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uemasiの愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2013年8月30日

左後ハブベアリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
メンテナンス第4弾‼
前回交換からまだ2、3年しかたってもいたいのにもかかわらずガタがあったため交換します(^^;;

前変えた時は17000円ぐらいだったのに今回確認したら18900円((((;゚Д゚)))))))

まぁ〜需要が少なくなって作ってないんでしょう´д` ;

日産Dのお友達にお願いしてお安くしていただぎました♪
ありがとうございます(^^

で、ほとんど画像ないです(笑)
ダストやらであっちゅう間にてが真っ黒だったのでほとんど撮る気なし(笑)
また思い出用にになりそうです☆
2
流れとしては、
キャリパー外して
ディスク外して
ドラシャのセンターナット外して
写真の状態の出来上がり☆
3
あとはハブベアリングとナックルを止めてるボルト4本をドラシャのクボミとうまく合わしながら19のソケットで緩めれて軽く叩けば外れます☆
4
あとはベアリングとハブを分離させないといけないのでプーラー?で抜いてあげます。

この辺の画像重要やったなぁ(-。-;
抜けたら後は新しいのを圧入でインして戻して終わり。

これでガタもなくなり等分は大丈夫でしょぅσ^_^;

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この記事へのコメント

2013年9月2日 12:52
ガタもなくなり、異音もなくなりましたか?
コメントへの返答
2013年9月2日 12:56
異音はもともと無かったんかな?ガタはピタッと止まりました☆
ハブを圧入する時にベアリングの下側のインナーハウジングが出てきたのは内緒の話です(笑)

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「ハローズの駐車場でアコード乗っとるカップルのキスを観察中😁」
何シテル?   06/24 17:54
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