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アタックシーズンOFFなので、年１のクリーニング屋さんに。

いつもは走行後にすぐ少量の石けん洗剤で洗うんですが、落ちきらない汚れやポケット周りのシミとかを落としてもらいに預けてます。

預けたお店は、息子さんがドリフトやってたりw、過去にも同様なレーシングスーツを施工したことがあるとのことで、安心して任せられます。

うちのスーツは、真っ白ではなくて少し光沢のある生地なんですが、出来上がりはちゃんとその光沢が復活していて大満足！！
値段は張りますがね、ま、シーズン１回のケジメなのでw

お世話になっているメカさんの愛車が静岡県内から盗難に遭ったとのことです。

微力ながら、拡散させて頂きます。

自粛！？
してますよ。
ぜんぜんお酒飲んでないしw

密にならなきゃイイんですよ。
アウトドアでも、複数の家族でランチしちゃったらアウトの可能性ありますけどね(^_^;)。





自転車のロードレースやってて、途中通行止め！
えらい遠回りさせられてお昼を調達したのがピッタリお昼。



ガラガラの湖畔で愛車の撮影と家族サービス。




密を避けるどころか貸し切り状態www
野球やってフリスビーやって。
夜はぐっすり寝てくれるでしょう😁

いつものお店にお世話になります。





前回の交換から3,000km弱、サーキットを30分×5本弱でした。

リバースに入れる際にギィィ～ッて鳴くことが多くなったので、オーバーホールもボチボチなのかなぁ(￣。￣;)

最近よく点灯しっぱなしになることがあって、そうかと思えばいつの間にか消えてる😒
明らかに警告灯キャンセラー（抵抗）の接触不良っぽい症状だなぁ～ってことで、MOMOステを外して確認です。

あ、やっぱり。
４本差すうちの１本がビニールテープの止めが甘くて抜けかけてました。

エンジンマウントをリジッドにしている性でステアリング周りも振動が大きいですからね。
だんだん緩んできちゃったんでしょう。
ビニール絶縁テープを巻き直して確認です。
ヨシ！
何回ONにしても、ちゃんと警告灯は消えてくれました。