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2016年10月22日

いや～、困った😖💦

トラブルは突然に・・・・・

シグナルスタートで、１→２速に変速しようとクラッチを踏んだ瞬間、

「バキンッ❗」という音とともに変速不能(￣▽￣;)
ペダルの踏力が今までの1/3くらいの軽さになり、いっぱいまで踏んでもクラッチディスクは半分くらいしか離れないような状態に。

絶対にどこか壊れた(T-T)
か、何か外れたか、だな。
明日、潜って診てみよう。普段使いもするんで、参ったな～(^_^;)

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Posted at 2016/10/22 23:18:55

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sound750 2016年10月22日 23:38 もしかしたら原因はクラッチディスク本体かもです。そうなら、トラブルというより寿命なのかも…です。	コメントへの返答 2016年10月23日 20:03 原因は、オペレーションと呼ばれるオイルラインの破損でした。たぶん。Ｋ２０では、割とメジャーなトラブルのようです。とりあえず、大手術にはならなそうで、安心しました(^_^;)
７Ｇ 2016年10月22日 23:58 急なトラブルで大変ですね。早く直るといいね。私はキャリパーOHをなんとかやらないと・・・	コメントへの返答 2016年10月23日 20:04 急きょ、入院になりました。とりあえず、部品交換で何とかなりそうです。
逍遙に散策 2016年10月23日 8:30 ｼｪｰ!! ｱｯ､おはようございﾏｽﾙ…ｱｾ 1ｺﾒの御方と同じく､ｸﾗｯﾁ･ﾄﾗﾌﾞﾙ(ﾌｪｰｼﾝｸﾞ)の見解ｻﾞﾏｽ(^o^ゞやっぱ￥ｯて､掛かりますねｪ(>_<)	コメントへの返答 2016年10月23日 20:05 こんばんは🌙😃❗ フェーシングではなく、その手前でのトラブルでした。熱の影響が大きいそうです。 💴掛かりますね～(^_^;)
さなきち＠ 2016年10月23日 9:21 車乗っててこういうケースが一番怖いですよね・・・レリーズフォークとかそのあたりですかね？職場の先輩も出先でいきなりデスビが逝って参ったそうです。	コメントへの返答 2016年10月23日 20:07 油圧系統のトラブルでした。かみさんでなくて、僕が乗ってたときで良かったです。完全な走行不能にならなかったのが幸いでした。
すきやき 2016年10月23日 16:18 交換してナラシが足りなかったのかな？でも不安かも知れないけどキット復活するよ。ガンバレ‼︎	コメントへの返答 2016年10月23日 20:08 クラッチ本体ではなかったです。ま、直ぐに元通りになります。
m(_ _"m) 2016年10月23日 16:22 こんにちは。マスターシリンダーも怪しいですね。原因がわからないと不安になりますねぇ。(‐‐;	コメントへの返答 2016年10月23日 20:10 こんばんは。マスターではなく、その先のオイルラインの破損でした。ほんとは、爆発したら一気にオイルが無くなるそうなんですが、ポタポタ程度だったんで、辛うじて動けました。ショップまで行くのは大変でしたけどね(^_^;)

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sound750 2016年10月22日 23:38 もしかしたら原因はクラッチディスク本体かもです。そうなら、トラブルというより寿命なのかも…です。	コメントへの返答 2016年10月23日 20:03 原因は、オペレーションと呼ばれるオイルラインの破損でした。たぶん。Ｋ２０では、割とメジャーなトラブルのようです。とりあえず、大手術にはならなそうで、安心しました(^_^;)
７Ｇ 2016年10月22日 23:58 急なトラブルで大変ですね。早く直るといいね。私はキャリパーOHをなんとかやらないと・・・	コメントへの返答 2016年10月23日 20:04 急きょ、入院になりました。とりあえず、部品交換で何とかなりそうです。
逍遙に散策 2016年10月23日 8:30 ｼｪｰ!! ｱｯ､おはようございﾏｽﾙ…ｱｾ 1ｺﾒの御方と同じく､ｸﾗｯﾁ･ﾄﾗﾌﾞﾙ(ﾌｪｰｼﾝｸﾞ)の見解ｻﾞﾏｽ(^o^ゞやっぱ￥ｯて､掛かりますねｪ(>_<)	コメントへの返答 2016年10月23日 20:05 こんばんは🌙😃❗ フェーシングではなく、その手前でのトラブルでした。熱の影響が大きいそうです。 💴掛かりますね～(^_^;)
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