フルバーニアのブログ一覧

5年間乗ったGT3RSが昨日旅立ち、新しい車が到着した。
このGTRは訳あり車なので商品にせず、半年かけて全バラからフレーム内清掃とサビ転換＆サビ止め噴霧塗布。
そうどこかのニュースでみた水没車を車両保険入ってない方から買取りした物‼️
エンジン、ブレーキ、ミッションなど完全レストアで全て自分で確認してるので、サーキット全開も安心して踏める。
配線も疑わしいものは全て新品交換し国内に無いものは海外から取り寄せかなりの時間かかった。
匂いも無し、ついでに補強した車だけど売るのやめて自分で乗る事に。

私の周りで、GR86とBRZにバッフル付けて走行中ゴムがハズレたり切れたりで、吸い込み口に蓋をした形でブローが7台あった。
ゆえに、ゴムがパタパタ蓋をするタイプは危険だと思い、レース屋推奨のトラストを親子で付けてます。

水平対向が燃えるのは人生で10数回見たが、そのうち4台は原因聞けて、パワステオイル漏れだった。
レシプロエンジンよりエンジンルーム高熱で、真夏のリッターバイクのくるぶし焼ける暑さよりはるかに熱くなる。
ボンネットやバンパー邪魔してエンジンに消化器かからない💦だけどボンネットを急に開けるとバックドラフト現象が起こる事があるので、スキマから消化器ノズル入れ、火が収まれば火傷に注意しながら開けて原因部を消化すると早く消えます。
※サーキットの緑の消化器は配線やエンジン痛めませんが、ABC消化器は配線内部に侵食劣化断然させます。
今どきの車はエンジンルームにCPUあるから修理大変ですよね。

昨今の気温上昇でエアコンガンガンでしょ？そりゃ車も熱もつし、エキマニ真下だから直4に比べたらリスク高い水平対向‼️毎日匂いやシミチェックした方が安全🚗 ³₃

エブリイとBRZ(ZD8)は息子のZN8と違いNAだし、峠や高速程度のスピードしか出さないから、大阪のAZOILで大丈夫と息子に話すと、
周りはOILトラブル多いし、お父さんの普通の速度がぴーなので‼️
絶対上のグレードのかたいやつが良いよと言ってきたから、ポルシェに入れてるモービル1のC40GTや、サーキット用VABのMOTUL 300V 15w-50も検討した。

最近値上がりしたAZをやめて、卸が安く出すと言うモービル1 の5w-40に決定。
社用車VABとBRZ、エブリイ、奥さんのLM500hもこれにしよう。
メーカーは燃費クリアの為に柔らかいOIL使い指定にするけど、自分でエンジンオーバーホールし、自分でサーキットはしる私は、0w-30でサーキット走りシリンダー傷だらけを知ってる。
この30年でタービンの進化はすごいけど、シリンダーやピストンは、利益や燃費重視が多く、速く走るには手を加えないと厳しい車種もある。
BRZはNAだからと思ってましたが、バッフルとOILクーラー買いました💦

RB26エンジン2個、34GTRミッション2個、32GTRのシート下まで水没車1台(エンジンかかったまま川に落ちてるのでエンジンはダメ)、キャリパー1台分とわりと綺麗なオーリンズ1台分。
日本のショップで買う値段の70%から85%OFFで買える。
昔ここのオーナーを大変な事から助けてあげたので激安でくれます。
多分、場所探して行ってもゲートの中に入れてくれないと思う。
外は中東系の目つき悪い若いのがいっぱいいてるので、安いかも？って行くのはおすすめしませんよ。
日本の他店は足元見すぎな感じはありますね、ココは32GTRが激安だった時代の車体価格＆部品価格。