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masa.fd2のブログ一覧

2017年01月14日 イイね!

ダイレクトイグニション インプレ

ダイレクトイグニション インプレ
パーツレビューにはアップしてますが、ちょっとした距離を乗ってきましたのでインプレをば。 と、言っておいて言葉に表すのが非常に難しいwww 「何馬力上がります❗」 とか 「体感できる速さ」っていうのではなくて、スムーズさというか、アクセルに足をのせた時の反応というか。 「スッ」というよりは「プッ」 ...
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Posted at 2017/01/15 00:58:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | ニューパーツ | クルマ
2016年12月29日 イイね!

年末洗車

年末洗車
当然だけど、自分の車は自分がいちばんキレイにできるよね~(^_^)v
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Posted at 2016/12/29 17:16:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2016年12月27日 イイね!

Flash back 2016

Flash back 2016
今年も残すところあと数日。 というわけで、これと言って目新しいものもないんですが、2016シーズンを振り返ってみたいと思います。 まず、今シーズンの主なモディファイ。 FD2 2.0GL用のフロントスタビ タイプRよりも細く、中空パイプになっていて、効きとしては弱くなります。 ...
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Posted at 2016/12/27 16:47:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2016年12月18日 イイね!

ギリギリセーフ・・・

ギリギリセーフ・・・
2016-17Ver.の第1弾 クラッチの更新とデフのオーバーホールです。 「2013.9.26」とあります。 ちょうど3年使いました。 メカさんから「調整が効かないくらいギリギリだよ。」 と言われておりましたので、急きょの交換となったわけですが・・・ 担当のメカさんが体調不良でお休み・・・ ...
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Posted at 2016/12/18 21:22:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2016年12月11日 イイね!

入庫~。

入庫~。
本日Djacに預けてきました。 いろいろメニューはありますが、今回はメンテナンスが主。 いつ滑りはじめてもおかしくないクラッチの交換とデフのOH。 クラッチは前回と同じATSメタル。 2013年の9月に導入してから3年、短いようにも思われますが、1シーズン14本も走った年があるので、寿命としてはま ...
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Posted at 2016/12/11 06:08:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2016年12月05日 イイね!

ヘッドライト磨きました

ヘッドライト磨きました
来年早々に丸7年になる愛車、 丁寧にお手入れしているつもりでしたが、年相応のくたびれ感も。 駐車場の位置の関係で、特に右側のヘッドライトが劣化し、ワックスの拭き残りが こびりついたような感じに。 そこで、 こんなのを使ってみました。 要は、ガラスコートできるコンパウンド。 ヘッド ...
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Posted at 2016/12/05 21:35:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2016年11月11日 イイね!

一旦ノーマル戻し

一旦ノーマル戻し
非常に軽量でしたショーライバッテリーでしたが、最近、朝一のクランキングに勢いがない(T-T) やっぱり、気温が低くなった時の活性の低さに問題があるのか? って訳で、一旦ノーマルというかPanasonicカオスに戻します。 外したショーライはすぐさま専用のチャージャーに掛けましたが、ものの10分も ...
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Posted at 2016/11/11 16:24:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2016年11月08日 イイね!

あ~あ

あ~あ
何で、車洗うと雨降るねんな💢😠💢❗ あ、画像はイメージです(^_^;)
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Posted at 2016/11/08 19:28:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2016年10月30日 イイね!

帰ってきましたよ❗

帰ってきましたよ❗
慣れたポジション いつも通りの目線 ステアリングからのインフォメーション 腰に伝わる横Gと振動 すべてが心地よい💮 大好きなシビックが帰ってきましたよ🎵
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Posted at 2016/10/30 08:52:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2016年10月26日 イイね!

原因判明

原因判明
クラッチ作動不良の原因は、 クラッチマスターシリンダーのボルトが破断したことによるものでした。 クラッチを踏んだ瞬間の 「バキンッ❗」という音は、まさしくボルトが折れた瞬間の破断音だったわけです。 何でこんなところが!????? メカニックさんも訳がわからん、とのこと。 ま、1度もオーバーホール ...
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Posted at 2016/10/26 21:22:11 | コメント(5) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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何シテル?   10/29 14:45
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