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※注　おねえさんは付属しませんｗｗｗｗｗｗ

半月くらい前、何シテル！？に
「軽量化、リチウムバッテリーが気になる」
と書き込みしたところ、、、、、

との、タイミングの良い嬉しい返信がｗｗｗｗｗｗｗ

同じＦＤ２-Ｒにお乗りだったみん友さんで、使わないので譲っていただけるとのこと。
普段使いで、真冬以外は特に問題なかったとのことで、使用実績もバッチリ！！
なんたって同一車種ですからね♪

今まで使っているバッテリーが、メジャーなパナソニック　カオス。
メーカーホームページによると、ＦＤ２のサイズで約９．４ｋｇ。
対して、今回譲っていただいたＳＨＯＲＡＩ　ＲｅＦｅＰｏ（リチウム）０４バッテリーは
カタログ１．３８ｋｇ（！！！）
なんと８ｋｇ以上の軽量化です（驚！）
実際届いたものを持ってみても、バッテリーだと思って持つと、その圧倒的な軽さに度肝を抜かれます。
ＦＤ２のバッテリー搭載位置は、ご存じ車体フロントの左端。
赤丸の部分です。

この位置の８ｋｇが、クルマの運動性能にどれだけ効いてくるか、想像しただけで楽しみでなりませんね。

バッテリーの手続きに並行して購入した専用充電器にかけてみましたが、電圧問題なし。

もうすぐにでも使えます。さすが自己放電の少なさもウリの一つですね。

さ、あとはバッテリーサイズが小さいので、どうスマートに搭載するか検討します。
そして、、、、、第１弾があるということは・・・・・ムフフ♥

リアのトレッド拡大のためにポチッたこのパーツ。
切削精度が良すぎるのか、はたまた適当なのか・・・、
穴の外側（マジックでマーキングしたところ、見えますか？）が
ハブボルトに干渉してしまってキレイにはまらない。
某有名ドライバーがオススメしているメーカーなのに・・・・・・・かなり残念。

そのまま捨てるのももったいないので、素人加工してみましたよ。

こんな棒ヤスリを使って

ゴリゴリ・・・・・
０．５ｍｍの面取りがしてあるようなので、それが無くなるくらい
ゴリゴリゴリ・・・・・・・
５穴 × ２枚　で１０か所（汗）
けっこう疲れましたぜ。。。。。。

上手くいったかどうかは次の走行時にぶっつけ本番wwwww

洗車したいんですが、夜から雨予報・・・・・。
外装は諦め、それ以外にいろいろと。

まず、バケットシートの保護に、頼んでいたプロテクターが届いたので取り付け。

運転席、TS-Gのサイドのフルカバードタイプ。
TS-Gって、なかなか付けている人が少ないのか、あまり選べません。
しかも、フルカバードタイプはココのメーカーのみ。
シンプルなフェイクレザーですが、フィッティングはなかなかＧＯＯＤです。

んで、次は助手席のSR-６よう。
メーカーはいくつかありますが、今回はProtect Lab製。
サイド、脇の左右。
欲張ったら結構な値段に（汗）。



パンチングレザーの赤ステッチ。
こちらもフィッティングは見事！！
せっかく買ったシート、張り替えも結構しますから、転ばぬ先の杖的な。

そして、クルマは洗いませんが、２週間放置したコチラ。
すでにルーティンと化したホイール拭き拭きwwwww

はい！！　まっ白。

ついでに、リアホイールに３ｍｍのスペーサーを噛ませてもクリアランスに問題がないかどうかチェック。
リフトアップして、

相変わらず伸びないリアサスwwwwwwww。
で、下にブロック塀を置いてリフトダウン。


なんとか大丈夫そうな感じ・・・・・。

もう一度フジに行ってテストしたいなぁ～。
なんとかばたばた病、ばいんばいんを直す手がかりが欲しい・・・・・。


と、いったわりと優雅な休日でした。

中古ですが、変なニオイもなく

程度は良いです。

さて、次はシートレール探し。

ＢＲＩＤＩＳＴＯＮ　ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ－７１Ｒ

４輪で初体験のＢＳタイヤ。


持った感じ、剛性の高さを感じます。
まぁ、３５扁平なんで、触ってどうこう分かるもんでもないですwww
まだ、クルマに履いて転がしてもいません。
サーキットで履き替えて、ホントのシェイクダウンになります。

ＯＨしたダンパー、スタビとレートアップしたバネ、そしてこのＲＥ－７１Ｒ。
うまく結果が出ればいいなぁ～。


さぁ、お前の実力はいかに？？？