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一日に二度のブログなんですが、お暇ならお読み下さい(笑)

実は、嫁さんが三人目を身ごもりまして、今付けているフルバケはお腹がキツいそうなので、今日泣く泣くノーマルシートに戻しました。


ヒドイ！！！！！！！


何じゃこの訳分からんポジションはぁ！！

ノーマルシートに乗っておられる方には申し訳ないんですが、それくらいのガッカリ感がありました。
フルバケ、是非オススメです。

嫁には早く産んでもらって(笑)、バケットに付けなおしたい！

今年に入って投入した現在のタイヤ、DIREZZA ZⅡ 86SPEC。
FSW 30分 × 5本　プラスこれまでの街乗りで、そこそこフロントが摩耗しているんではないか？　と思い、前後のローテーション。


左のタイヤがリア、右のタイヤがフロントに履いていたもの。どちらもきれいに減ってはくれていますが、フロントのほうがキャンバーによる内減りとコーナーでこじった外減りにより、両サイドのショルダーに若干の摩耗ありです。

内減りはひどくなりますが、もう少しキャンバー角を増やしてみても良いのかも知れません。そうすることで、コーナー中の接地面が最適になり、もう少し横方向に踏ん張ってくれるかも。
弊害として、今まで以上にこまめなローテーションが必要なのと、フルブレーキがきつくなること。
店長からは、「１コーナーのブレーキングは、これ以上キャンバー入れると止まらないよ」と。

更に、これが案外一番大事だったりしますが・・・・・・・・・

これ以上タイヤに角度がついて内側に入っていくと、

見た目がかっこ悪い（爆）！！

これが、一番のデメリットですかね？


追記
フロントのアームブッシュがどんなものかと、チェックしてみましたが、目視と触った限りでは大丈夫そう。ダンパーを
換えてストロークが少なくなった分、よれも少なくなるのではないかと、勝手な想像。
いずれは、無限の強化ブッシュ辺りで剛性アップは図りたい。ピロはメンテが大変なんだとか。