戻したら通りますか？と！
ワイドの状態で申請受理されたら、それがノーマルとなる。
ワイドキットが100万でも、付けて再度ライン通すか、前だけ全てノーマルに戻し公認とりなおすかの2択。
リアだけオーバーフェンダーでタイヤもワイドだからスリップなどが通らない可能性あり、金無いなら全てノーマルだろって言ったら、リアはインナー切っててフェンダー無いらしい💦
じゃ100万キットか公道乗らないの2択。
行き過ぎた改造車は、アメ車より金かかるよ。

画像あげるとすぐ分かるトラックなので割愛。
28日17時40分クレア着から31日まで捜索に加わり一旦帰宅。
現地渋滞緩和とトレーラー通るルート教えて貰い2台で物資持って、以前住んでた町と八代へ生活用品、水のいらないシャンプーなどを届けた。
私自身、10年前の熊本地震は、震源地で2回食らってる💦2ヶ月野宿も経験したから、ある程度何が必要かわかるので、当時必要だった物とSNSで〇〇がないってのを聞いて運んだ。
前回賞味期限切れ廃棄大量問題があったので、期限ある物は箱の全面にマジックで書いてきた。

今は他人のエンジンは絶対に組まないと決めていた。
だけど、欲しい土地の持ち主(友人)が土地を売る条件がS2000のエンジンオーバーホール💦最近白煙も出たりするからやって欲しいと。
私が経営する車屋にさせると言ったら、半年かかって良いから、私に空き時間でやって欲しい。
仕方なく始めたが、HONDAの中の四輪ではEK9の次に好きな車！屋根開かないのが販売されてたら絶対買っただろう。
人生で2度横転してるから、屋根は大事、ロールバーと堅い後付け屋根では安心して踏めない私。
ちなみに3位はNSX GT3 輸入して公道走れるなら買う。モーターは、車じゃないって思ってる古い人間です。
でも奥さんの車はオクタ売って、モーター付きのLM500h。

友人女性とレースの話ししてると、私のいとこはJAFのAライもってるよ、すごいでしょうと言われたので、すごいねーレースもされてるの？と返すと地方のレース出てんだって。
〇〇さんも、サーキット走ってるけどコースライセンスだけ？と問われ、
MFJ国際、JAF A FIMのBライもってるよって言うと、どうせお金で買ったんでしょう🤣と言われた💦
6年前から毎年ニュルのテスト行ってるのは、めんどくさいし自慢？とか言うタイプだから言わなかった。

私の車は並行輸入の為、初回登録でタービン、エキマニ、キャタ、マフラーを変えた状態で、加速走行騒音試験結果成績表とかいうのを添付する必要あり、マフラーやキャタのメーカーや商品変えると車検通らない。
右ハンドルならJASMAマークで楽だが、それは左ハンドルではテストされていないので、車検対応にならないらしい。
じゃー全部クリアしてるならOKだよねって事で、近接、加速音量クリア、排ガスもクリア、最低地上高とマフラーの出具合もOK。
今年も無事に合格。
2輪、4輪の並行輸入と登録を自らやってる会社は特に大変な事無いけど、金と手間かけてまでするかしないかは本人次第かな。