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微妙に右に傾いていたステアリングセンターを微調整。

タイヤを何かにぶつけたわけではなく、タイロッドなんかがずれているわけでもなく。

もともと、純正のステアリングから社外のものに変えた時に、既にボスの違いでステア

リングは真っ直ぐではなっかのだが、それをネジ穴が長穴加工され、センターを微調

整できるボススペーサーで調節しておりました。

角度で言ったらホントーに少しなんですが、運転してると気になります。

六角レンチでボルトを６本緩めてサクサクっと調整。


ただ、本来はステアリングセンターって、しっかりタイロッドから調整してあげないとい

けないんでしょうねぇ。

ステアリングの回転方向に長穴が切っているっていうことは、それだけ剛性が落ちるっ

てことですしねぇ。

ま、一度出したはずのセンターが狂ってきたってことは、微妙にアライメントも狂ってき

てるんだろうなぁ・・・・・・。